BC Ferries
| BC Ferries | |
|---|---|
| Stato | |
| Forma societaria | Società pubblica |
| Fondazione | 15 giugno 1960 a Victoria |
| Fondata da | Ministero dei trasporti della Columbia Britannica |
| Sede principale | Victoria |
| Gruppo | Ministero dei trasporti della Columbia Britannica |
| Persone chiave | Nicolas Jimenez (presidente e CEO)[1] |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Fatturato | 769,5 mioni di dollari canadesi (2023) |
| Utile netto | 1,842 milioni di dollari canadesi[2] (2021) |
| Dipendenti | 4 500 (2017) |
| Sito web | www.bcferries.com |
La British Columbia Ferry Services Inc., nota più comunemente solo come BC Ferries è una compagnia di navigazione canadese, la più grande del Nord America, attiva nel trasporto di merci e passeggeri nella Columbia Britannica.[3]
Storia
La compagnia venne fondata il 15 giugno 1960 dall'allora ministro dei trasporti della Columbia Britannica Phil Gaglardi, che ritenne necessaria la creazione di una compagnia privata, in risposta agli scoperi dell'estate del 1958 dei dipendenti della CP Steamships e della Black Ball Line. La prima rotta, avviata con l'ausilio dei gemelli Queen of Sidney e Queen of Tsawwassen, collegò il porto di Swartz Bay, a nord di Sidney, sull'isola di Vancouver , con Tsawwassen , una località nei pressi di Delta.[4] Negli anni successivi, la compagnia crebbe esponenzialmente esponenziale, acquisendo i servizi della Black Ball Line e di altre importanti compagnie private che operavano nei collegamenti tra l'isola di Vancouver e la Lower Mainland.[4] Con l'espansione di tali servizi e l'inaugurazione dei collegamenti ad altre piccole comunità costiere, la BC Ferries dovette costruire nuove navi, molte delle quali nei primi cinque anni di attività, per far fronte alla crescente domanda. Un altro metodo per soddisfare la domanda di servizio fu l'esclusivo programma "stretch and lift" di BC Ferries, che prevedeva il taglio a metà e l'allungamento di sette navi, e il successivo taglio a metà e l'innalzamento di altre cinque di queste, per aumentarne la capacità di trasporto di passeggeri e veicoli.[4] La stragrande maggioranza delle navi della flotta fu costruita nelle acque della Columbia Britannica, con solo due acquisti esteri e uno nazionale. A metà degli anni '80, la BC Ferries rilevò la gestione del ramo marittimo del Ministero dei Trasporti e delle Autostrade della Columbia Britannica, che gestiva i servizi di traghettamento per le piccole comunità costiere. Questa operazione ampliò notevolmente la flotta della compagnia e la sua area di servizio geografica.[4]
Flotta
| Unità[5] | Stazza
(t.s.l.) |
Lunghezza (m) |
Passeggeri | Auto | Velocità (nodi) |
Anno di costruzione | Note | Immagine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classe C | ||||||||
| Queen of Coquitlam | 6.500 | 139,29 | 1.494 | 316 | 22 | 1976 | ![]() | |
| Queen of Cowichan | 312 | ![]() | ||||||
| Queen of Alberni | 1.200 | 280 | ![]() | |||||
| Queen of Oak Bay | 1.494 | 311 | 1981 | ![]() | ||||
| Queen of Surrey | ![]() | |||||||
| Classe Century | ||||||||
| Skeena Queen | 2.453 | 110 | 450 | 100 | 14,5 | 1997 | ![]() | |
| Classe Coastal | ||||||||
| Coastal Reinassance | 21.777 | 160 | 1.604 | 310 | 23 | 2007 | ![]() | |
| Coastal Inspiration | 2008 | ![]() | ||||||
| Coastal Celebration | ![]() | |||||||
| Classe I | ||||||||
| Queen of Calipano | 2.500 | 96 | 462 | 100 | 12,5 | 1991 | ![]() | |
| Queen of Cumberland | 2.662 | 76 | 1992 | ![]() | ||||
| Malaspina Sky | 3.397 | 102 | 450 | 125 | 15,5 | 2008 | ![]() | |
| Classe Island | ||||||||
| Island Discovery | 2.277 | 80,8 | 392 | 47 | 14 | 2020 | ![]() | |
| Island Aurora | ![]() | |||||||
| Island Nagalis | 2021 | ![]() | ||||||
| Island K'ulut'a | ![]() | |||||||
| Island Kwigwis | ![]() | |||||||
| Island G̲wawis | ![]() | |||||||
| Classe V | ||||||||
| Queen of New Westminster | 8.785 | 129,9 | 1.332 | 254 | 20 | 1964 | ||
