ViaOeste

No dia 13 de julho de 1999, as obras de duplicação da Rodovia Raposo Tavares, entre os kms 92 a 110,8, no trecho urbano de Sorocaba, foram iniciadas, com viadutos sendo construídos nos seguintes kms:

• Km 92+500;
• Km 96, um dos acessos à cidade;
• Km 97+800, acesso à Votorantim;
• Km 98+200, fazendo a transposição da linha férrea e estrada municipal, ligando o Bairro Parada do Alto a Votorantim;
• Km 98+400, transpondo o Rio Sorocaba com a rodovia de ligação entre Sorocaba e Votorantim;
• Km 104, um viaduto de entroncamento com a Rodovia João Leme de Santos, entre Sorocaba e Salto de Pirapora.

A obra da rodovia estava prevista para ser concluída em 2000, com as obras complementares previstas para 2002.

No dia 1 de agosto de 2001, as obras da rodovia que ligaria a SP-270 com a SP-075 foram iniciadas^[13], com a inauguração no dia 28 de abril de 2003.^[14] A rodovia foi nomeada "Doutor Celso Charuri", de acordo com a Lei Estadual N° 11.015,^[15] em homenagem ao Celso Charuri.

Em um acordo com a concessionária e o governo de São Paulo, as obras de duplicação da Raposo Tavares entre Cotia e Vargem Grande Paulista (nos kms 34 a 45) foram iniciadas em setembro de 2002, com previsão de entrega para março de 2004. No entanto, a obra foi adiada para agosto de 2006, de acordo com o cronograma da empresa. De acordo com a ARTESP, a ViaOeste realizaria as obras de duplicação entre os kms 45 e 90 em 2011, com a conclusão em 2014.^[16]

Em abril de 2006, a ViaOeste iniciou as obras do contorno de Brigadeiro Tobias, aliviando o tráfego do bairro e proporcionando segurança aos moradores da região. As obras foram concluídas no dia 3 de agosto de 2007 e inauguradas pelo governador José Serra.^[17]

No dia 21 de agosto de 2006, a primeira etapa do contorno de São Roque foi iniciada, com o objetivo de retirar o tráfego de veículos pesados da região central da cidade, além de diminuir a poluição sonora, a deterioração do asfalto, e as dificuldades dos moradores de estacionarem nas ruas e sair de suas moradias.^[18] A obra foi entregue pelo governador José Serra no dia 6 outubro de 2007.^[19]

No Decreto N° 53.707 (decretado em 18 de novembro de 2008), a ViaOeste ficaria responsável pelo "Projeto Cebolão", que previa a ampliação e melhorias no Complexo do Cebolão^[20], as quais seriam:

• Implantação de ponte com 581 metros de extensão;
• Recuperação de 3 pontes existentes, totalizando 1.242 metros de extensão;
• Recuperação de pavimento e aplicação de massa asfáltica;
• Instalação de barreira acústica e 340 postes de iluminação.

Além das obras no Complexo do Cebolão, houve a reconfiguração do trevo de Jandira, localizado no km 32, que previa:

• Implantação de 3 viadutos: Jandira/Itapevi-Aldeia da Serra, Jandira/Itapevi-São Paulo e Castello Branco-São Paulo;
• Implantação de faixa adicional na Castello Branco;
• Implantação de passarela sobre os ramos do trevo;
• Implantação de túnel sob a Castello Branco para passagem de pedestres;
• Construção de muros de contenção;
• Instalação de defensas metálicas e barreira rígida;
• Construção de passeio em concreto para pedestres;
• Instalação de sinalização vertical-horizontal e iluminação;
• Implantação de sistema de drenagem.

