FA-50

T-50 / FA-50
ТипT-50: реактивний навчально-тренувальний літак підвищеної підготовки
TA-50: навчально-бойовий літак (перехідний винищувач-тренер)
FA-50: легкий бойовий літак
FA-50 Block 20: багатофункціональний легкий винищувач
Країна походженняПівденна Корея Південна Корея
РозробникПівденна Корея KAI
ВиробникKorea Aerospace Industries Редагувати інформацію у Вікіданих
Перший політ20 серпня 2002 року
Початок експлуатації22 лютого 2005 Редагувати інформацію у Вікіданих
Статусексплуатується, виробляється
Основні експлуатантиПівденна Корея Південна Корея
Роки виробництваз 2003 року
Виготовлено200 (всіх варіантів)[1]
Вартість розробки$1.8 млрд
Вартість одиниці~ $58–64 млн 
(експортна версія Block 20 / FA-50PL з сучасним обладнанням, станом на 2025)[2][3]
CMNS: FA-50 у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

KAI T-50 (кор. 골든이글 англ. Golden Eagle) — сімейство сучасних надзвукових реактивних навчальних літаків, легких бойових літаків, легких ударних винищувачів і багатофункціональних легких винищувачів південнокорейського виробництва, розроблених компанією Korea Aerospace Industries (KAI) у співпраці з Lockheed Martin.[4] Це перший вітчизняний надзвуковий літак Південної Кореї та один із небагатьох надзвукових навчальних літаків у світі.[5]

Розробка T-50 розпочалася наприкінці 1990-х років, а його перший політ відбувся у 2002 році. На озброєння Повітряних сил Республіки Корея (ПС РК) літак надійшов у 2005 році. Згодом T-50 був доопрацьований до пілотажних і бойових варіантів, а саме T-50B, TA-50 та FA-50. Одномісний багатофункціональний винищувач F-50 розглядався як можливий варіант, але проєкт було скасовано. T-50B перебуває на озброєнні пілотажної групи Повітряних сил Південної Кореї.

T-50 перебуває на озброєнні кількох країн. У 2016 році Ірак отримав 24 навчальні літаки у варіанті T-50IQ. Легкий штурмовик TA-50 також експлуатується Індонезією: 16 літаків увійшли до строю у 2014 році, а ще шість було замовлено у 2021 році. Філіппіни експлуатують легкий винищувач FA-50, загалом поставлено 12 машин. Таїланд з 2015 року замовив 12 літаків у варіанті вдосконаленого навчального T-50 (T-50TH). У 2022 році Польща замовила 48 літаків FA-50, а у 2023 році Малайзія — 18 літаків найновішої модифікації Block 20.

Історія створення та виробництва

Проектування розпочалося наприкінці 1990-х років. Назва T-50 Golden Eagle офіційно присвоєно у лютому 2000 року. Перший політ Т-50 здійснив 20 серпня 2002 року. Багато в чому він заснований на літаку Samsung KTX-2 з великим залученням досвіду та технології корпорації Lockheed Martin. Здатний досягати швидкості 1,4 Маха.

Озброєння літака включає ракети «повітря-повітря» AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, «повітря-поверхня» AGM-65 Maverick, бомби з супутниковим наведенням JDAM (Joint Direct Attack Munition) та касетні боєприпаси з корекцією на вітер Corrected Munitions Dispenser)

ВПС Південної Кореї нині використовують 50 літаків T-50, 10 T-50B (спеціальної модифікації для пілотажної групи Black Eagles) та 22 навчально-бойових TA-50.

У травні 2011 року уряд Індонезії озвучив рішення закупити 16 літаків T-50 у сумі $400 млн. Літаки надійшли до Військово-повітряних сил Індонезії 2014 року, 2021 року країною було замовлено додаткові 6 TA-50[6].

Lockheed Martin з літаком на базі TA-50 також брав участь в конкурсі T-X на постачання нового навчально-тренувального літака для ВПС США, який виграв альянс Boeing–Saab з машиною T-7 Red Hawk.

