Mazda RX-7

Mazda RX-7
Mazda RX-7 (1989-2000)
Виробник	Mazda
Роки виробництва	1978-2002
Попередник(и)	Mazda RX-3
Наступник(и)	Mazda RX-8
Стиль кузова	родстер, купе
Двигун(и)	Двигун Ванкеля[1]
Подібні	Honda NSX Mitsubishi 3000GT Nissan 280ZX/Nissan 300ZX Subaru SVX Toyota Supra

Mazda RX-7 — спортивний автомобіль, що випускався японським автовиробником Mazda з 1978 по 2002 роки. Оригінальний RX-7 оснащувався двосекційним роторно-поршневим двигуном і спортивною передньою средньомоторною, задньопривідною компоновкою. RX-7 прийшов на заміну RX-3 (обидва в Японії продавалися під маркою Savanna), і витіснили всі інші роторні автомобілі Mazda за винятком Mazda Cosmo.

Всього виготовлено 811 634 екземплярів Mazda RX-7.

Перше покоління (SA22C) з'явилося в 1978 році. Спочатку воно оснащувалося роторним двигуном 12A потужністю 105 к.с. У 1981 році був проведений фейсліфтінг (FB2), а потужність двигуна доведена до 115 к.с. У 1983 році з'явилася версія з турбонаддувом потужністю 165 к.с.

Всього було виготовлено 471,018 автомобілів.

• 1146 см³ 12A
• 1146 см³ 12A turbo
• 1308 см³ 13B RE-EGI

• 
  Mazda RX7 (1978-1981)
• 
  Mazda RX7 (1981-1985)
• 
• 
  Mazda RX7 на ралі Group-B

Друге покоління купе Mazda RX-7 (FC) представили в 1985 році. Випускалося воно до 1991 року. За цей час всього було продано 272 тисячі автомобілів - в порівнянні з першим поколінням RX-7 продажі впали майже вдвічі. Особливістю дизайну були піднімаються передні фари, встановлений на капоті повітрозабірник і широкі крила. Все це і сьогодні дозволяє автомобілю виглядати стильно і модно. На створення дизайну другого покоління головного інженера Акіо Учияма надихнув Porsche 924. Дизайн купе розроблявся з урахуванням побажань американських покупців, де перше покоління справило справжній фурор. Рульове управління стало точніше, була встановлена динамічна система контролю за підвіскою. Купе Мазда РХ-7 виявилося на 363 кілограми важчим попередника.

На машину встановлювали роторний двигун об'ємом 1,3 літра. Для Японії пропонувалися тільки турбовані мотори. Спочатку був доступний тільки двигун потужністю в 185 кінських сил, який встановлюється на машини серії 4. Але в 1989 році почався випуск серії 5, на якій була представлена більш потужна версія мотора 205 к.с. Через велику потужність двигуна спортивний автомобіль споживав багато бензину. У змішаному циклі його витрата становила 13-14,3 літри. Обсяг паливного бака складає 63 літри.

На купе Mazda Savanna RX-7 встановлювалася або чотириступінчаста коробка автомат, або п'ятиступінчаста механіка. Подібне поєднання двигуна і трансмісії дозволяло автомобілю з 205-сильним мотором розганятися до 240 км/год, набираючи першу сотню всього за 6,7 секунди. Межею для модифікацій з двигуном потужністю 185 к.с. була відмітка в 230 км/год, при розгоні до 100 км/год за 7,2 секунди. Чверть милі купе встигає проїхати за 15,8 секунди. Всі модифікації випускалися з заднім приводом.

Налаштування підвіски забезпечують плавний хід автомобіля. Передня підвіска амортизаційна стійка, задня - багатоважільна. Обидві вони укомплектовані стабілізаторами. Підвіска була адаптивною (амортизатори підбудовувалися під дорожні умови і міняли свої характеристики). На окремих версіях встановлювався диференціал підвищеного тертя. Гальма автомобіля - дискові вентильовані.

У порівнянні з першим поколінням купе Мазда Саванна РХ-7 трохи збільшилась у розмірах. До 1989 року її габарити були наступними: довжина - 4290 мм, ширина - 1 689 мм, висота - 1265 мм. Потім розмір становив до 4315 мм. Колісна база в порівнянні з першою версією також зросла і склала 2430 мм. Кліренс автомобіля - 15 сантиметрів. Незначно зменшився в порівнянні з першим поколінням обсяг багажника. Автомобіль як і раніше розрахований на посадку чотирьох пасажирів, проте місця для задніх пасажирів дуже мало.

Випускалося спортивне купе в комплектаціях G, GT, GT-R і GT-X. Купе Mazda RX-7 оснащувалося гідропідсилювачем керма, електросклопідйомниками, електроприводом бокових дзеркал, регульованою рульовою колонкою, круїз-контролем, клімат-контролем і касетним програвачем.

Всього було виготовлено 272,027 автомобілів.

В 1987 році дебютувала версія з кузовом типу кабріолет. Кабріолет Mazda RX-7 відрізнявся передніми фарами що висуваються, які стали фірмовою рисою перших поколінь автомобіля. Дах був тканинний і міг відкриватися повністю або частково. Складався він у вільний простір за сидіннями. Всі модифікації машини були двомісними.

• 1.3 л 150 к.с. (110 kW) S4 Naturally aspirated 13B
• 1.3 л 185 к.с. (136 kW) S4 Turbocharged 13B
• 1.3 л 160 к.с. (119 kW) S5 Naturally aspirated 13B
• 1.3 л 202–215 к.с. (151–160 kW) S5 Turbocharged 13B

Третє покоління (FD) було представлено в 1991 році. Єдиний доступний двигун (13B-REW) був першим серійним твін-турбо агрегатом експортованим з Японії. Перша версія двигуна развивала 265 к.с. (для версії з АКПП - 255 к.с.).

У 1996 році був проведений фейсліфтінг, а потужність двигуна була доведена до 280 к.с.

У 1999 році провели значний фейсліфтінг, і експорт автомобіля був припинений. Через це в каталогах часто можна зустріти некоректну інформацію про те, що саме в 1999 році в Японії почалося виробництво цього автомобіля. Взагалі ж, третє покоління модифікувався 5 разів: у 1993, 1995, 1996, 1998 і 1999 роках. Крім цього RX-7 мала кілька обмежених випусків. Наприклад, в 1992 році була випущена партія в 300 машин серії RZ. А в 1994 році була представлена модифікація R-II, обмежена випуском 350 автомобілів. Трохи пізніше, в 1997 році, було випущено 700 машин серії Type RB Bathurst X, що мала, крім інших доробок, ексклюзивний червоний шкіряний салон. У 1997 році до тридцятиріччя моделі була представлена модифікація RS-R, теж мала певний ліміт на випуск.

У 2002 році компанія Mazda представила останню обмежену серію моделі RX-7 Spirit R. Серія Spirit R представлена трьома модифікаціями. Type A - найбільш дорога і потужна версія. Потужність мотора лімітована японським законодавством і становить 280 к.с. КПП механічна 5-ступінчаста. Кількість місць - 2. Type B відрізняється від Type A наявністю задніх сидінь. Type C має більш скромний мотор потужністю 255 к.с. і 4-ступінчасту автоматичну трансмісію. Всі модифікації Mazda RX-7 Spirit R мають обшите шкірою рульове колесо і важіль КПП, електричні склопідйомники, поліпшену обробку салону м'яким пластиком, 17" легкосплавні колісні диски BBS і пофарбовані в червоний колір гальмівні механізми.

Всього було виготовлено 68,589 автомобілів.

• 1.3 л Twin turbo 255 к.с. (188 kW) 13B-REW
• 1.3 л Twin turbo 265 к.с. (195 kW) 13B-REW
• 1.3 л Twin turbo 280 к.с. (206 kW) 13B-REW

Машина з'являється у фільмі Форсаж. Червона Mazda RX-7 (FD3S) була основним автомобілем Домініка Торетто у першій половині фільму. Домінік виграє на цій машині Брайана (на Mitsubishi Eclipse) в вуличній гонці, коли той ставить на кін ПТЗ свого авто. Машина зникає із сюжету ближче до середини фільму, коли Домінік пересідає на чорний Dodge Charger 1970 року, який належав його батьку.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda RX-7