Ford Bronco

Ford Bronco – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1966–1996 oraz ponownie od 2020 roku jako szósta generacja.

Pierwsza generacja

Ford Bronco I
Ilustracja
Ford Bronco I
Producent

Ford

Zaprezentowany

Listopad 1965

Okres produkcji

1966–1977

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne

Następca

Ford Bronco II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu C

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio
2-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

3848 mm

Szerokość

1740 mm

Wysokość

1819 mm

Rozstaw osi

2337 mm

Liczba miejsc

4

Ford Bronco I – tył
Ford Bronco I Cabrio

Ford Bronco I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Pierwszy niewielki samochód Forda łączący cechy pojazdu terenowego i drogowego został przedstawiony w drugiej połowie 1965 roku i otrzymał nazwę Bronco. Pierwsze wcielenie modelu zyskało charakterystyczne proporcje nadwozia wyróżniające się okrągłymi reflektorami na tle chromowanej atrapy chłodnicy, a ponadto specyficzny wygląd pojazdowi nadawały zaokrąglone kanty i kontrastowe barwy malowania nadwozia[1]. Bronco I oferowane było jako 3-drzwiowy SUV, a także kabriolet i pickup.

Silniki

  • R6 2.8l Straight-6
  • L6 3.3l Straight-6
  • V8 4.7l Windsor
  • V8 4.9l Windsor


Druga generacja

Ford Bronco II
Ilustracja
Ford Bronco II
Producent

Ford

Zaprezentowany

Grudzień 1977

Okres produkcji

1977–1979

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne

Poprzednik

Ford Bronco I

Następca

Ford Bronco III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV

Silniki

R6, V8

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4580 mm

Szerokość

2014 mm

Wysokość

1918 mm

Rozstaw osi

2642 mm

Masa własna

2115–2140 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford F-Series

Konkurencja

Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy

Ford Bronco II – profil
Ford Bronco II Ranger

Ford Bronco II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Druga generacja Bronco zastąpiła produkowany 12 lat model w 1977 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę i przyjmując nową koncepcję średniej wielkości SUV-a zbudowanego na ramie. Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje Dodge’a czy GMC, Bronco II było tak naprawdę odmianą SUV innego pickupa marki – modelu F-Series, od którego odróżniał się krótszym, zabudowanym nadwoziem. Bronco II zyskało charakterystyczne, kanciaste proporcje[2].

Silniki

  • V8 5.8l 351M
  • V8 6.6l 400


Trzecia generacja

Ford Bronco III
Ilustracja
Ford Bronco III
Producent

Ford

Zaprezentowany

Październik 1979

Okres produkcji

1979–1986

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Australia Melbourne

Poprzednik

Ford Bronco II

Następca

Ford Bronco IV

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4582 mm

Szerokość

2014 mm

Wysokość

1918 mm

Rozstaw osi

2642 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford F-Series

Konkurencja

Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy

Ford Bronco III – tył
Ford Bronco III Eddie Bauer

Ford Bronco III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Bronco trzeciej generacji przeszło komsetyczne modyfikacje w stosunku do produkowanego jedynie 2 lata poprzednika. Jednakże Ford uznał ten model jako kolejne wcielenie. Główną zmianą był nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy na planie chromowanej kraty. Nieznacznie zmieniły się też niektóre wymiary zewnętrzne, a ponadto zmodyfikowano projekt wnętrza i urozmaicono listę wyposażenia[3].

Silniki

  • R6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l 351M
  • V8 5.8l Windsor


Czwarta generacja

Ford Bronco IV
Ilustracja
Ford Bronco IV
Producent

Ford

Zaprezentowany

Wrzesień 1986

Okres produkcji

1986–1991

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Wenezuela Valencia

Poprzednik

Ford Bronco III

Następca

Ford Bronco V

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4580 mm

Szerokość

2010 mm

Wysokość

1880–1890 mm

Rozstaw osi

2660 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford F-Series

Konkurencja

Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy

Ford Bronco IV
Ford Bronco IV XLT

Ford Bronco IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Czwarta generacja Forda Bronco podobnie jak poprzednicy została zbudowana jako zamknięta, skrócona osobowa alternatywa dla ówcześnej generacji bliźniaczego pickupa F-Series. Samochód przeszedł ewolucję pod kątem stylistycznym, zyskując charakterystyczne duże, prostokątne reflektory. Zmniejszono też liczbę chromowanych ozdobników, zachowując przy tym zbliżone proporcje nadwozia[4].

