Xiaomi YU7
 Xiaomi YU7 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Li Tianyuan |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2024 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV Coupe |
| Napęd | |
| Długość |
4999 mm |
| Szerokość |
1996 mm |
| Wysokość |
1600 mm |
| Rozstaw osi |
3000 mm |
| Masa własna |
2140-2640 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
678 l (tył) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Arcfox Alpha T7 |
Xiaomi YU7 – elektryczny samochód osobowy typu SUV Coupe klasy wyższej produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo Xiaomi Auto od 2025 roku.
Historia i opis modelu
Po raz pierwszy głęboko zamaskowany prototyp drugiego modelu Xiaomi Auto został sfotografowany w czerwcu 2024 roku. Projekt o roboczej nazwie Xiaomi MX11 SUV był wówczas w zaawansowanej fazie rozwoju, wskazując na premierę szykowaną w ciągu najbliższych miesięcy[1]. Pierwsze informacje na temat produkcyjnego pojazdu pojawiły się w grudniu 2024, kiedy to specyfikacja, wygląd oraz nazwa SUV-a chińskiej firmy zostały zarejestrowane w chińskim urzędzie wydającym homologację oraz zgodę na uruchomienie seryjnej produkcji nowych pojazdów. Wtedy też Xiaomi YU7 po raz pierwszy pojawiło się na stronie internetowej firmy[2]. Oficjalna premiera modelu odbyła się pół roku później, w drugiej połowie maja 2025 roku, kiedy to przedstawiono pełną specyfikację techniczną i wyposażeniową, a także szczegóły wyglądu[3].
Samochód został oparty na tej samej platformie co Xiaomi SU7, poza płytą podłogową i rozwiązaniami technicznymi dzieląc z tym sedanem także kluczowe cechy wyglądu i podobnie jak on powstając pod nadzorem byłego projektanta BMW, Li Tianyuana[4]. Szpiczasty pas przedni przyozdobiły nisko osadzone, ostro zarysowane reflektory przedzielone pasem diod LED, muskularne nadkola zostały wyraźnie zarysowane, a tylne lampy zwieńczył zadarty ku górze pas świetlny. W przednim błotniku ulokowano wlot powietrza, a łagodnie opadająca linia dachuw stylu SUV-ów Coupe została zwieńczona lampą położoną pod ostrym kątem[5].
Podobnie jak z zewnątrz, tak i wewnątrz projekt stylistyczny rozwinął koncepcję zastosowaną już w pokrewnym SU7. Wysoko poprwadzony tunel oprócz podłokietnika został także wzbogacony o dwa uchwyty na kubki z regulacją głębokości, a także tackami do indukcyjnego ładowania telefonów oraz lodówką z szufladą wysuwaną w tylnym rzędzie siedzeń[6]. Centralny ekran o przekątnej 16,1 cala powstał w oparciu o system operacyjny Xiaomi oferujący pełną kompatybilność z ekosystemem firmy[7]. Dodatkowy, wąski wyświetlacz ze wskazaniami jazdy umieszczono wzdłuż krawędzi szyby czołowej. Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej aranżacji, z wykorzystaniem alcantary, skóry i aluminium, opcjonalnym rozbudowanym systemem nagłośnieniowym składającym się z 25 głośników, a także elektrycznym domykaniem drzwi i oknem panoramicznym[8].
YU7 GT
Pod koniec maja 2026 roku, wzorem modelu SU7 gamę SUV-a YU7 wzbogaciła topowa, wyczynowa odmiana GT. Zyskała ona przeprojektowane zderzaki, inne wzory alufelg, nakładki na progi, a także spojler i dyfuzor. Wewnątrz wprowadzono akcenty z włókna węglowego i alcantary, a pod kątem technicznym wdrożono m.in. wzmocniony szkielet i wydajniejszy układ hamulcowy. Układ napędowy rozwinął moc 990 KM, umożliwiając rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 2,92 sekundy i osiągając do 300 km/h prędkości maksymalnej. Bateria o pojemności 101 kWh umożliwiła uzyskanie do 705 kilometrów zaięgu na jednym ładowaniu według chińskiej normy pomiarowej CLTC[9]. Równolegle z premierą Xiaomi Auto poinformowało, że YU7 GT pobiło rekord północnej pętli Nürburgring, osiągając wynik lepszy od m.in. Audi i Porsche z czasem 7 minut i 22,755 sekundy[10].