| Classe K | ||||||||
| Klitsa | 352,28 | 47,46 | 195 | 26 | 10 | 1972 | ![]() | |
| Kahloke | 466 | 54,75 | 200 | 30 | 1973 | ![]() | ||
| Kwuna | 347,45 | 71,64 | 154 | 26 | 1975 | ![]() | ||
| Pune'luxutth | 648 | 52,21 | 260 | 32 | 1985 | ![]() | ||
| Classe N | ||||||||
| Nicola | 256,34 | 33,8 | 133 | 16 | 10 | 1960 | noleggiato alla Lax Kw'alaams First Nation | ![]() |
| Classe Q | ||||||||
| Quinitsa | 1.107,59 | 74,68 | 392 | 50 | 10 | 1977 | ![]() | |
| Quinsam | 1.458,59 | 86,85 | 400 | 70 | 1982 | ![]() | ||
| Classe Salish | ||||||||
| Salish Orca | 8.728 | 107,2 | 600 | 138 | 15,5 | 2016 | ![]() | |
| Salish Eagle | 2017 | ![]() | ||||||
| Salish Raven | ![]() | |||||||
| Salish Eron | 2020 | ![]() | ||||||
| Classe Spirit | ||||||||
| Spirit of British Columbia | 18.747 | 167,5 | 2.100 | 358 | 19,5 | 1993 | ![]() | |
| Spirit of Vancouver Island | 1994 | ![]() | ||||||
| Classe T | ||||||||
| Tachek | 865,32 | 49,61 | 143 | 30 | 11 | 1969 | ![]() | |
| Quadra Queen II | ![]() | |||||||
| Unità singole | ||||||||
| Northern Adventure | 9.925 | 117 | 500 | 87 | 22 | 2004 | ![]() | |
| Northern Expedition | 17.729 | 142,3 | 600 | 130 | 21 | 2009 | ![]() | |
| Northern Sea Wolf | 2.695 | 76,38 | 150 | 35 | 15 | 2000 | ||
| Baynes Sound Connector | 753 | 78,5 | 200 | 45 | 8,5 | 2015 | ![]() | |
Unità del passato
| Unità | Stazza
(t.s.l.) |
Anni di servizio per BC Ferries | Stato attuale | Immagine |
|---|---|---|---|---|
| Unità singole | ||||
| Quillayute | ? | 1961-1963 | ? | |
| Smokwa | 1961-1966 | ![]() | ||
| Jervis Queen | ||||
| George S. Pearson | ||||
| Cy Peck | 254 | Trasformato in campo di pesca galleggiante nel 1966 | ![]() | |
| Sunshine Coast Queen | ? | 1967-1976 | Affondato nell'Oceano Pacifico nel 1987 come Gulf Kanayak | ![]() |
| Sechelt Queen | 1961-1976 | Demolito nel 2001 come Monarch | ![]() | |
| Langdale Queen | 3.016 | Trasformato in chiatta nel 1988 e successivamente affondato nel 2008 come Lady Grace | ![]() | |
| Dogwood Princess | ? | 1969-1979 | ? | |
| Dogwood Princess II | 1979-2003 | |||
| Pender Queen | 428 | 1961-1980 | Affondato a Naden nel 2003 | |
| Queen of the Islands | 1.717 | 1963-1991 | Trasformato nel 2009 in sala da cerimonie galleggiante come Spirit of the Nation | ![]() |
| Salt Spring Queen | ? | 1961-1996 | Venduto e ribattezzato Golden Queen | ![]() |
| Vesuvius Queen | ? | 1962-1998 | Venduto alla Importadora & Exportadora | |
| Queen of the North | 8.806 | 1974-2006 | Affondato in Columbia Britannica nel 2006 | ![]() |
| Queen of Prince Rupert | 5.864 | 1965-2011 | Attuale Lomaiviti Princess per Goundar Shipping Company | ![]() |
| Mill Bay | 198 | 1969-2011 | in semiabbandono dal 2011 | ![]() |
| Queen of Chilliwack | 3.447 | 1991-2015 | Demolito ad Alang nel 2024 come Lomaiviti Princess III | ![]() |
| Tenaka | 651 | 1985-2016 | Venduto a Lady Rose Marine Services nel 2016 | ![]() |
| Hove Sound Queen | ? | 1971-2019 | Venduto all'asta per 210.000 dollari canadesi nel 2019. | ![]() |
| North Island Princess | 1969-1977/1985-2020 | In semiabbandono, in attesa di acquirenti | ![]() | |
| Classe Princess | ||||
| Princess of Vancouver | 5.554 | 1985-1987 | Ignoto dal 2007, al tempo in servizio in Cina come Pearl of South China Sea | ![]() |
| Classe Sydney | ||||
| Queen of Sydney | 2.976 | 1960-2002 | Venduto a Bob e Gerald Tapp e ribattezzato Bad Adventure, successivamente abbandonato a Mission e incendiato nel 2025 | ![]() |
| Queen of Tsawwassen | 1960-2008 | In semiabbandono dal 2008 come Inlet Explorer, ancora in attesa di acquirenti[6] | ![]() | |
| Classe V | ||||
| Queen of Victoria | 8.785 | 1962-2001 | Demolito nel 2006 come Aan | ![]() |
| Queen of Esquimalt | 1963-2010 | Demolito nel 2011 come Princess Jacqueline | ![]() | |
| Queen of Saanich | 1963-2012 | Demolito nel 2012 | ![]() | |
| Queen of Vancouver | 1962-2012 | ![]() | ||