Версії літака

Технічні характеристики

Джерело даних: сайти Korea Aerospace Industries та Lockheed Martin

Технічні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 1485 км/год
  • Практична дальність: 1850 км
  • Практична стеля: 14 630
  • Тягоозброєність: 0,96
  • Максимальне експлуатаційне навантаження: +8/-3 g

Озброєння

Експлуатанти

Країни оператори T-50.
  •  Південна Корея — 50 T-50, 10 T-50B та 22 TA-50 та 60 FS-50, станом на 2018 рік.
  •  Індонезія — 20 T-50i, станом на 2022 р. У травні 2011 року було укладено контракт на постачання 16 T-50i у сумі $400 млн, 2021 року було замовлено ще 6 машин (сума контракту склала $240 млн[7]); два літаки було втрачено під час тренувальних польотів (див. "Катастрофи")[6].
  •  Філіппіни — 12 FA-50PH станом на 2018 р. У березні 2014 року було укладено контракт на постачання 12 FA-50 у сумі $420 млн.
  •  Ірак — 18 T-50IQ, станом на 2018. У грудні 2013 року було укладено контракт на постачання 24 T-50IQ на суму $1,1 млрд та угоду на обслуговування літаків та навчання екіпажів протягом 20 років у розмірі $1,0 млрд.
  •  Таїланд — 4 T-50TH, станом на 2018. Усього ВПС Таїланду замовили 12 T-50TH.
  • Польща, перший літак прибув 6 травня 2023 року.

Польща

22 липня 2022 року міністр національної оборони Польщі зазначив, тривають переговори з Південною Кореєю про придбання 180 танків K2 Black Panther і 48 легких бойових літаків FA-50 Fighting Eagle. Згідно з його заявою, перші одиниці танків K2 від компанії Hyundai Rotem будуть поставлені вже 2022 року. Окрім того, 180 танків — це лише перша партія, і згодом вони будуть вироблятися в Польщі[8].

Нереалізовані контракти

 Узбекистан — у жовтні 2015 року США заблокували продаж 12 T-50 до Узбекистану. Домовленість про придбання Узбекистаном 12 південнокорейських навчально-бойових літаків вартістю близько $400 млн було досягнуто у квітні 2015 року.

Катастрофи

 Індонезія Під час авіашоу 20 грудня 2015 року на острові Ява в районі міста Джок'якарта зазнав катастрофи літак Т-50 ВПС Індонезії. Літак упав неподалік злітно-посадкової смуги. Обидва льотчики загинули.

 Індонезія Під час тренувального нічного польоту 19 червня 2022 року на острові Ява зазнав катастрофи літак Т-50 ВПС Індонезії, льотчик загинув[6].

Примітки

  1. ↑ The Political Economy of Change and Continuity in Korea: Twenty Years after the Crisis, Springer (2018), p. 115
  2. ↑ Польща вперше закупила снаряди для своїх винищувачів FA-50. Мілітарний. Процитовано 31 січня 2026.
  3. ↑ KAI signs $700 million deal to supply 12 FA-50 jets to Philippines. Korea Joongang Daily (англ.). Процитовано 31 січня 2026.
  4. ↑ "Korean Aerospace T-50 Golden Eagle". Flug Revue, 8 July 2004. copy archived 11 June 2008.
  5. ↑ "Domestic Light Attack Jets Due in 2013". The Korea Times, 30 December 2008.
  6. ↑ а б в Pilot Killed After Indonesian Military Jet Crashes During Training Mission. www.bloomberg.com (english) . 19.06.2022. Процитовано 24 жовтня 2022.
  7. ↑ Indonesia to buy additional KAI T-50i jet trainer and light attack aircraft. www.airrecognition.com. Процитовано 24 жовтня 2022.
  8. ↑ Польща купує 48 корейських літаків FA-50 і 180 танків K2. Мілітарний. 22 липня 2022.

Посилання


This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.