Silniki

  • R6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l Windsor


Piąta generacja

Ford Bronco V
Ilustracja
Ford Bronco V
Producent

Ford

Zaprezentowany

Październik 1991

Okres produkcji

1991–1996

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Wenezuela Valencia

Poprzednik

Ford Bronco IV

Następca

Ford Bronco VI

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4660 mm

Szerokość

2010 mm

Wysokość

1890 mm

Rozstaw osi

2660 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford F-Series

Konkurencja

Chevrolet K5 Blazer

Ford Bronco V – tył
Ford Bronco V XLT
Ford Bronco V Eddie Bauer

Ford Bronco V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Piąte wcielenie Bronco zadebiutowało na początku lat 90., w których przypadła schyłkowa era SUV-ów zbudowanych bazie produkowanych na ramie pickupów. Ostatnia odsłona modelu została dostosowana stylistycznie do nowej wówczas generacji Forda F-Series, zyskując duże, zaokrąglone reflektory oraz bardziej stonowaną kolorystykę nadwozia[5].

Produkcja zakończyła się zaledwie po 5 latach produkcji, kiedy to Ford postanowił nie kontynuować tej serii modelowej. Bronco zastąpił zupełnie nowy model Explorer[6], znikając z gamy amerykańskiej firmy na ćwierć wieku.

Sprawa O.J. Simpsona

Ford Bronco piątej generacji zapisał się trwale w świadomości amerykańskiej opinii publicznej za pomocą ucieczki O.J. Simpsona przed policją z 12 czerwca 1994 roku w Los Angeles, która była szeroko relacjonowana na żywo przez media[7][8]. Przestępca uciekał białym egzemplarzem SUV-a Forda z 1993 roku, który uwieczniono w słynnej fotografii pojazdu poruszającego się na tle zastępów radiowozów policji[9]. Zdaniem niektórych mediów, medialny incydent z udziałem Forda Bronco w tle poprawił sprzedaż samochodu w schyłkowym etapie produkcji, nie przekonując jednak Forda do przedłużenia jej[10].

Silniki

  • R6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l Windsor


Szósta generacja

Ford Bronco VI
Ilustracja
Ford Bronco VI Big Bend
Producent

Ford

Projektant

Paul Wraith

Zaprezentowany

lipiec 2020

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Chiny Nanchang

Poprzednik

Ford Bronco V

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu D

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy SUV Cabrio

Skrzynia biegów

7-biegowa manualna
10-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4440 mm (2D)
4811–4839 mm (4D)
4851 mm (Raptor)

Szerokość

1928–2014 mm
2207 mm (Raptor)

Wysokość

1783–1814 mm
1976 mm (Raptor)

Rozstaw osi

2550 mm (2D)
2949 mm (4D)

Masa własna

1587 kg
2600 kg (Raptor)

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

4-5

Bagażnik

668-1480 l (2D)
1008-2197 l (4D)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranger
Ford Everest
Mazda BT-50

Konkurencja

Ineos Grenadier
Jeep Wrangler
Land Rover Defender
Toyota 4Runner

Ford Bronco VI Big Bend – tył
Ford Bronco VI Outer Banks
Ford Bronco VI Outer Banks – tył
Ford Bronco VI Raptor

Ford Bronco VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Rozwój

Po wycofaniu ze sprzedaży piątej generacji Bronco w czerwcu 1996 roku, Ford postanowił nie kontynuować tej linii modelowej koncentrując się na nowszych modelach Explorer oraz Expedition[11]. Pierwszym ponownym nawiązaniem do nazwy i koncepcji modelu Bronco był przedstawiony w styczniu 2004 roku prototyp Bronco Concept. Samochód pełnił funkcję nowoczesnej interpretacji klasycznego modelu pierwszej generacji, nie zapowiadając jednak powrotu Forda Bronco do sprzedaży[12]. Ford opracował ten model jedynie jako wskazanie ówczesnego kierunku stylistycznego marki na kolejne lata[13].

