Toyota New Global Architecture

TNGA-C (GA-C)

Toyota New Global Architecture (скор. TNGA) — нова глобальна модульна архітектура компанії Toyota для створення платформ і силових агрегатів нових автомобілів, представлена в 2015 році[1].

Історія

Про плани розробки нової глобальної архітектури стало відомо із щорічного звіту Toyota Motor Corporation за 2012 рік.[2] Toyota Prius четвертого покоління став першим автомобілем Toyota, побудованим на світовій архітектурі TNGA.[3] Світова прем'єра Toyota Prius четвертого покоління відбулася у Лас-Вегасі, США, 8 вересня 2015 року.

Переваги

Перехід до архітектури TNGA дозволив зробити виробництво автомобілів ефективнішим. Загальна для всіх моделей архітектура дозволяє скоротити кількість вузлів і агрегатів, що одночасно використовуються у виробництві. Оптимізація лінійки компонентів вивільняє тимчасові та грошові ресурси та спрощує завдання контролю якості, що позитивно позначається на надійності автомобіля. Скорочення номенклатури деталей та вузлів робить виробничий процес більш гнучким. Для переналаштування виробничої лінії під випуск нової моделі потрібно менше часу та ресурсів. Вивільнені ресурси використовують для розробки нових автомобілів. Уніфікація технічної частини проектування дозволяє приділити більше уваги дизайну інтер'єру та інтер'єру.

Технологічні особливості

Модульна архітектура дозволяє проектувати автомобілі різних ринкових сегментів. У рамках загальної концепції можливе створення моделей з різним компонуванням силових агрегатів, з переднім, заднім або повним приводом. Модульний підхід до проектування двигунів забезпечує можливість створення широкої лінійки легких та компактних силових агрегатів різного робочого об'єму та потужності на базі стандартних компонентів.

Нова архітектура дозволила збільшити жорсткість силової структури кузова. Проектування платформи для кожної нової моделі ведеться індивідуально, що дозволяє оптимізувати розміщення вузлів усередині силової структури. Завдяки цьому вдається досягти зниження центру тяжкості та загальної висоти автомобіля та більш ефективно розподілити навантаження на осі.

TNGA-B (GA-B)

Платформа TNGA-B лежить в основі автомобілів з цільним кузовом сегмента A або міського автомобіля, сегмента B або субкомпактного автомобіля, субкомпактного кросовера SUV та міні-MPV. Розроблена внутрішньою компанією "Toyota Compact Car Company"[4][5][6], платформа пропонується як у передньо-, так і в повнопривідному варіантах і поєднується з поперечно розташованим двигуном[7][8]. Платформа також підтримує колісну базу 2430—2750 мм, але підтримує лише трициліндрові двигуни[9]. TNGA-B замінює старішу платформу B.

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

TNGA-C (GA-C)

Платформа TNGA-C лежить в основі автомобілів з цільним кузовом у категоріях C-сегмента або компактних автомобілів, субкомпактних/компактних кросоверів SUV та компактних/середньорозмірних мінівенів. Платформа пропонується як у передньопривідному, так і в повнопривідному варіантах і поєднується з поперечно розташованим двигуном. Платформа також підтримує колісну базу 2640—2850 мм (103.9–112.2 in). TNGA-C замінює старіші платформи MC/New MC.

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

TNGA-F (GA-F)

Платформа TNGA-F лежить в основі рамних автомобілів середньо- та повнорозмірних SUV / позашляховиків, а також середньо- та повнорозмірних пікапів. Вона підтримує колісну базу 2850–4180 мм.

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

TNGA-K (GA-K)

Платформа TNGA-K лежить в основі автомобілів з цільним кузовом у сегменті D або середньорозмірних автомобілях, сегменті E або повнорозмірних автомобілях, компактних/середньорозмірних кросоверах-SUV та великих мінівенах (MPV). Платформа пропонується як у передньопривідному, так і в повнопривідному варіантах і поєднується з поперечно розташованим двигуном. Платформа також підтримує колісну базу 2690–3060 мм. TNGA-K замінює старішу платформу K.

