Aito M8

Aito M8

Aito M8
ВиробникSeres Automobile
Роки виробництва2025 — донині
Місце виробництваКНР КНР: Чунцін
КласПовнорозмірний люксовий SUV
Стиль кузова5-дв. кросовер SUV
КомпонуванняДвигун спереду, два мотори, повний привід
ПлатформаSeres MF
Двигун(и)
Колісна база3 105 мм (122,2 дюйм)
Довжина5 190 мм (204,3 дюйм)
Ширина1 999 мм (78,7 дюйм)
Висота1 795 мм (70,7 дюйм)
Маса2 555—2 715 кг (5 633—5 986 фнт)
Місткість бака
  • 36.0 кВт⋅год LFP CATL
  • 52.0 кВт⋅год NMC CATL
  • 100 кВт⋅год NMC CATL
СпорідненіAito M9

AITO M8 (спрощ.: 问界M8; піньїнь: Wènjiè M8) — повнорозмірний люксовий кросовер, що виробляється компанією Seres під брендом AITO у співпраці з HIMA, багатобрендовим автомобільним альянсом Huawei. M8 доступний з двома силовими агрегатами: електричним з подовженим запасом ходу (EREV) та електричним з акумулятором (EV).

Історія

AITO M8 офіційно відкрився для бронювання 6 березня 2025 року, а пізніше був офіційно запущений 16 квітня 2025 року.[1]

M8 дуже схожий за розмірами на дорожчий AITO M9, лише маючи на 40 мм коротшу довжину та на 5 мм коротшу колісну базу та висоту. Як і M9, він також доступний у варіантах з двома рядами 5 місць та трьома рядами 6 місць.[2]

  • вид ззаду
    вид ззаду
  • інтер'єр
    інтер'єр

Силовий агрегат

На момент запуску M8 — це електромобіль із подовжувачем запасу ходу та акумуляторний електромобіль із повним приводом. Він має 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом та прямим уприскуванням від Seres, що видає 118 кВт (158 к.с.).[3]  Він має передній двигун потужністю 165 кВт (221 к.с.) та задній двигун потужністю 227 кВт (309 к.с.), що в сукупності становить 392 кВт (533 к.с.). Живлення забезпечується двома акумуляторами CATL LFP ємністю 36  кВт·год , що забезпечує запас ходу за циклом CLTC 201 кілометр, або NMC ємністю 52 кВт·год, що використовується разом з M9 та забезпечує запас ходу 310 кілометрів. Його сумарний запас ходу становить до 1526 кілометрів, час розгону від 0 до 100 км/год становить 5,2 секунди, а максимальна швидкість — 200 км/год.[4][5]  

Батарея Двигун Електромотор Запас ходу (CLTC) Максимальна швидкість Споряджена маса
Спереду Ззаду Всього Електричний Комбінований
36.019 kWh LFP CATL 1.5 л HG15T турбо I4 DI

118 кіловатів (158 к. с.; 160 PS)

165 кіловатів (221 к. с.; 224 PS) 227 кіловатів (304 к. с.; 309 PS) 392 кіловати (526 к. с.; 533 PS) 201 кілометр (125 миля) 1 405 кілометрів (873 миля) 200 кілометрів за годину (120 миля/год) 2 640—2 695 кілограмів (5 820—5 941 фнт)
51.975 kWh NMC CATL 310 кілометрів (190 миля) 1 526 кілометрів (948 миля) 2 660—2 715 кілограмів (5 864—5 986 фнт)
100 kWh NMC CATL – – 227 кіловатів (304 к. с.; 309 PS) 705 кілометрів (438 миля) 2 555 кілограмів (5 633 фнт)
160 кіловатів (215 к. с.; 218 PS) 387 кіловатів (519 к. с.; 526 PS) 625—655 кілометрів (388—407 миля) 2 670—2 715 кілограмів (5 886—5 986 фнт)

