Volkswagen ID.3 Neo

W grudniu 2022 roku producent zapowiedział pierwszą restylizację modelu^[10]. Oficjalna premiera poliftingowego ID.3 odbyła się wiosną 2023. Dostał oprogramowanie najnowszej generacji, które podniesie wydajność systemu i może być aktualizowane zdalnie (over-the-air). Wewnątrz zwiększono przekątną ekranu dotykowego z 10 do 12 cali, a także wprowadzono podwójną podłogę bagażnika oraz konsolę środkową z dwoma uchwytami na napoje. Producent wprowadził nowe funkcje jak Plug&Charge oraz inteligentne planowanie trasy, uwzględniające stacje ładowania. ID.3 na zewnątrz zyskał lekko zmieniony pas przedni z wlotami powietrza w kształcie litery C, a także przeprojektowany zderzak i mniej powierzchni w kontrastowej, czarnej barwie.

W kwietniu 2026 roku samochód przeszedł drugą, znacznie rozleglejszą niż poprzednio modernizację, przy okazji której dokonano korekty nazwy na Volkswagen ID.3 Neo^[11]. Przeprojektowano pas przedni, który zyskał przemodelowany zderzak i wkłady reflektorów, a także charakterystyczną, rozbudowaną listwę świetlną pomiędzy nimi wzbogaconą także o świecące się logo. Ponadto, kosmetyczne zmiany przeszedł także zderzak tylny, a klapa bagażnika utraciła malowany na kontrastową czerń panel na klapie bagażnika i odtąd zyskał on barwę tożsamą z lakierem nadwozia^[12]. Znacznie rozleglejsze zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie zastosowano zupełnie nowy projekt kokpitu. Wprowadzono nowe koło kierownicy z fizycznymi przyciskami w miejscu haptycznych, dodano panel przycisków do klimatyzacji i sterowania pojazdem, a także wprowadzono nowe, większe ekrany cyfrowych zegarów oraz systemu multimedialnego o przeątnej kolejno 10 cali o 12,9 cala. Pod kątem technicznym zastosowano nowy, wydajniejszy silnik elektryczny zapewniający większe zasięgu^[13].

W marcu 2024 roku zaprezentowany został topowy, wyczynowy wariant sygnowany linią GTX. Pod kątem wizualnym samochód zyskał przeprojektowane zderzaki z innym układem diod LED do jazdy dziennej, czarne kontrastowe dekory, sportowe fotele kubełkowe, a także dodatkowe ospojlerowanie oraz większe alufelgi o 20 lub 21 calach^[14]. Wzmocniony układ napędowy rozwinął 286 KM w wersji podstawowej lub 326 KM w odmanie Performance, rozpędzając się od 0 do 100 km/h kolejno w 6 lub 5,6 sekundy i rozwijając do 180 lub 280 km/h. Zasięg na jednym ładowaniu dzięki baterii 84 kWh określono na maksymalnie 600 kilometrów^[15].

Głównym rynkiem zbytu, dla którego zbudowany został Volkswagen ID.3, została Europa Zachodnia oraz Środkowo-Wschodnia. Do produkcji hatchbacka wybrano zakłady w Zwickau we wschodnich Niemczech, które zostały dostosowane wyłącznie do produkcji elektrycznych modeli Volkswagena, a także dodatkowo Szklaną Manufakturę w Dreźnie. Produkcja rozpoczęła się w listopadzie 2019 roku^[16], z kolei pierwszy europejski egzemplarz został dostarczony do klienta w Niemczech we wrześniu 2020 roku, dokładnie rok po debiucie^[17]. Wcześniej, na przełomie lipca i sierpnia 2020 uruchomiono zbieranie zamówień na ID.3 także w Polsce, gdzie dostawy rozpoczęły się w czwartym kwartale roku^[18]. Przy okazji liftingu z 2023 roku samochód miał być produkowany także w głównej fabryce w Wolfsburgu, ale producent się z tego planu wycofał ze względu na niski popyt^[19].

Niespełna dwa lata po debiucie, pod koniec sierpnia 2021 roku Volkswagen ID.3 oficjalnie zadebiutował także na rynku chińskim jako pierwszym poza Europą. Oficjalny debiut odbył się podczas wystawy samochodowej Chengdu Motor Show, z początkiem lokalnej zarówno produkcji, jak i sprzedaży z końcem 2021 roku^[20].

• 1^ST
• 1^ST Plus
• 1^ST Max

Podstawowe wyposażenie standardowej wersji 1^ST obejmuje m.in. system nawigacji satelitarnej, cyfrowe radio, podgrzewane fotele oraz koło kierownicy, a także 18-calowe futurystyczne alufelgi. Wersja 1^ST Plus dodatkowo wyposażona jest m.in. w kamerę cofania, aktywny tempomat, system bezkluczykowy oraz inny wzór tapicerki, gniazda USB-C, ledowe światła matrycowe i 19-calowe alufelgi. Najbogatsza wersja 1^ST Max dodatkowo wyposażona została m.in. w wyświetlacz HUD z elementami rzeczywistości rozszerzonej, panoramiczny dach oraz 20-calowe alufelgi^[21].

Za napęd pojazdu odpowiedzialny jest silnik elektryczny dostępny w dwóch wariantach mocy: 150 i 204 KM oraz trzech wariantach pojemności baterii: 45, 58 i 77 kWh, które oferują maksymalnie odpowiednio 330, 420 i 550 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu baterii^[8].