AMC Hornet

AMC Hornet
AMC Hornet Sportabout wagon 1976
Visão geral
Nomes
alternativos		American Motors Hornet[1]
Rambler Hornet (Austrália[2] e África do Sul)[3]
VAM Rambler American (México)[4]
VAM American (México)
Rambler SST (Costa Rica)
Produção1969–1977
FabricanteAmerican Motors Corporation (AMC)
Montagem Estados Unidos: Kenosha
 Canadá: Brampton
 México: Cidade do México (VAM)
 Austrália: Port Melbourne (AMI)
África do Sul: Durban (Motor Assemblies e Toyota)
Costa Rica: San José (Purdy Motors e Motorizada de Costa Rica)
Modelo
ClasseCompact car
Muscle car (SC/360)
CarroceriaSedã 2 portas[5]
Hatchback 3 portas
Sedã 4 portas
Perua 4 portas
DesignerDick Teague
Ficha técnica
Motor3.3 L I6
3.8 L I6
4.1 L GM I6—África do Sul somente
4.1 L VAM I6—México somente
4.2 L I6
4.6 L VAM I6—México somente
5.0 L V8
5.9 L V8
PlataformaAMC's "junior cars"
TransmissãoCâmbio automático "Shift-Command" de 3 velocidades (1970–71)
Câmbio automático "Torque-Command" de 3 velocidades (1972–77)
Câmbio manual de 3 velocidades
Câmbio manual de 4 velocidades
LayoutMotor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionadosAMC Gremlin
AMC Concord
AMC Spirit
AMC Eagle
Dimensões
Comprimento4.554 mm (1970–1972)
4.719 mm (1973–1977)
Entre-eixos2.743 mm
Largura1.793 mm
Cronologia

O AMC Hornet é um automóvel fabricado e comercializado pela American Motors Corporation (AMC) e fabricado de 1970 a 1977 - em configurações de sedã, perua e hatchback cupê de 2 e 4 portas. O Hornet substituiu a linha American Compact Rambler, marcando o fim da marca Rambler nos mercados americano e canadense.

Os Hornet foram comercializados em mercados estrangeiros e foram montados sob acordos de licença entre a AMC e os fabricantes locais - por exemplo, com o Vehículos Automotores Mexicanos, a Australian Motor Industries (AMI) e a Toyota S.A. Ltd. na África do Sul.

O Hornet tornou-se importante para a montadora para ser um produto de primeira linha durante sua produção, bem como uma plataforma de carro que serve a empresa em formas variadas durante o ano modelo de 1988.[6] Introduzido em 1969, a AMC obteve um retorno de alta taxa por seu investimento em desenvolvimento para o Hornet.[6] A plataforma tornou-se a base para os Gremlin, Concord e Spirit da AMC, e o inovador AMC Eagle com tração nas quatro rodas. Também sobreviveria que as plataformas compactas usavam a competição doméstica que incluía o Chevrolet Nova, o Ford Maverick e o Plymouth Valiant.

O AMC Hornet serviu como plataforma experimental para combustível alternativo e outras tecnologias automotivas. O Hornet foi feito em vários eventos de esportes a motor com algum suporte corporativo. Um modelo de hatchback também estrelou um salto excepcional no filme de James Bond de 1974: 007 contra o Homem com a Pistola de Ouro.

Referências

  1. ↑ «1970 American Motors Hornet sales brochure». lov2xlr8.no. p. 2
  2. ↑ 1970 Rambler Hornet newspaper advertisement by AMI. Five Starr Photos. 2 de fevereiro de 2015 – via Flikr
  3. ↑ Michael (11 de fevereiro de 2011). «1971 Rambler Hornet newspaper advertisement by Toyota S.A. Ltd.»
  4. ↑ «1970 Rambler American brochure cover by VAM». Club Vam Rambler Guadalajara
  5. ↑ Gunnell, John, ed. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946–1975. [S.l.]: Krause Publications. pp. 36–49. ISBN 978-0-87341-096-0
  6. 1 2 Dunton, Pete (21 de outubro de 2020). «1970-1977 AMC Hornet—the Little Car that Saved Jeep». Old Car Memories
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