Pierwsze spekulacje na temat powstania zupełnie nowego Bronco, tym razem jako seryjnie produkowany model, a nie prototyp, pojawiły się jesienią 2015 roku[14]. Producent pół roku później, w maju 2016 roku, zdementował te medialne doniesienia[15]. Sprawy nabrały jednak zupełnie innego biegu jesienią tego samego roku, kiedy to 12 lat po premierze Bronco Concept i równo 20 lat po zakończeniu produkcji ostatniego wcielenia seryjnego Bronco, Ford zmienił zdanie ogłaszając oficjalne plany przywrócenia Bronco do produkcji w 2020 roku[16].

W 2017 roku pojawiły się kolejne informacje na temat przyszłego modelu – m.in. to, że Bronco bazowo będzie dostępne w wariancie 4-drzwiowym[17] (inaczej niż protoplasta) oraz to, że będzie wytwarzane w zakładach Forda w Wayne w stanie Michigan[18], a w 2019 roku pojawiły się informacje o spodziewanych jednostkach napędowych i takich detalach, jak możliwość zdjęcia dachu oraz koncepcja samochodu – nowe Bronco inaczej niż inne modele z podwyższonym prześwitem to pojazd terenowy zbudowany na ramie ze stałym napędem na cztery koła AWD[19]. Pierwsze zdjęcia zamaskowanego prototypu Bronco z gotowym do produkcji nadwoziem pojawiły się w internecie z kolei w styczniu 2020 roku[20].

Premiera

Światowa premiera nowego Forda Bronco miała odbyć się w marcu 2020 roku – szybciej niż pierwotnie zakładany debiut na czerwcowym Detroit Auto Show 2020[21]. Z powodu pandemii COVID-19, ostateczna data premiery samochodu wraz z mniejszym Bronco Sport została ostatecznie przełożona w kwietniu 2020 roku na wówczas nieokreślony, późniejszy termin[22]. 4 czerwca 2020 Ford oficjalnie ogłosił na swojej stronie internetowej, że nową datą premiery Bronco jest lipiec tego samego roku[23]. Oficjalna premiera modelu odbyła się 13 lipca 2020 roku[24]. W ramach promocji auto pokazano na okładce gry komputerowej Forza Horizon 5, wraz z Mercedesem-AMG One[25].

Nowy Ford Bronco utrzymany został w stylistyce nawiązującej do klasycznego modelu z 1965 roku, podobnie jak on uzyskując okrągłe reflektory i wąskie tylne lampy. Z przodu umieszczono na atrapie chłodnicy duży napis z nazwą modelu, z kolei innymi charakterystycznymi cechami wyglądu zostały wyraźnie zarysowane nadkola z dużymi, terenowymi oponami i kołem zapasowym umieszczonym na klapie bagażnika[26]. Kokpit utrzymano w surowym, minimalistycznym wzornictwie. Konsolę centralną dominuje 8 lub 12-calowy ekran dotykowy pozwalający na sterowanie systemem multimedialnym Forda najnowszej generacji[27]. Samochód został wyposażony w zaawansowany układ kontroli jazdy w terenie z systemem G.O.A.T. (Go Over Any Terrain), który umożliwia wybór automatycznych trybów jazdy dopasowanych do aktualnej nawierzchni (do 7 trybów: Normal, Eco, Sport, Slippery, tryby off-road Mud/Ruts, Sand i czerpiący inspirację z wyścigów terenowych tryb Baja)[28]. Samochód wyposażony został w nowoczesny napęd na wszystkie koła oraz zaawansowane zawieszenie High-Performance Stability Suspension[29].

