BYD Yuan Plus

BYD Yuan Plus II
	; BYD Yuan Plus II
Inne nazwy	BYD Atto 5
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Kwiecień 2026
Okres produkcji	od 2026
Miejsce produkcji	Changsha
Poprzednik	BYD Yuan Plus I
	Dane techniczne
Segment	crossover segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Napęd	tylny
Długość	4665 mm
Szerokość	1895 mm
Wysokość	1675 mm
Rozstaw osi	2770 mm
Masa własna	1690 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	750 l (tył); 180 l (przód)
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Sealion 05
Konkurencja	Deepal S07; Kia EV5; Leapmotor C10; MG S6 EV; Škoda Enyaq

BYD Yuan Plus I
	; globalny BYD Atto 3
Inne nazwy	BYD Atto 3; BYD Atto 3 Evo
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Sierpień 2021
Okres produkcji	od 2022
Miejsce produkcji	Changsha; Hefei; Jinan; Rayong; Sriperumbudur
Następca	BYD Yuan Plus II
	Dane techniczne
Segment	crossover segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Napęd	2021-2025:; przedni; od 2025:; tylny; AWD
Długość	4455 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1615 mm
Rozstaw osi	2720 mm
Masa własna	1615 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	440-1338 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Yuan Up; BYD Dolphin
Konkurencja	Ford Explorer EV; Geely EX5; Leapmotor B10; MG S5 EV; Renault Scénic E-Tech Electric; Škoda Elroq

BYD Yuan Plus – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD od 2022 roku. Od 2026 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

globalny BYD Atto 3 Evo - tył po liftingu

BYD Yuan Plus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.

W sierpniu 2021 roku podczas wystawy samochodowej Chengdu Auto Show BYD przedstawił drugi, po subkompaktowym hatchbacku Dolphin, samochód elektryczny opracowany według nowego języka stylistycznego Dragon 3.0, dzieląc z nim platformę nowej generacji e-platform 3.0^[1]. Pojazd powstał jako poszerzenie dotychczasowego portfolio crossoverów, uzupełniając lukę między mniejszym Yuanem i większym Songiem Pro, przyjmując kompaktowe wymiary.

Charakterystyczną cechą wizualną stał się agresywnie stylizowany pas przedni z chromowaną poprzeczką, której motyw pojawił się także w tylnej części nadwozia. Oświetlenie zostało wykonane w technologii LED^[2]. Masywna sylwetka zyskała wysoko poprowadzoną, zachodzącą ku górze linię okien współgrającą z szeroką, aluminiową listwą płynnie łączącą się z krawędzią klapy bagażnika.

Kabina pasażerska utrzymana została w futurystycznej, awangardowej estetyce z nietypowo ukształtowanymi przyrządami oraz panelami inspirowanymi wzornictwem siłowni^[3]. Wielobarwna kabina pasażerska została przyozdobiona pofalowanym panelem u spodu deski rozdzielczej, obracającym się klamkami^[4], a także dwoma wyświetlaczami: mniejszym tuż przed kołem kierownicy, a także większym, na środku kokpitu. Centralny ekran o przekątnej 12,8 cala, który można obracać w zakresie 90 stopni z pozycji horyzontalnej do wertykalnej^[5].

Lifting

W marcu 2025 roku samochód przeszedł modernizację, która w pierwszej kolejności objęła model w chińskiej specyfikacji. Pas przedni zyskał przemodelowany układ wlotów powietrza i inaczej ukształtowane detale, a ponadto przemodelowano także tylny zderzak oraz inny ukłąd diod LED w lampach. Wewnątrz wprowadzono nowe koło kierownicy, większy ekran dotykowy systemu multimedialnego przeprojektowany tunel środkowy, a także przeniesiono dźwignię trybów jazdy na kolumnę kierownicy. Produent wprowadził nowe kolory kontrastowych barw wnętrza, a także wzbogacił listę wyposażenia standardowego^[6].

Sprzedaż

Samochód w pierwszej kolejności trafił do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim w październiku 2021 roku jako BYD Yuan Plus z cenami wahającymi się między 130 a 160 tysięcy juanów^[7], zdobywając dużą popularność wśród lokalnych nabywców^[8]. W lutym 2022 roku za sprawą prywatnego importera Nexport Yuan Plus trafił do sprzedaży także w Australii pod jednolitą, używaną odtąd globalnie nazwą BYD Atto 3^[9].

W sierpniu 2022 producent poszerzył zasięg rynkowy kompaktowego crossovera jeszcze o rynki Europy Zachodniej, na czele z Holandią, Szwecją, Norwegią i Belgią - także jako BYD Atto 3^[10]. Pod koniec 2022 firma swoją nową serią samochodów elektrycznych na czele z Atto 3 poszerzyła operacje o Japonię^[11], kontynuując ofensywę rynkową także w Malezji^[12], Indiach^[13] oraz Izraelu. W tym ostatnim kraju, a także w Nowej Zelandii, na początku 2023 roku Atto 3 stało się najpopularniejszym nowym samochodem elektrycznym oraz jednym z najlepiej sprzedających się w kraju^[14]. W czerwcu 2023 Atto 3 stał się najpopularniejszym nowym samochodem elektrycznym także w Szwecji^[15].