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

TNGA-L (GA-L)

Платформа TNGA-L лежить в основі автомобілів з цільним кузовом сегмента E або представницького класу, сегмента F або повнорозмірного лксового автомобіля, а також сегмента S або гран-турізмо (grand tourer). Платформа пропонується як у задньопривідному, так і в повнопривідному варіантах і поєднується з поздовжньо розташованим двигуном. Платформа також підтримує колісну базу 2870–3125 мм (113.0–123.0 in). Crown також випускався у вузькій версії шириною 1800 мм (70.9 in). TNGA-L замінює старішу платформу N.

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

e-TNGA

e-TNGA — це модульна платформа, призначена для акумуляторних електромобілів, про яку було анонсовано в жовтні 2019 року[54]. Внутрішньо відома як платформа 40PL[55], ця платформа дозволить пропонувати автомобілі різних типів і розмірів, різну ємність акумулятора, а також передній привід, задній привід або повний привід з двома двигунами. Архітектура автомобіля розділена на п'ять модулів. Це передній модуль, центральний модуль, задній модуль, акумулятор і двигун. Розробляється до трьох версій кожного модуля, включаючи три версії літій-іонного акумулятора[56][57][58]. Першою моделлю на базі e-TNGA є кросовер bZ4X, який вперше був представлений у квітні 2021 року[59]. Інші автомобілі, заплановані до 2025 року, включають середній позашляховик, середній мінівен, середній седан і великий SUV[60]. Для моделей під брендом Subaru платформа також відома як e-Subaru Global Platform (e-SGP)[61][62].

Автомобілі, що використовують платформу (календарні роки):

