WorldChampion Jet
| WorldChampion Jet | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Catamarano |
| Classe | Auto Express 86 |
| Armatore | Seajets |
| Proprietà | Nordbanke Finans (2000-2005) Nordea Finance Sweden plc (2005-2015) Danske Færger (2015-2018) Seajets (dal 2018) |
| Registro navale | RINA, nº 98126 |
| Porto di registrazione |  Rønne (2000-2018) Limassol (dal 2018)
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| Identificazione |
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| Rotta | Il Pireo → Siro → Tino → Mykonos → Paro → Nasso → Santorini → Candia |
| Costruttori | Austal |
| Cantiere | Fremantle, Australia |
| Costruzione n. | 96 |
| Impostazione | 1º febbraio 1999 |
| Varo | ottobre 1999 |
| Completamento | novembre 1999 |
| Consegna | 13 aprile 2000 |
| Entrata in servizio | 14 maggio 2000 |
| Nomi precedenti | Villum Clausen (2000-2018) |
| Intitolazione | Villum Clausen, combattente della resistenza danese (2000-2018) |
| Stato | in disarmo al Pireo |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 6 402 tsl |
| Stazza netta | 1 530 tsn |
| Portata lorda | 485 tpl |
| Lunghezza | 86,6 m |
| Larghezza | 24 m |
| Pescaggio | 4,04 m |
| Propulsione | 4 turbine a gas General Electric LM2500, 36 000 kW |
| Velocità | 48 nodi (88,9 km/h) |
| Capacità di carico | 215 auto |
| Equipaggio | 30 |
| Passeggeri | 1 055 |
| (DA) WorldChampion Jet, su faergelejet.dk. URL consultato il 30 dicembre 2025. (EN) WorldChampion Jet, su greekpassengerships.com. URL consultato il 30 dicembre 2025. | |
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Il WorldChampion Jet è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
Servizio
Il catamarano, quinto di una serie di sette unità gemelle, venne varato nell'ottobre del 1999 nel cantiere navale specializzato Austal di Fremantle con il nome di Villum Clausen e, dopo esser stato completato nel mese seguente, salpò a gennaio dall'Australia alla volta di Rønne, dove venne consegnato il 13 aprile alla statale Danske Færger, dopo una breve sosta nei cantieri navali Öresundsvarvet di Landskrona. Inoltre, durante la traversata di trasferimento, il catamarano raggiunse la velocità di 47,7 nodi, conquistando il record di più veloce al mondo[1][2], strappatogli poi tredici anni dopo dal Francisco.[3] Il 14 maggio prese infine servizio nei collegamenti tra Rønne e Ystad sotto le insegne della controllata Bornholmstrafikken, in sostituzione del Peder Olsen.[4]
Il 14 dicembre 2006, all'arrivo a Rønne dal cantiere navale di Fredericia, dov'era stato per circa due settimane per una regolare sosta manutentiva, il catamarano colpì la diga foranea del porto danese, distruggendone il faro. Nell'incidente, tre marittimi rimasero feriti nell'urto ed il Villum Clausen, parzialmente danneggiato, venne riparato tra gennaio e febbraio 2007 nei cantieri navali svedesi Öresundsvarvet di Göteborg.[4]
Il 22 giugno 2011, con l'entrata in servizio del nuovo Leonora Christina[5], il catamarano è stato posto in riserva, continuando ad operare in questo ruolo per gli anni seguenti, fino a quando, il 19 dicembre 2017, a seguito della vittoria del bando per la continuità territoriale tra la Danimarca continente e le isole danesi da parte della connazionale e rivale Molslinjen, il Villum Clausen è stato ceduto alla Seajets.[6][7] In seguito a ciò, il 25 agosto 2018, a una settimana dal passaggio alla Molslinjen del pacchetto di rotte, il catamarano ha terminato il suo quasi ventennale servizio danese ed il 4 settembre è stato consegnato alla compagnia greca, dalla quale è stato ribattezzato WorldChampion Jet[8] tre giorni dopo. Il giorno seguente è poi salpato da Rønne alla volta del Pireo[4], venendo infine trasferito poco dopo nei cantieri navali di Salamina, dov'è stato sottoposto ai necessari lavori di adeguamento al servizio. Terminata la sosta tecnica, il WorldChampion Jet ha infine preso servizio nel 2019 nei collegamenti tra Il Pireo, Siro, Mykonos, Nasso e Santorini, venendo insignito dal Lloyd's List Greek Shipping Awards del premio di "Nave dell'anno", ottenuta dalla sua grande velocità e dal comfort dei suoi locali passeggeri.[9][10][11][12][13] Nel 2020 sono stati infine aggiunti alla rotta del catamarano due scali intermedi, uno ad Io e uno a Paro, quest'ultimo soppresso poi nel 2021.[3]
Nel 2025, dopo quattro anni di servizio estivo sulla rotta, il catamarano è stato trasferito insieme al Champions League Jet 1 nei collegamenti tra Il Pireo, Siro, Tino, Mykonos, Paro, Nasso, Santorini e Candia.[3]
Navi gemelle
Note
- ↑ Austal Breaks 24-Hour Record, su magazines.marinelink.com. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Villum Clausen Breaks World Distance Record | Austal Limited, su www.austal.com. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- 1 2 3 (EN) Worldchampion Jet, su greekpassengerships. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- 1 2 3 HSC VILLUM CLAUSEN (2000), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Austal launches largest catamaran - Australian Defence Magazine, su www.australiandefence.com.au. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Seajets is the buyer of Færgen’s VILLUM CLAUSEN, Seajets is the buyer of Færgen’s VILLUM CLAUSEN, su Shippax. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) sandra, Faergen’s fast ferry VILLUM CLAUSEN sold, su Ferry Shipping News, 21 dicembre 2017. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Aleksandr Shatskih, Seajets Adds High-speed ‘World Champion Jet’ to Fleet, su Argophilia, 25 settembre 2018. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) SEAJETS’ WORLDCHAMPION JET wins the “Ship of the year 2019” At the Lloyd’s List Greek Shipping Awards 2019, su seajets. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) SEAJETS, SEAJETS' WorldChampion JET Wins the "Ship of the Year 2019" at the Lloyd's List Greek Shipping Awards 2019, su www.prnewswire.co.uk. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Maritime Cyprus admin, Lloyd's List Greek Shipping Awards 2019, su MaritimeCyprus, 12 dicembre 2019. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) 27. Ship of the Year DSC_2283, su Lloyd's List Greek Shipping Awards, 9 dicembre 2019. URL consultato il 30 dicembre 2025.
- ↑ (EN) sandra, Lloyd’s List Awards Seajet’s HSC WorldChampion Jet, su Ferry Shipping News, 12 dicembre 2019. URL consultato il 30 dicembre 2025.
Altri progetti
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