W lutym 2026 roku globalna specyfikacja pierwszej generacji Yuana Plus została objęta znaną już od roku na rynku chińskim modernizacją, którap przyniosła zmianę nazwy na BYD Atto 3 Evo^[16].

Dane techniczne

2021-2025:

Wariant	Bateria	Napęd	Moc	Moment obrotowy	0-100 km/h	Zasięg		Produkcja	Region
Wariant	Typ	Napęd	Moc	Moment obrotowy	0-100 km/h	CLTC	WLTP	Produkcja	Region
Standard Range	49,92 kWh LFP	Przedni	201 KM	310 Nm	7,9 s	430 km	345 km	od 2022	Świat
Standard Range	50,25 kWh LFP		201 KM		7,9 s	430 km	345 km	od 2024	Tajlandia
Extended Range	60,48 kWh LFP		134 KM		9,6 s		420 km	od 2023	(Singapur, Nepal i Sri Lanka)
Extended Range	60,48 kWh LFP		201 KM		7,3 s	510 km	420 km	od 2022	Świat
Źródła:^[17]^[18]^[19]

od 2025:

Wariant	Bateria	Napęd	Moc	Moment obrotowy	0-100 km/h	Zasięg		Produkcja
Wariant	Typ	Napęd	Moc	Moment obrotowy	0-100 km/h	WLTP	CLTC	Produkcja
Design	74,8 kWh LFP	Tylny	308 KM	380 Nm	5,5 s	510 km	650 km	od 2025
Excellence	74,8 kWh LFP	AWD	443 KM	560 Nm	3,9 s	470 km	-	od 2025
Źródła:^[20]^[21]

Druga generacja

BYD Yuan Plus II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2026 roku.

Niespełna 5 lat po premierze Yuana Plus, BYD Auto przedstawił zupełnie nową, drugą generację, która przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do dotychczas dostępnego modelu. Samochód oparto na nowej generacji technologii bateryjnej i ładowania, a także nowocześniejszej platformie e-Platform 3.0 Evo chińskiego koncernu, co przełożyło się na znacznie większe nadwoze i obszerniejszą kabinę pasażerską^[22]. Samochód otrzymał bardziej foremne proporcje, z wyżej osadzonymi reflekotrami, większą przestrzenią przeszkloną, wydłużonym przedziałem bagażowym i bardziej zachowawczymi lampami tylnymi w formie pasów świetlnych^[23].

Rozległe zmiany zastosowano także wobec kabiny pasażerskiej drugiej generacji Yuana Plus. Deska rozdzielcza zyskała bardziej kowencjonalny, kanciasty kształt z większym ekranem dotykowym systemu multimedialnego oraz charakterystycznym, podwójnym kołem kierownicy. Zwiększono przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń^[22]. Samochód otrzymał m.in. rozbudowany system nagłośnieniowy, ładowarkę indukcyjną do smartfona o mocy 50W, lodówkę z funkcją ogrzewania w podłokietniku, a także fotele z chłodzeniem i wentylowaniem oraz wysuwany podnóżek w siedzisku pasażera. Yuan Plus II zyskał także rozbudowany system półautonomicznej jazdy DiPilot 300^[24].

Sprzedaż

Podobnie jak w przypadku poprzednika, tak i wobec drugiej generacji Yuana Plus w pierwszej kolejności przewidziano debiut na rodzimym rynku chińskim. Sprzedaż modelu rozpoczęła się tam w drugiej połowie maja 2026 roku, z ceną za podstawowy wariant wynoszącą 119 900 juanów, z kolei za topowy - 149 900 juanów^[22]. Ponadto, poczynając od początku 2027 roku przewidziano eksport na rynki zagraniczne pod inną niż dotąd nazwą, BYD Atto 5^[25].

Dane techniczne

BYD Yuan Plus drugiej generacji został zbudowany z myślą o czysto elektrycznym napędzie przenoszącym moc wyłącznie na tylną oś. Podstawowy wariant rozwinął moc 268 KM, z kolei topowy - 322 KM, a do wyboru trafiły dwa warianty baterii LFP. Mniejsza, 57 kWh, umożliwiła przejechanie do 540 kilometrów na jednym ładowaniu, a większa, 68 kWh, do 630 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu według chińskiej normy pomiarowej CLTC^[22].

