AMC Concord

AMC Concord
AMC Concord D/L sedã 2 portas 1978
Visão geral
Nomes
alternativos		VAM American/Lerma (México)
Produção1977–1983
FabricanteAmerican Motors Corporation
Montagem Estados Unidos: Kenosha
 Canadá: Brampton
 México: Cidade do México (VAM)
Modelo
ClasseCompact car
CarroceriaSedã 4 portas
Cupê 2 portas
Hatchback 2 portas
Perua 4 portas
Hatchback 4 portas (México)
Conversível 2 portas
DesignerDick Teague
Ficha técnica
Motor2.0 L Audi/VW EA831 I4
2.5 L GM Iron Duke I4
3.8 L I6
4.2 L I6
4.6 L I6 (México)
5.0 L V8
Motor de tração série DC (Solargen)
PlataformaAMC's "junior cars"
TransmissãoCâmbio automático TorqueFlite de 3 velocidades
Câmbio manual de 3 velocidades
Câmbio manual de 4 velocidades
Câmbio manual de 5 velocidades
LayoutMotor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionadosAMC Hornet
AMC Eagle
AMC Gremlin
AMC Spirit
Dimensões
Comprimento4.663 mm
Entre-eixos2.743 mm
Largura1.803 mm
Altura1.313 mm
Peso1.293 kg (básico)
Cronologia
Eagle Medallion

O AMC Concord é um automóvel fabricado e comercializado pela American Motors Corporation para os anos dos modelos 1978-1983. O Concord foi essencialmente uma revisão do AMC Hornet que foi descontinuado após 1977, mas melhor equipado, mais silencioso e mais suave do que a série que substituiu.[1] Foi oferecido em configurações de sedã de quatro portas, cupê de duas portas (até 1982), hatchback de três portas (até 1979) e perua de cinco portas.[2] O Concord foi o produto de volume da AMC desde o momento em que apareceu até a introdução da Renault Alliance.

O carro estava disponível como um modelo AMX de hatchback de duas portas, orientado para esportes, sem emblemas ou identificação "Concord" para o ano modelo de 1978, bem como o Concord Sundancer conversível durante 1981 e 1982, uma conversão autorizada vendida através de revendedores da AMC.

O Vehiculos Automotores Mexicanos (VAM) montaram e comercializaram versões de Concord modificadas no México como o VAM American, incluindo um modelo exclusivo de VAM Lerma.

Uma conversão elétrica de bateria (BEV) da perua Concord foi vendida independentemente da AMC pela Solargen durante 1979 e 1980.

Referências

  1. ↑ Ceppos, Rich (outubro de 1977). «AMC for '78 - a V8 for the Pacer, and now there is the Concord». Popular Science. 211 (4). p. 98
  2. ↑ Tripolsky, Bob (dezembro de 1977). «We Test The New AMC Concord». Mechanix Illustrated. 74. p. 250
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