Škoda 32Tr SOR

Škoda 32Tr SOR
Ilustracja
Škoda 32Tr w Wilnie
Dane ogólne
Producent

Škoda Electric
SOR Libchavy

Lata produkcji

od 2018 r.

Miejsce produkcji

Czechy Pilzno
Czechy Libchavy

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-2

Liczba drzwi

3

Moc silników

1×160 kW

Napięcie zasilania

600 V

Długość

12 000 mm

Szerokość

2550 mm

Wysokość

3370 mm

Škoda 32Tr SOR – typ niskopodłogowego trolejbusu wytwarzanego przy współpracy firm Škoda Electric (wyposażenie elektryczne i montaż końcowy) i SOR Libchavy (nadwozie z autobusu SOR NS 12).

Konstrukcja

32Tr to dwuosiowy, niskopodłogowy trolejbus o długości 12 m, który posiada nadwozie autobusu SOR NS 12. Wysokość podłogi wynosi 340 mm, a do wnętrza prowadzi troje drzwi. Może być wyposażony w akumulatory ładowane w czasie zasilania pojazdu z przewodów trakcyjnych, tak więc jako duobus może obsługiwać odcinki sieci trolejbusowej niewyposażone w sieć zasilającą[1].

Historia

Pierwszych 10 trolejbusów 32Tr zakupił Městský dopravní podnik Opava, zgodnie z umową trolejbusy miały być dostarczone do września 2018 r.[2] Prototyp przywieziono do Opawy w październiku 2018 r. i nadano mu numer taborowy 314. Pozostałe pojazdy wprowadzono do ruchu w grudniu tego samego roku[3]. Umowę na dostawę dwóch egzemplarzy trolejbusu 32Tr podpisało pod koniec roku 2018 miasto Cieplice, a krótko później, w styczniu 2019 r., pięć wozów zamówił także Dopravní podnik města Pardubic[4]. W czerwcu 2019 r. Cieplice podpisały umowę na dostawę kolejnych pięciu trolejbusów 32Tr.[5]

Dostawy

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi
 Czechy Brno 2023–2024 20 3311–3330 [6]
Cieplice 2019–2020 7 181, 182, 506–510 [7]
Igława 2020 10 10–16, 91–93 [8]
Opawa 2018–2020 15 314–328 nr 314 – prototyp [9]
Pardubice 2019–2023 15 425–429, 460–465, 484–487 [10]
Łączna liczba: 67

Przypisy

  1. ↑ Libor Hinčica: Do Opavy zamíří trolejbusy Škoda 32 Tr. První trolejbusy s karoserií SOR NS 12. Cs-dopravak.cz, 2018-01-10. [dostęp 2018-01-11]. (cz.).
  2. ↑ Jan Sůra: Opava koupí deset trolejbusů od Škody, jde o nový model s karoserií od SOR. Zdopravy.cz, 2018-01-10. [dostęp 2018-01-11]. (cz.).
  3. ↑ Jan Sůra: Nové trolejbusy pro Opavu mají zpoždění přes dva měsíce, čekají na schválení. Zdopravy.cz, 2018-12-11. [dostęp 2019-01-10]. (cz.).
  4. ↑ Jan Sůra: Pardubice budou dalším městem, kde začnou jezdit trolejbusy Škoda 32 Tr. Zdopravy.cz, 2019-01-09. [dostęp 2019-01-10]. (cz.).
  5. ↑ Jan Sůra: Škoda dodá do Teplic pět trolejbusů 32Tr. Zdopravy.cz, 2019-06-28. [dostęp 2019-07-08]. (cz.).
  6. ↑ Evidence DPMB: vozy 32Tr [online], Bmhd.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
  7. ↑ město Teplice: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
  8. ↑ DP města Jihlavy: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
  9. ↑ Městský dopravní podnik Opava: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
  10. ↑ DP města Pardubic: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.