Przypisy

↑ BYD Introduces Yuan Plus At The Chengdu Auto Show. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).
↑ Is the Yuan Plus EV BYD Europe’s future launch? [Update]. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).
↑ BYD Yuan PLUS gym-style interior, simple pricing logic, straight men make cars?. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ With the smell of a gym, BYD Yuan PLUS released the interior, which is expected to sell for 13-16 million yuan. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ MG ZS EV vs BYD Atto 3 Specs and Features Comparison. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ BYD updates the Atto 3 and Dolphin. [dostęp 2026-01-15]. (ang.).
↑ The real BYD Yuan PLUS car is exposed, the price may be 130,000-160,000 yuan, is it expensive?. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).
↑ BYD YUAN PLUS CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ 2022 BYD Atto 3 price and specs: Electric SUV here from $44,381 plus on-road costs. [dostęp 2022-02-19]. (ang.).
↑ Китайская марка BYD расширяет географию: кроссовер Atto 3 скоро появится в Европе. [dostęp 2022-08-25]. (ros.).
↑ BYD ENTERS THE PASSENGER VEHICLE MARKET IN JAPAN, USHERING IN A NEW ERA OF E-LIFE. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).
↑ BYD Atto 3 EV officially launched in Malaysia – 49.92 or 60.48 kWh, up to 480 km range, from RM149,800. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ BYD Atto 3 launched in India: Competition Check. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ BYD became the sales champion of pure electric vehicles in China, Israel, and New Zealand in January 2023. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).
↑ China’s BYD Atto 3 Tops EV Sales Charts In Sweden For July. [dostęp 2023-08-13]. (ang.).
↑ Odświeżyli swój europejski bestseller. Dopiero teraz BYD Atto 3 Evo trafi do Polski. [dostęp 2026-08-23]. (pol.).
↑ BYD Yuan Plus Has Arrived And Has Global Ambitions. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ ราคาอย่างเป็นทางการ BYD Atto 3 (MY2024) รถไฟฟ้า100% : 899,900 – 1,049,900 บาท เพิ่มรุ่น Extended Range แบต 60.4 kWh. [dostęp 2026-08-23]. (taj.).
↑ BYD Atto 3 Electric (100 kW) Review: Good Just Got Better. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26). [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (MY26). [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
1 2 3 4 New BYD Atto 3 launched with 120 km extra range and flash charging, priced from 16,600 USD in China. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ All-new BYD Atto 3 debuts in China with 326 hp, 630 km range, and flash charging. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ New BYD Atto 3 gains more than 30,000 orders in first week on market in China. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).
↑ Exclusive: BYD’s new Yuan Plus to arrive in NZ as Atto 5 in 2027. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[1] BYD Introduces Yuan Plus At The Chengdu Auto Show. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).

[2] Is the Yuan Plus EV BYD Europe’s future launch? [Update]. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).

[3] BYD Yuan PLUS gym-style interior, simple pricing logic, straight men make cars?. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[4] With the smell of a gym, BYD Yuan PLUS released the interior, which is expected to sell for 13-16 million yuan. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[5] MG ZS EV vs BYD Atto 3 Specs and Features Comparison. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[6] BYD updates the Atto 3 and Dolphin. [dostęp 2026-01-15]. (ang.).

[7] The real BYD Yuan PLUS car is exposed, the price may be 130,000-160,000 yuan, is it expensive?. [dostęp 2021-10-14]. (ang.).

[8] BYD YUAN PLUS CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[9] 2022 BYD Atto 3 price and specs: Electric SUV here from $44,381 plus on-road costs. [dostęp 2022-02-19]. (ang.).

[10] Китайская марка BYD расширяет географию: кроссовер Atto 3 скоро появится в Европе. [dostęp 2022-08-25]. (ros.).

[11] BYD ENTERS THE PASSENGER VEHICLE MARKET IN JAPAN, USHERING IN A NEW ERA OF E-LIFE. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).

[12] BYD Atto 3 EV officially launched in Malaysia – 49.92 or 60.48 kWh, up to 480 km range, from RM149,800. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[13] BYD Atto 3 launched in India: Competition Check. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[14] BYD became the sales champion of pure electric vehicles in China, Israel, and New Zealand in January 2023. [dostęp 2023-02-14]. (ang.).

[15] China’s BYD Atto 3 Tops EV Sales Charts In Sweden For July. [dostęp 2023-08-13]. (ang.).

[16] Odświeżyli swój europejski bestseller. Dopiero teraz BYD Atto 3 Evo trafi do Polski. [dostęp 2026-08-23]. (pol.).

[17] BYD Yuan Plus Has Arrived And Has Global Ambitions. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[18] ราคาอย่างเป็นทางการ BYD Atto 3 (MY2024) รถไฟฟ้า100% : 899,900 – 1,049,900 บาท เพิ่มรุ่น Extended Range แบต 60.4 kWh. [dostęp 2026-08-23]. (taj.).

[19] BYD Atto 3 Electric (100 kW) Review: Good Just Got Better. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[20] BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26). [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[21] BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (MY26). [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[:10-22] 1 2 3 4 New BYD Atto 3 launched with 120 km extra range and flash charging, priced from 16,600 USD in China. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[23] All-new BYD Atto 3 debuts in China with 326 hp, 630 km range, and flash charging. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[24] New BYD Atto 3 gains more than 30,000 orders in first week on market in China. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[25] Exclusive: BYD’s new Yuan Plus to arrive in NZ as Atto 5 in 2027. [dostęp 2026-08-23]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]