Posterunek techniczny

Dróżnik przy posterunku dróżnika (strażnicy)
Nastawnia dysponująca, Lokalne Centrum Sterowania Wągrowiec

Posterunek techniczny – posterunek ruchu przeznaczony do wykonywania czynności ruchowych oraz bezpośredniego organizowania i nadzorowania tych czynności[1].

Do czynności posterunków technicznych należą[2]:

  • nastawianie zwrotnic i semaforów,
  • zabezpieczenie jazdy pociągów i manewrów,
  • wykonywanie innych czynności ruchowych,
  • bezpośrednie wykonywanie i nadzorowanie powyższych czynności na stacjach.

Celem realizacji swych zadań, posterunki techniczne wyposażone są w urządzenia techniczne zabezpieczenia, sterowania i kontroli ruchu kolejowego oraz urządzenia łączności i przetwarzania danych[2].

Na sieci PKP Polskie Linie kolejowe posterunki te dzielą się na:

  • posterunki nastawcze (nastawnie i posterunki zwrotniczych),
  • posterunki dróżnika przejazdowego (tzw. strażnice),
  • posterunki stwierdzenia końca pociągu (skrót: PSKP)[3].

Dawniej rozróżniano również:

  • posterunki dyspozytorskie (posterunki dyżurnego ruchu peronowego)

Zobacz też

Wnętrze nastawni Szczecin Gumience

Przypisy

  1. ↑ Adam Jabłoński, Marek Jabłoński (red.), Poradnik dla inspektorów Tom I: Automatyka sterowania ruchem kolejowym i prowadzenie ruchu kolejowego, Urząd Transportu Kolejowego, 2023, s. 682, ISBN 978-83-65709-89-9 [dostęp 2026-04-08].
  2. 1 2 Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 38. ISBN 83-206-0290-4.
  3. ↑ Dz. U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 (ISAP).
This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.