Безпека

M8 отримав найвищий загальний бал у перегляді C-NCAP 2024, коли результати були опубліковані у серпні 2025 року, – 93,7%, що перевершує попередній найкращий результат у 93,5%, який мав Xiaomi SU7. Він отримав на 5,62%, 7,34% та 9,99% вище середнього показника у категоріях захисту пасажирів, захисту вразливих учасників дорожнього руху та активної безпеки відповідно.[6]

Продажі

Кількість замовлень на AITO M8 перевищила 7500 через одну годину, 21 000 через шість годин і 28 000 через 12 годин після початку передпродажів у Китаї 6 березня 2025 року.[7]  Через два тижні, 20 березня 2025 року, Harmony Intelligent Mobility Alliance оголосила, що попередні замовлення на M8 перевищили 70 000 одиниць з моменту відкриття 6 березня.[8]  29 квітня HIMA оголосила, що на M8 оформлено понад 60 000 гарантованих замовлень, і запустила схему компенсації за тривале очікування, за якою клієнти отримують знижку в розмірі 200 юанів (27 доларів США) щодня, коли час очікування перевищує 10 тижнів, обмежену 10 000 юанів (1380 доларів США).[9] Через дев'ять днів, 8 травня, кількість гарантованих замовлень на M8 досягла 70 000.[10]

На прес-конференції на автосалоні Auto Shanghai 2025 Юй Чендун заявив, що 70% клієнтів M8, які переважно орієнтовані на сім'ю, обрали 6-місну версію.[11]

Рік Китай
EREV EV Всього
2025 123,440[12] 26,480[13] 149,920[14]

Див. також

Примітки

  1. ↑ 王牌新品，接踵而来！鸿蒙智行新品发布会价格公布！#问界M8#、#享界S9#增程版闪亮登场，更多精彩，即刻解锁。. weibo. Harmony Intelligent Mobility Alliance. Процитовано 16 квітня 2025.
  2. ↑ Bobylev, Denis (6 березня 2025). Huawei’s Aito M8 and M9 crossovers started presales in China. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 25 березня 2025.
  3. ↑ Chen, Dong Yi (10 січня 2025). Aito M8 EREV with Huawei techs revealed by Chinese MIIT. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  4. ↑ Zhang, Phate (5 березня 2025). Huawei-backed Aito to launch new SUV M8 in Apr. CnEVPost (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  5. ↑ Zhang, Phate (6 березня 2025). Huawei-backed Aito starts taking pre-orders for M8, updated M9 SUVs. CnEVPost (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  6. ↑ Bobylev, Denis (21 серпня 2025). Huawei’s Aito M8 became the safest car in China surpassing Xiaomi SU7 in C-NCAP crash test. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  7. ↑ Bobylev, Denis (6 березня 2025). Huawei’s Aito M8 got 21,000 orders in six hours in China. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  8. ↑ Chen, Dong Yi (21 березня 2025). Aito M8 EREV with 1,526 km range received more than 70,000 orders two weeks after pre-sale opened. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 12 квітня 2026.
  9. ↑ “家庭智慧旗舰 SUV”鸿蒙智行问界 M8 汽车大定突破 6 万台 - IT之家. www.ithome.com. Процитовано 12 квітня 2026.
  10. ↑ 上市 22 天，鸿蒙智行问界 M8 大定突破 70000 台 - IT之家. www.ithome.com. Процитовано 12 квітня 2026.
  11. ↑ 华为余承东：70% 问界 M8 家庭用户喜欢 6 座版 - IT之家. www.ithome.com. Процитовано 12 квітня 2026.
  12. ↑ 【易车销量榜】全国2025年鸿蒙智行纯电动终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 27 січня 2026.
  13. ↑ 【易车销量榜】全国2025年鸿蒙智行增程式终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 27 січня 2026.
  14. ↑ 【易车销量榜】全国2025年鸿蒙智行终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 27 січня 2026.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aito M8
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.