Bedford TM

Bedford TM
Bedford TM
Виробник	Bedford
Роки виробництва	1975 — 1986
Клас	Вантажний автомобіль
Подібні	Leyland Marathon Berliet GR/TR DAF 2600 / DAF 2800/3300/3600 Ford Transcontinental Iveco T-серії MAN F8 Mercedes-Benz LP / Mercedes-Benz NG Scania 0-Серії / Scania 1-Серії Volvo F88 / Volvo F10/F12

Bedford TM — важкий вантажний автомобіль, що вироблявся компанією Bedford між 1974 і 1986 роками. До появи TM компанія Bedford виготовляла переважно вантажівки для коротких перевезень з низькими Кабінами, такі як Bedford TK та KM. З огляду на зростання популярності високих кабін у категорії максимальних ваг для далеких перевезень, таких як Leyland Marathon, Scania L110 та Volvo F88, Bedford розробив TM як конкурента.

TM був представлений у 1974 році. Ретельне оновлення у 1982 році залишило зовнішній вигляд майже незмінним — можливо, на шкоду продажам принципово нової моделі. Покращення включали новий двигун Detroit Diesel Series 92, нове шасі, багато нових варіантів двигуна та трансмісії, а також різноманітне інше оновлене обладнання. Трансмісії Fuller тепер отримали новий телескопічний механізм перемикання передач, що дозволяло створити герметичну підлогу кабіни. Кабіна була збалансована, щоб можна було нахиляти її однією людиною, а два передні клапани дозволяли доступ для перевірки життєво важливих органів. Виробництво припинилося в 1986 році із закриттям Bedford.

Протягом свого терміну служби він був доступний з турбодвигуном Bedford 500, також відомим як 8.2 Blue, двотактним двигуном Detroit Diesel V6 та V8 або Cummins L10, з'єднаним з коробкою передач Fuller або Spicer, та заднім мостом SOMA (відмовлено після рестайлінгу 1982 року). Двигун Detroit Diesel не був успішним вибором у Великій Британії. Через свої високообертові характеристики він виявився непопулярним серед водіїв, які звикли до низькообертових британських дизельних двигунів з довгим ходом. Він також не сподобався операторам через низьку економію палива.

Доступний як зчленований тягач або як жорстка платформа, з широкими або вузькими денними та спальними кабінами, TM насправді був дуже компетентним транспортним засобом, і протягом багатьох років був поширеним явищем серед деяких великих британських операторів. Він пропонував нові стандарти комфорту та вишуканості, особливо для Bedford. Британська армія придбала тисячі варіантів із повним та шістьма колісними приводами, деякі з яких залишалися у використанні у 2010 році.

Компанія AWD намагалася вивести на ринок версію 6x4 під брендом Multidrive, орієнтуючись на будівельний ринок, хоча було виготовлено лише кілька таких машин, деякі з яких були продані Міністерству оборони (яке залучило їх до операції «Буря в пустелі») та Центральному військовому командуванню в Дубаї. Бренд Multidrive пізніше був проданий компанії Caterpillar, яка почала виробляти Multidrive серії M8.