Ford Bronco VI – kokpit
Ford Bronco VI – sylwetka
Ford Bronco VI – oświetlenie

Samochód dostępny jest w dwóch wariantach nadwozia: 3 lub 5-drzwiowym. W obu przypadkach samochód może zostać obszernie spersonalizowany, z możliwością demontażu wszystkich bocznych drzwi, a także panelów dachu. Dzięki drugiej możliwości Bronco może być samochodem z częściowo zdjętym lub całkowicie zdemontowanym dachem[30]. W sierpniu 2021 oficjalnie potwierdzono, że wbrew wcześniejszym spekulacjom producent nie planuje rozbudowywać gamy wariantów nadwoziowych o pickupa wzorem konkurencyjnego Jeepa z modelem Gladiator w ofercie[31].

Bronco Raptor

W styczniu 2022 roku gama Forda Bronco została poszerzona o topową, wyczynową odmianę Raptor o charakterze terenowo-sportowym. Samochód przeszedł kompleksowe modyfikacje zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Pas przedni zamiast napisu Bronco przyozdobił szeroko rostawiony napis Ford, a ponadto pojazd zyskał bardziej rozbudowane nadkola poszerzające samochód o 25 cm i prześwit większy o 33 cm wraz z większymi, terenowymi oponami[32]. Masa samochodu wyniosła 2,6 tony, a konstrukcję usztywniono o 50%[33]. Do napędu Forda Bronco Raptor wykorzystano 3-litrowy silnik V6 EcoBoost, który rozwija 400 KM mocy współpracując z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów[34]. Cena samochodu na rodzimym rynku amerykańskim wyniosła 67 070 dolarów[35].

Sprzedaż

Po wielokrotnych opóźnieniach wywołanych m.in. pandemią COVID-19 i niedoborem półprzedowników, produkcja Forda Bronco rozpoczęła się oficjalnie w amerykańskich zakładach w Michigan w połowie czerwca 2021[36], niespełna rok po premierze. Choć już w styczniu 2020 rok Ford zarejestrował w Europie nazwę Bronco, to przez kolejne 2,5 roku nie było jednak przesądzone, czy ten model trafi do sprzedaży gdziekolwiek poza Ameryką Północną[37]. Zmianie uległo to na początku lipca 2022, kiedy to europejski oddział amerykańskiej firmy oficjalnie potwierdził fakt, że Ford Bronco trafi w ciągu roku do sprzedaży na wyselekcjonowanych rynkach[38]. Oficjalny debiut rynkowy tutejszej speyfikacji miał miejsce w marcu 2023 roku[39], trafiając do limitowanej sprzedaży także w Polsce[40]. We wrześniu tego samego roku uruchomiono dystrybucję kolejnego lokalnego wariantu Bronco, tym razem z myślą o rynku chińskim włącznie z lokalną produkcją w zakładach Ford-JMC w Nanchang[41].

Wersje wyposażeniowe

  • Base
  • Big Bend
  • Black Diamond
  • Outer Banks
  • Badlands
  • Wildtrak
  • First Edition