Див. також

  • Двигун Toyota Dynamic Force
  • Daihatsu New Global Architecture

Примітки

  1. ↑ Cowa-TNGA! Toyota’s New Modular Platform Reaching Production This Year. Архів оригіналу за 3 червня 2017. Процитовано 18 квітня 2017.
  2. ↑ Annual Report 2012. Архів оригіналу за 19 квітня 2017. Процитовано 18 квітня 2017.
  3. ↑ Приусадебное хозяйство. Архів оригіналу за 18 квітня 2017. Процитовано 18 квітня 2017.
  4. ↑ トヨタ・コンパクト・カー・カンパニー宮内プレジデントに聞く！コンパクトカーの今 [Ask President Miyauchi of Toyota Compact Car Company!]. カーナリズム. 13 квітня 2017. Процитовано 3 серпня 2021.
  5. ↑ 世界基準のコンパクトカー誕生！ 新型「ヤリス」のこだわりポイントを紹介 [World-class compact car is born! Introducing the particular points of the new "Yaris"]. GAZOO.com (яп.). 20 грудня 2019. Процитовано 3 серпня 2021.
  6. ↑ Untold Story of One-Year Delayed Yaris Launch. Toyota Times (англ.). 16 лютого 2021. Процитовано 30 квітня 2022.
  7. ↑ Bruce, Chris (5 вересня 2019). Toyota Announces New TNGA Small Car Platform, Likely For Next-Gen Yaris. Motor1. US. Процитовано 9 жовтня 2019.
  8. ↑ Toyota Brings TNGA To Small Cars With New GA-B Platform (Пресреліз). Europe: Toyota. 5 вересня 2019. Процитовано 9 жовтня 2019.
  9. ↑ トヨタ・ヤリスの本気——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第40弾｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] [The Seriousness of Toyota Yaris]. car.motor-fan.jp. Процитовано 21 травня 2023.
  10. ↑ Toyota's New Model Yaris Makes World Premiere (Пресреліз). Toyota. 16 жовтня 2019. Процитовано 21 грудня 2019.
  11. ↑ Toyota's Yaris Cross Makes World Debut (Пресреліз). Toyota. 23 квітня 2020. Процитовано 23 квітня 2020.
  12. ↑ Toyota GR Yaris officially revealed. Motoring. Australia. 10 січня 2020. Процитовано 15 січня 2020.
  13. ↑ Toyota to Launch All-New Aqua. Toyota Motor Corporation Official Global Website (англ.). 19 липня 2021. Процитовано 19 липня 2021.
  14. ↑ Thanos, Pappas (6 грудня 2021). 2022 Mazda2 Hybrid Is A Rebadged Toyota Yaris For Europe. Carscoops.com. CarScoops. Процитовано 6 грудня 2021.
  15. ↑ Page, Felix (6 грудня 2021). New 2022 Mazda 2 Hybrid is Toyota Yaris-based supermini. Autocar. Процитовано 6 грудня 2021.
  16. ↑ Padeanu, Adrian (6 грудня 2021). 2022 Mazda2 Debuts In Europe As Rebadged Toyota Yaris Hybrid. motor1.com. Motorsport Network. Процитовано 6 грудня 2021.
  17. ↑ Toyota Launches the New Sienta in Japan. Toyota Global Newsroom (Пресреліз). Toyota City, Japan: Toyota Motor Corporation. 23 серпня 2022. Процитовано 23 серпня 2022.
  18. ↑ New Toyota Aygo X – New Generation of Accessible Style and Fun (Пресреліз). Belgium: Toyota. 5 листопада 2021. Процитовано 5 листопада 2021.
  19. ↑ World Premiere of the All-New Lexus LBX. Lexus Newsroom Europe (англ.). 5 червня 2023. Процитовано 5 червня 2023.
  20. ↑ Dowling, Neil (8 березня 2016). Driven: Reset for Toyota's Prius hybrid king. GoAuto. Архів оригіналу за 14 березня 2016. Процитовано 14 березня 2016.
  21. ↑ World premiere for fifth-generation Toyota Prius, 100% Plug-in Hybrid for Europe (Пресреліз). Toyota Europe. 16 листопада 2022. Процитовано 16 листопада 2022.
  22. ↑ Ogbac, Stefan (8 березня 2016). Report: Toyota C-HR moved to TNGA platform midway through development. Motor Trend. Процитовано 14 березня 2016.
  23. ↑ World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover (Пресреліз). Japan: Toyota. 6 березня 2018. Процитовано 9 березня 2018.
  24. ↑ New Auris (Пресреліз). Geneva: Toyota Europe. 6 березня 2018. Процитовано 9 березня 2018.
  25. ↑ Lye, Gerard (9 липня 2020). 2020 Toyota Corolla Cross debuts in Thailand – TNGA platform; petrol and hybrid powertrains; from RM132k. Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Процитовано 9 липня 2020.
  26. ↑ Toyota Launches New Noah and Voxy Minivans in Japan | Toyota | Global Newsroom. Toyota Motor Corporation Official Global Website (англ.). 13 січня 2022. Процитовано 13 січня 2022.
  27. ↑ Lye, Gerard (21 листопада 2022). 2023 Toyota Innova Zenix debuts – TNGA-based MPV; 3rd-gen is larger, gets hybrid power and active safety. Paul Tan. Malaysia: Driven Communications. Процитовано 23 листопада 2022.
  28. ↑ Khare, Satvik (5 липня 2023). Maruti Suzuki Invicto launched at Rs 24.79 lakh. Autocar India. Процитовано 5 липня 2023.
  29. ↑ Toyota's New Land Cruiser Makes World Premiere (Пресреліз). Toyota. 10 червня 2021. Процитовано 10 червня 2021.
  30. ↑ All-New Lexus LX Premieres as the 2nd Model of Lexus Next Generation Following NX. Toyota Motor Corporation Official Global Website (Press release) (англ.). 14 жовтня 2021. Процитовано 14 жовтня 2021.
  31. ↑ Hoffman, