Renfe série 269.75
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 269.751 à 269.759 |
| Construction | 1973-1978 |
| Modèle d’origine | 269.0 |
| Constructeur(s) | CAF |
| Nombre | 9 |
| Transformation | 2003 |
| Disposition des essieux | B'B'+B'B' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Tension ligne de contact | 3 V |
| Moteurs de traction | 4 moteurs MELCO MB 3200 B2 |
| Puissance continue | 6200 kW |
| Masse totale | 176 t |
| Longueur totale | 34,540 m |
La Renfe série 269.75 est une série de locomotives électriques de la Renfe de type 269.7 ou 269.9 étant utilisées uniquement par paires.
Historique
Origine
Prenant exemple sur UN Cargas avec ses « Tandem » de la série 289.1, UN Transportes Combinados décide de se doter d'engins similaires en 2002.
Conception
Comme dans le cas des 269.85, il s'agit du simple accouplement sous forme permanente de deux machines de la série 269.7[1], avec application d'une nouvelle numérotation dans la tranche 269.750 : 269.703 + 707 = 269.751-4 ; 269.705 + 706 = 269.752 ; 269.702 + 711 = 269.753 ; 269.709 + 715 = 269.754 ; 269.704 + 713 = 269.755 ; 269.701 + 708 = 269.756 ; 269.710 + 712 = 269.757 ; 269.919 + 920 = 269.758 ; 269.714 + 716 = 269.759-7[2]
Service
Lors de la création de la série, toutes les machines sont affectées à Barcelone-Can Tunis[2]. À l'issue de la fusion des UN Cargas et Transportes Combinados, intervenue début 2004, la série est reversée à la nouvelle UN Mercancias avec adoption du logotype correspondant. Courant 2004, les 269.754, 755, 758 et 759 sont mutées à Séville-Santa Justa où elles rejoignent les tandems de la série 269.85
Notes et références
- ↑ (es) « Locomotora eléctrica 269.75 », sur https://www.renfe.com (consulté le ).
- (es) « Renfe Operadora - 269 : 269.7 », sur https://www.listadotren.es, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (es) « Material Motor », sur https://www.listadotren.es.
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