| Classe PacificCat | ||||
| PacifiCat Explorer | 9.022 | 1998-2003 | In abbandono ad Alessandria d'Egitto | ![]() |
| Pacific Discovery | 1999-2003 | ![]() | ||
| Pacific Voyager | 2000-2003 | ![]() | ||
| Classe N | ||||
| Albert J. Savoie | 256,34 | 1961-2002 | Venduto alla Rainy Day Logging | |
| Garibaldi II | 371 | 1964-2006 | Venduto alla Harbour Cruises | |
| Nimpkish | 1973-2020 | Attuale Mid Coaster per Mike Buttle Services | ||
| Classe Burnaby | ||||
| Queen of Nanaimo | 4.939 | 1964-2017 | Attuale Lomaiviti Princess V per Goundar Shipping Ltd. | ![]() |
| Queen of Burnaby | 1965-2021 | Demolito nel 2021 | ![]() | |
| Classe Powell River | ||||
| Bowen Queen | ? | 1965-2022 | In attesa di acquirenti | ![]() |
| Mayne Queen | ![]() | |||
| Powell River Queen | 1965-2023 | ![]() | ||
Rotte
| Rotta[7] | Unità | Durata | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Nanaimo ↔ Delta | Coastal Celebration/Queen of Alberni | 1 h e 35 min. | plurigiornaliera |
| Sidney ↔ Delta | Queen of New Westminster/Spirit of British Columbia/Spirit of Vancouver Island/Coastal Reinassance | ||
| Nanaimo ↔ Horseshoe Bay | Queen of Cowichan/Queen of Oak Bay | 1h e 40 min. | |
| Horseshoe Bay ↔ Langdale | Queen of Oak Bay/Queen of Coquitlam/Queen of Surrey | 40 min. | |
| Fulford Harbor ↔ Sidney | Skeena Queen | 35 min. | |
| Sidney → Mayne → Sturdef → Lyal Harbor → North Pender Island | Queen of Cumberland/Salish Raven | / | |
| Crofton ↔ Salt Spring Island | Quinsam | 20 min. | |
| Earls Cove ↔ Saltery Bay | Malaspina Sky | 50 min. | |
| Horseshoe Bay ↔ Snug Cove | Queen of Capilano | 20 min. | |
| Delta → Sturdef → Mayne → North Pender Island → Salt Spring Island | Salish Eagle/Salish Heron | / | |
| Port Hardy ↔ Prince Rupert | Northern Expedition | 16h | giornaliera |
| Skidegate → Prince Rupert → Klemtu → Bella | Northern Adventure | 6h e 30 min./8h | |
| Brentwood Bay ↔ Mill Bay | Klitsa | 25 min. | plurigiornaliera |
| Powell River ↔ Comox | Salish Orca | 1h e 25 min. | |
| Powell River ↔ Blubber Bay | Island Discovery | 35 min. | |
| Nanaimo ↔ Isola Gabriola | Island G̲wawis/Island Kwigwis/Island Xwsaĺux̌ul | 20 min. | |
| Chemainus ↔ Thetis Island/Penelakut Island | Pune'luxutth | / | |
| Buckley Bay ↔ Denman West | Baynes Sound Connector/Kahloke | 10 min. | |
| Gravelly Bay ↔ Shingle Spit | Quinitsa | ||
| Campbell River ↔ Quathiaski Cove | Island K'ulut'a/Island Nagalis/Island Kwigwis | ||
| Heriot Bay ↔ Whaletown | Tachek/Island Nagalis | 45 min. | |
| Port McNeill → Sointula → Alert Bay | Island Aurora/Quadra Queen II | / | |
| Skidegate ↔ Alliford Bay | Kwuna | 20 min. | |
| Bella Coola → Ocean Falls → Shearwater → Port Hardy | Northern Sea Wolf | 10/12h | estivo |
Note
- ↑ (EN) Our company: leadership, su bcferries.com. URL consultato il 23 maggio 2026.
- ↑ (EN) "BC Ferry Services, Annual Rept, 31 Mar 2023", su bcferrycommission.ca. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) Connecting the Coast | BC Ferries, su www.bcferries.com. URL consultato il 23 maggio 2026 (archiviato il 13 maggio 2026).
- 1 2 3 4 (EN) Our Company | BC Ferries, su www.bcferries.com. URL consultato il 23 maggio 2026 (archiviato il 21 aprile 2026).
- ↑ British Columbia Ferries/ BC Ferries, su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 23 maggio 2026.
- ↑ (EN) Share by Email, Share on Facebook, Share on X, Share on LinkedIn, Share via Text Message, Photos: One of the first BC Ferries is for sale again and it's selling for less than a used pickup truck, su Vancouver Is Awesome, 20 aprile 2023. URL consultato il 23 maggio 2026.
- ↑ (EN) Schedules | BC Ferries, su www.bcferries.com. URL consultato il 23 maggio 2026 (archiviato il 4 febbraio 2026).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su bcferries.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 138792105 · LCCN (EN) no2010093775 |
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