RMS Britannia
| RMS Britannia | |
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| Proprietário | British and North American Royal Mail Steam Packet Company |
| Fabricante | Robert Duncan & Company, Greenock,  Escócia |
| Lançamento | 05 de fevereiro de 1840 |
| Viagem inaugural | 04 de julho de 1840 |
| Estado | Vendido para a Reichsflotte da .svg.png){kind=small} Alemanha em março de 1849 |
.svg.png){kind=small} Confederação Alemã | |
| Nome | SMS Barbarossa |
| Comissionamento | março de 1849 |
| Estado | Transferido para a Marinha da Prússia em junho de 1852 |
.svg.png){kind=small} Prússia | |
| Nome | SMS Barbarossa |
| Comissionamento | junho de 1852 |
| Estado | Afundado como navio alvo em julho de 1880 |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 1.152 t |
| Comprimento | 63 m |
| Boca | 10 m |
| Calado | 5,1 m |
| Propulsão | Motor de dois cilindros laterais 740 hp Roda de pá |
| Velocidade | 8,5 knots (15,7 km/h) |
| Tripulação | 82 |
| Passageiros | 115 |
O RMS Britannia foi um navio da Cunard Line lançado em 1840.
História
O navio e seus irmãos RMS Acadia, RMS Caledonia, e RMS Columbia, foram os primeiros transatlânticos construídos pela companhia. O Britannia era um navio pequeno com 230 pés de comprimento, e era relativamente rápido, 8,5 nós. As máquinas dele tinham uma potência de cerca de 430 cavalos, e o seu peso total correspondia a 1.154 toneladas. Ele era capaz de levar 115 passageiros. Na sua viagem inicial, seguiu a rota: Halifax - Liverpool, fazendo-a em 12 dias e 10 horas.