Sprzedaż
Z powodu pełnego obłożenia pierwszej fabryki Xiaomi Auto w Pekinie skoncentrowanej na modelu SU7, jeszcze przed debiutem rynkowym YU7 rozpoczęto z myślą o nim budowę drugich zakładów, które ukończono w połowie 2025 roku[11]. Z tego powodu debiut rynkowy na rodzimym rynku chińskim odbył się dopiero pół roku po prezentacji pierwszych informacji, pod koniec czerwca 2025 roku[12]. Pierwsze sztuki zostały dostarczone do nabywców na początku lipca 2025 roku, a tuż po rozpoczęciu dostaw producent poinformował, że wyprzedał wszystkie 150 tysięcy egzemplarzy[13] przewidzianych do produkcji do początku 2027 roku[14]. W październiku 2025 roku Xiaomi YU7 zostało jednym z najpopularniejszych nowych samochodów elektrycznych w Chinach, stanowiąc ponad 70% sprzedaży firmy i przebijając pod względem miesięcznej sprzedaży dotychczasowego lidera, Teslę Model Y[15].
Dane techniczne
| Model | Bateria | Moc | Moment obrotowy | Zasięg (CLTC) | Masa własna | 0-100 km/h | V-Max | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Masa | Przedni silnik | Tylny silnik | Razem | Razem | |||||
| YU7 | 96.3 kWh LFP FinDreams | 719 kg | – | 315 KM | 386 KM | 528 Nm | 831 km | 2315 kg | 5,88 s | 240 km/h |
| YU7 Pro | 170 KM | 489 KM | 690 Nm | 770 km | 2425 kg | 4,27 s | ||||
| YU7 Max | 101.7 kWh NMC CATL | 666 kg | 300 KM | 386 KM | 691 KM | 866 Nm | 760 km | 2405 kg | 3,23 s | 253 km/h |
Przypisy
- ↑ Xiaomi’s second car, the MX11 SUV, spied testing in China. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi names 2nd EV model YU7, launch expected in Jun or Jul 2025. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi YU7 SUV unveiled: delivers hypercar acceleration (3.23s) and 835 km range. [dostęp 2025-12-02]. (ang.).
- ↑ Xiaomi Auto odpowiada na zarzuty o kopiowanie Porsche i Ferrari. [dostęp 2025-12-01]. (pol.).
- ↑ Pierwsza jazda: Xiaomi YU7 - poznajcie nowego gracza. [dostęp 2025-12-01]. (pol.).
- ↑ 12 ways the Xiaomi YU7 outdoes the Tesla Model Y. [dostęp 2025-12-01]. (ang.).
- ↑ Chińskie "Ferrari Purosangue" dostępne dla mas. Mamy nowe informacje o Xiaomi YU7. [dostęp 2025-12-01]. (pol.).
- ↑ XIAOMI YU7 – ELEKTRYCZNY SUV, KTÓRY ZMIATA KONKURENCJĘ?. [dostęp 2025-12-01]. (pol.).
- ↑ Xiaomi launches YU7 GT in China: a performance SUV starting at 57,300 USD. [dostęp 2026-07-31]. (ang.).
- ↑ Przyjechali, zobaczyli, zwyciężyli. Chińczycy upokorzyli Niemców na Nurburgringu. [dostęp 2026-07-31]. (pol.).
- ↑ Xiaomi said why YU7 crossover will start sales in China in mid 2025. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi YU7 Launched Starting From RMB 253,500 (£25,750 / $35,350). [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi starts YU7 SUV deliveries; wait times increase to over a year. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi YU7 production capacity sold for the next year. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Xiaomi’s YU7 Outsold Tesla’s Model Y And Now It’s Getting Personal. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ Regulatory filing: Xiaomi YU7 SUV has CLTC range of up to 820 km. [dostęp 2025-12-01]. (ang.).
- ↑ Regulatory filing: Xiaomi files for new dual-motor variant for YU7 SUV. [dostęp 2025-12-01]. (ang.).
- ↑ Xiaomi’s YU7 added new trim with 835 km range. [dostęp 2025-12-01]. (ang.).