Aero L-39 Skyfox
| Aero L-39 Skyfox | |
|---|---|
.png) | |
| Aero L-39 Skyfox | |
| Призначення: | навчально-тренувальний/легкий бойовий літак |
| Перший політ: | 14 вересня 2015 року |
| На озброєнні у: |  Чехія Угорщина В'єтнамДив. Оператори |
| Розробник: | Aero Vodochody  |
| Всього збудовано: | ~ 24 (2025) |
| Роки виробництва: | з 2024 |
| Екіпаж: | 1—2 особа |
| Дальність польоту: | 2 590 км |
| Тривалість польоту: | 4 год 30 хв год |
| Бойова стеля: | 11 500 м |
| Швидкопідйомність: | 23 м/с |
| Довжина: | 11,83 м м |
| Площа крила: | 9,37 м² |
| Порожній: | 3 100 кг |
| Максимальна злітна: | 5 800 кг |
| Двигуни: | 1 × Турбовентиляторний двигун |
| Тяга (потужність): | 16,89 |
| Кількість точок підвіски: | 5 |
| Маса підвісних елементів: | 1 640 кг |
Aero L-39 Skyfox у Вікісховищі | |
Aero L-39 Skyfox, також відомий як Aero L-39NG («Наступне покоління»), — це військовий навчальний та легкий бойовий літак з турбовентиляторним двигуном, розроблений та вироблений чеським авіабудівним виробником Aero Vodochody. Він є наступником Aero L-39 Albatros часів Холодної війни.
Протягом липня 2014 року Aero Vodochody оголосив про запуск програми L-39NG. До квітня 2015 року компанія розкрила партнерство між собою, Draken International та Williams International для спільної роботи над проектом. Остання надає свій турбовентиляторний двигун FJ44-4M для літака, в той час як Draken буде відповідати за модель на північноамериканському ринку, а також керувати власним флотом.
14 вересня 2015 року був виконаний перший рейс технологічного демонстратора L-39NG (L-39CW). 14 березня 2018 року було отримано сертифікацію типу L-39CW. 22 грудня 2018 року перший прототип L-39NG здійснив свій перший рейс. У вересні 2020 року Міністерство оборони Чехії додавала L-39NG за допомогою наднаціональних військових стандартів[1]. У жовтні 2024 року, коли компанія дійшла до серійного виробництва, тип офіційно був названий Skyfox. До січня 2025 р. Перший L-39 Skyfox був доставлений до центру польотних тренувань Pardubice (який є навчальною організацією Чеських ВПС)[2].
Варіанти
L-39CW
Технологічний демонстратор L-39NG на основі літака L-39C, що працює на двигуні Turbofan Williams International FJ44-4M.
L-39NG Етап 1
Перероблений L-39 Albatros, що працює на турбовентиляторному двигуні Williams FJ44-4M. Ця версія має оригінальне "сухе" крило з паливними резервуарами Wingtip. Необов’язково включає встановлення Avionics L-39NG етапу 2.
L-39NG Етап 2 (Skyfox)
Новий L-39NG Train Craincraft, оснащений компанією Genesys Aerosystems авіонікою та скляним кабіною. Новий літак оснащений новим "мокрим" крилом з внутрішніми резервуарами для палива та п’ятьма точками підвіски, він працює від двигуна FJ44-4M.
Розвідувальна версія
Угорщина замовила чотири розвідувальні версії L-39NG для розробки та виробництва. З цією метою він обладнаний електро-оптичним датчиком Day and Night, що постачається в Wescam, встановлений під фюзеляжем.
Оператори
- (4)
- LOM Praha
- Льотний навчальний центр Pardubice[3]
- (8)
- 101-е повітряне крило, авіабаза Kecskemét[4]
- (12)
- Повітряні сили В'єтнаму[5]
- 910-й Повітряний навчальний полк, аеропорт Туйхоа[6]
Характеристики
- Технічні характеристики
- Екіпаж: 2
- Довжина: 11,83 м
- Розмах крила: 9,37 м
- Профіль крила: NACA 64A-012
- Маса порожнього: 4320 кг
- Максимальна злітна маса: 5 800 кг
- Силова установка: 1 × турбовентиляторний двигун Williams International FJ44-4M
- Тяга: 1 × 16,89 кН
- Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 900 км/год (на висоті 6 000 м)
- Дальність: 2 590 км (внутрішнє паливо)
- Тривалість польоту: 4 год 30 хв (внутрішнє паливо)
- Швидкопідйомність: 23 м / с
- Робоча стеля: 11 000 м
- Озброєння
- Точки підвіски: 5:
- До 1640 кг боєкомплектів на п'яти зовнішніх твердих точках
- До 570 кг зовнішнього палива на двох "мокрих" твердих точках
- ІЧ прилад виявлення ракет AA (включаючи CATM)
- Лазерні керовані бомби (GBU)
- Бомби вільного падіння (Mk.82)
- Лазерні керовані ракети «повітря-поверхня» (70 мм)
- Некеровані ракети «повітря-поверхня» FFAR (70 мм)
- Кулемет («повітря-повітря» або «повітря-поверхня») (12,7/20 мм)
Див. також
Примітки
- ↑ Aero Vodochody gains certification for L-39NG
- ↑ New Era for Czech Pilot With Delivery of First L-39 Skyfox Multi-Role Fighter Jet
- ↑ https://www.idnes.cz/zpravy/nato/skyfox-liska-pardubice-vycvik-pilot-aero-armada-l-39.A250210_161257_zpr_nato_inc
- ↑ Bráder, Ádám (30 травня 2025). Hungary Welcomes First L-39NG Jets, Marking New Chapter in Military Aviation. Hungarian Conservative. Процитовано 10 червня 2025.
- ↑ Kadidal, Akhil (21 серпня 2024). Vietnam inducts six L-39NGs. Janes. Процитовано 7 січня 2025.
- ↑ Hottmar, Aleš. Vietnam má kompletní flotilu L-39NG a naplno rozbíhá výcvik. czechairforce.com. Процитовано 10 червня 2025.