As obras foram entregues no dia 6 de janeiro de 2010 pelo governador José Serra, com participação de Mauro Arce e Theodoro de Almeida Pupo Júnior.^[21]

No dia 24 de julho de 2015, foram iniciadas as obras de prolongamento do contorno de São Roque, retirando o tráfego rodoviário da cidade, melhorar a fluidez do trânsito e redução do tempo de viagem.^[22] A obra foi entregue no dia 6 de maio de 2016, com 3 meses de antecedência.^[23]

No dia 18 de dezembro de 2015, a ViaOeste iniciou as obras de duplicação da Raposo Tavares entre São Roque e Mairinque, no trecho entre os kms 63 e 67, com a finalidade de trazer mais segurança aos usuários que trafegam pela rodovia, adequar a rodovia para passagem e travessia de pedestres, e reduzir o número de acidentes. As intervenções previam:

• Implantação de duas pistas em cada sentido;
• Instalação de barreiras rígidas e defensas metálicas;
• Instalação de telas anti-ofuscantes;
• Implantação e readaptação da sinalização vertical e horizontal;
• Readequação do acesso no km 66+300.^[24]

As obras foram entregues em maio de 2017, trazendo melhorias para São Roque e cidades vizinhas.^[25]

No dia 8 de abril de 2021, foram iniciadas as obras de duplicação do contorno de Brigadeiro Tobias, com o objetivo de reduzir o número de acidentes, melhorar o transito e diminuir o tempo de deslocamento. As obras previam:

• Implantação de duas pistas em cada sentido;
• Implantação de nova alça para possibilitar o retorno no dispositivo localizado no km 87+300;
• Construção de viadutos nos kms 87+300, 88+800, km 89+100, 89+300.^[26]

As obras foram entregues dia 8 de junho de 2022, com o investimento total de R$ 46 milhões.^[27][28]

Em maio de 2022, a ViaOeste iniciou as obras de implantação de um novo acesso a Osasco no km 15+800m da Rodovia Castello Branco, ligando a estrada com a Avenida Fuad Auada. Os objetivos da obra foram: facilitar o acesso a cidade, melhorar a mobilidade urbana e promover melhor qualidade de vida. A obra foi entregue no dia 19 de maio de 2024, com a ponte recebendo o nome "Deputado José Camargo".^[29]

No dia 22 de abril de 2022, foram iniciadas as obras de duplicação da Raposo Tavares entre Sorocaba e Mairinque, entre os kms 86 a 67, reduzindo o risco de acidentes, proporcionando segurança e fluidez viária. As intervenções previam:

• Implantação de duas pistas em cada sentido;
• Implantação de canalização do Córrego Varjão;
• Implantação de passarelas;
• Implantação de dispositivos de retorno nos kms 69, 74, 76 e 80.^[30]

O investimento total estimado nas obras é de R$ 350 milhões, com a previsão de entrega para dezembro de 2025.^[31]

Em agosto, as obras de duplicação da Raposo Tavares entre Vargem Grande Paulista e São Roque foram iniciadas, entre os kms 45 a 63. As intervenções previam:

• Implantação de duas pistas em cada sentido;

• Implantação de dispositivos de retorno nos kms 54 e 50.

O investimento total é de R$ 486 milhões, com a previsão de entrega das obras para dezembro de 2025.^[32]

Em junho de 2022, foram iniciadas as obras de implantação de vias marginais em Barueri, com o objetivo de evitar congestionamento, proporcionar segurança aos usuários e promover desenvolvimento aos munícipios. As intervenções previam:

• Implantação de vias marginais entre os kms 22+500 e 27;
• Implantação de faixa adicional entre os kms 27 ao 31+650, sentido oeste;
• Implantação de novas pontes sobre o Rio Tietê;
• Readequação no sistema viário municipal;
• Readequação do trevo de acesso ao Alphaville, localizado no km 23;
• Remodelação do trevo de acesso à Barueri, localizado no km 26.^[33]

O investimento total para as obras é R$ 1 bilhão, com a previsão de entrega prevista inicialmente para março de 2025, portanto, foi adiada para dezembro de 2026.^[34][35] A razão para o adiamento, segundo a concessionária, foi devido a interferências não previstas, como redes de água, gás e esgoto, o que exigiria adequações no planejamento e ajustes nos cronogramas.^[36]