Heinkel He 70
He 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave correio Transporte de passageiros Bombardeiro auxiliar e Reconhecimento aéreo de uso civil e militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | .svg.png){kind=small} Alemanha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Heinkel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | +324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1 de dezembro de 1932 (93 anos) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | Ver texto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: The Beautiful Blitz[nota 1] Aviso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Heinkel He 70 foi um avião monomotor monoplano produzido pela Heinkel, na Alemanha. Foi construído para transportar correio e passageiros em viagens nacionais e internacionais.[2] Foi também usado pela Luftwaffe como bombardeiro e aeronave de reconhecimento.[3] Embora tenha sido rapidamente substituído por aeronaves que podiam transportar mais passageiros e mais carga, o He 70 tinha um design avançado para a sua época, tendo batido 8 recordes mundiais de velocidade em 1933.[2]
Variantes
| Variantes | Características | Qtd. produzida |
|---|---|---|
| He 70a | Primeiro protótipo[4] | 1 |
| He 70b | Segundo protótipo com tripulação de 2 e assentos para 4 passageiros | 1 |
| He 70c | Terceiro protótipo armado com metralhadoras para testes de versões de bombardeiros leves, reconhecimento e missões de correio | 1 |
| He 70d | Quarto protótipo construído em 1934 para a Luft Hansa, motorizado com motor BMW VI 7.3 | 1 |
| He 70A | Quinto protótipo construído em 1934 para a Luftwaffe como bombardeiro leve e motores BMW VI 7.3 | 1 |
| He 70D | Versão de passageiros para a Luft Hansa | 1 |
| He 70E | Bombardeiro leve para a Luftwaffe, depois convertido na versão F | 1 |
| He 70F | Conversão da versão E para reconhecimento / correio para a Luftwaffe | 1 convertido do F |
| He 70F-1 | Versão de longo alcance para reconhecimento | N/D |
| He 70F-2 | Similar ao 70F-1 | N/D |
| He 70G | Versão de passageiros construída para a Luft Hansa, após 1937 convertido em versão F | N/D |
| He 70G-1 | Uma aeronave equipada com motor Rolls-Royce Kestrel de 810 hp (604 kW) | 1 |
| He 70K (He 170A) | Versão de reconhecimento rápido construído sob licença na Hungria e equipado com motores radiais Gnome-Rhône Mistral Major fabricados sob licença como WF-K-14 e com potência de 1 000 hp (746 kW) | N/D |
| He 270 V1 (W.Nr. 1973, D-OEHF) | Protótipo equipado com motores Daimler-Bez DB601Aa V12 em linha | 1 |
Operadores
- Civis
- Deutsche Luft Hansa recebeu os primeiros dois protótipos em 1933 e 1934 bem como três He 70D em 1934 e 10 He 70G em 1935.
- O Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa recebeu um modelo para testes.
- A Swissair recebeu alguns He 70 para transporte expresso trans-alpino entre Zurique e Milão em 1934.
.svg.png){kind=small}
- A Rolls-Royce adquiriu um He 70G da RLM em troca de quatro motores Kestrel. Ele foi usado para testes de motores.
- Militares
.svg.png){kind=small}
- O Ejército del Aire recebeu 11 aeronaves das 30 aeronaves da Legião Condor.
- A Força Aérea Real da Hungria recebeu 18 versões licenciadas do He 70A.
Ver também
- Desenvolvimento relacionado
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- Lockheed Model 9 Orion
- Mitsubishi Ki-15
Notas
- ↑ Green and Swanborough Air International January 1991, p. 28.
Bibliografia
- Green, William and Gordon Swanborough. "The Beautiful Blitz". Air International, January 1991, Vol 40 No 1. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 25–33. ISSN 0306-5634.
Referências
- ↑ «Heinkel He 70 "Blitz"». www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/. Consultado em 13 de maio de 2017.
- 1 2 «Heinkel He 70 (Blitz) - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ «Heinkel He 70 Blitz (Lightning)». www.historyofwar.org. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ "Landing Wheels Vanish Into Wings During Take Off" Popular Science, junho de 1933.