Silniki

  • R4 2.3l EcoBoost Turbo 270 KM
  • V6 2.7l EcoBoost Twin-Turbo 310 KM

Przypisy

  1. ↑ Ford Bronco history. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  2. ↑ The Second-Generation 78-79 Ford Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  3. ↑ The History of the Ford Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  4. ↑ A Bucking Brief Bronco History. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  5. ↑ A Visual History of the Ford Bronco, from Trail Crawling to Slow-Speed Chases. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  6. ↑ 2020 Ford Explorer: America’s Best-Selling SUV Reinvented. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  7. ↑ „Juice”, czyli kim był O.J. Simpson zanim wsiadł do Forda Bronco. [dostęp 2020-01-24]. (pol.).
  8. ↑ OJ on the Run: The Bronco Chase. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  9. ↑ TV news chopper spotted O.J. Simpson’s white Bronco, and the chase was on. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  10. ↑ For Ford’s Bronco, O.J. Simpson chase may have helped sales. [dostęp 2020-01-24]. (ang.).
  11. ↑ For Ford’s Bronco, O.J. Simpson chase may have helped sales. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  12. ↑ 2004 Ford Bronco Concept. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  13. ↑ 2004 Ford Bronco Concept. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  14. ↑ Ford Bronco confirmed. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  15. ↑ Or Nah: The Ford Bronco Unconfirmed for 2020. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  16. ↑ Next-gen Ford Bronco confirmed, will be made in Michigan. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  17. ↑ 2020 Ford Bronco will have four doors and 325 HP. [dostęp 2020-01-21]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2018-03-16)]. (ang.).
  18. ↑ Everything we know about the 2020 Ford Bronco. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  19. ↑ 2021 Ford Bronco: What We Know So Far. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  20. ↑ 2021 Ford Bronco spy photos show a boxy body for the first time. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  21. ↑ 2021 Ford Bronco might debut sooner than originally believed. [dostęp 2020-01-21]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2020-07-14)]. (ang.).
  22. ↑ New Ford Bronco reveal likely pushed back due to COVID-19. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  23. ↑ The Legendary Ford Bronco. [dostęp 2020-06-04]. (ang.).
  24. ↑ 2021 Ford Bronco: Details, Pricing, Specs, And Pictures. [dostęp 2020-07-14]. (ang.).
  25. ↑ Jakub Stremler, Poznajcie fury z okładki Forza Horizon 5 dzięki nowemu trailerowi [online], PlanetaGracza.pl, 25 sierpnia 2021 [dostęp 2026-02-10].
  26. ↑ Nowe Bronco już jest. Teraz to oddzielna marka Forda. [dostęp 2020-07-14]. (pol.).
  27. ↑ 2021 Ford Bronco: The Off-Road Icon Returns To Blow The Jeep Wrangler’s Doors Off. [dostęp 2020-07-14]. (ang.).
  28. ↑ Nowy Ford Bronco. fordchorzow.autoboss.com.pl. [dostęp 2023-09-11].
  29. ↑ Nowy Ford Bronco. fordbielsko.autoboss.com.pl. [dostęp 2023-11-04].
  30. ↑ Ford Bronco powrócił. Od razu z trzema nowymi modelami. [dostęp 2020-07-14]. (pol.).
  31. ↑ Ford cancels plans for a Bronco-based pickup truck. [dostęp 2021-10-10]. (ang.).
  32. ↑ Nowy Ford Bronco Raptor to pokaz możliwości klasycznej motoryzacji. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
  33. ↑ Ford Bronco Raptor do zadań specjalnych. [dostęp 2022-02-21]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2022-02-21)]. (pol.).
  34. ↑ Ford Bronco Raptor w pełnej krasie – dla tego samochodu jadłbym burgery, strzelał w powietrze i pił dietetyczną colę. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
  35. ↑ Ford Bronco Raptor: Auto, po które Amerykanie ustawią się w kolejce. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
  36. ↑ Ford Bronco is back! Production kicks off at revamped, upgraded Michigan assembly plant; shipments begin. [dostęp 2022-07-05]. (ang.).
  37. ↑ 10 Things You Should Know About The New Ford Bronco. [dostęp 2020-01-21]. (ang.).
  38. ↑ Doskonała wiadomość dla miłośników Forda Bronco – auto wreszcie trafi do Europy. [dostęp 2022-07-05]. (pol.).
  39. ↑ Iconic Ford Bronco off-roader now heading to European customers in strictly limited numbers. [dostęp 2023-09-14]. (ang.).
  40. ↑ Nowy Ford Bronco już w Polsce! Cena? To sensacyjna premiera. [dostęp 2023-09-14]. (pol.).
  41. ↑ Chinese-Built Ford Bronco Breaks Cover With New Badges And 271 HP Engine. [dostęp 2023-09-14]. (ang.).

Bibliografia