Suzuki GN 125

Suzuki GN 125

Producent	Suzuki
Klasa	Klasyczny
Okres produkcji	1982-
Miejsce produkcji	Japonia  Chiny
Napęd
Pojemność	124 cm³
Moc	12 przy 9500
Skrzynia biegów	5-biegowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia	1.6X18
Opona tylna	1.85X16
Wymiary i masa
Wysokość siedzenia	735 mm
Rozstaw osi	1289 mm
Masa własna	116 kg
Pojemność baku	10 l
Osiągi
Prędkość maks.	115 km/h
Inne
Modele pokrewne	Suzuki EN 125

Suzuki GN 125 – motocykl marki Suzuki, szosowo-turystyczny produkowany od 1982 r. do dziś.^[1] Użyto w nim silnika czterosuwowego o pojemności 124 cm³. Motocykl jest używany szczególnie przez młodzież do jazdy codziennej na krótkich odcinkach. Po kilku ulepszeniach w 1987 r. i w 1992 r. oraz przez jego doskonałe hamulce pojazd zdobył zaufanie u właścicieli^[2]. Podwozie stylistycznie nawiązuje do soft chopperów z lat 80. Świadczy o tym długi klasyczny widelec teleskopowy i dwa elementy resorująco-tłumiące z tyłu. Ten model Suzuki jest cichy, zwinny, niezawodny i ekonomiczny (2,5 l paliwa na 100 km)^[3].

Model GN125 zadebiutował w 1982 roku jako lekki motocykl użytkowy przeznaczony zarówno na rynek japoński, jak i eksportowy. Zaprojektowano go jako prostą, trwałą i ekonomiczną konstrukcję, wykorzystując chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik SOHC oraz klasyczne podwozie z dwoma tylnymi amortyzatorami^[4].

W latach 80. model zdobył popularność w Europie, Ameryce Łacińskiej i Azji jako motocykl szkoleniowy, miejski i użytkowy. Ze względu na prostą obsługę oraz trwałość był szeroko wykorzystywany w szkołach nauki jazdy^[5].

W 1987 roku przeprowadzono modernizację obejmującą zmiany gaźnika, układu zapłonowego i ergonomii. W 1992 roku wprowadzono dalsze modyfikacje techniczne oraz warianty eksportowe dostosowane do różnych norm emisji i lokalnych wymagań homologacyjnych^[6].

Od lat 90. GN125 stał się punktem wyjścia dla licznych wariantów i modeli powiązanych, w tym wersji produkowanych licencyjnie w Chinach, Pakistanie i Ameryce Południowej. W Chinach model był produkowany m.in. przez Jiangmen Dachangjiang Group (Haojue Holdings) w ramach współpracy z Suzuki, w wariantach GN125-2, GN125-2D i GN125-2F. Jednocześnie jego rozwiązania konstrukcyjne zostały wykorzystane jako podstawa dla pokrewnego modelu Suzuki EN 125, rozwijanego równolegle na rynki eksportowe^[7].

Pierwotnie produkcja modelu odbywała się w zakładach Suzuki w Japonii, jednak wraz z globalizacją produkcji część wytwarzania przenoszono do innych krajów. Od lat 90. ważnym centrum produkcji GN125 stały się Chiny, gdzie model był montowany przez joint venture Suzuki i Dachangjiang Group.^[8]

Chińskie wersje modelu należały przez wiele lat do najpopularniejszych motocykli klasy 125 cm³ na rynku krajowym. Produkowano je także z przeznaczeniem eksportowym, m.in. na rynki Afryki, Ameryki Łacińskiej i Bliskiego Wschodu^[9].

Model uchodzi za jedną z najdłużej produkowanych konstrukcji Suzuki. Dzięki prostocie technicznej pozostawał w produkcji mimo zmian trendów rynkowych i rozwoju nowocześniejszych motocykli klasy 125 cm³^[10].

• Motocykle. merio.w.interia.pl.
• Suzuki GN125 Specs. suzukign.com.
• Suzuki GN125 Parts and Model History. CMSNL.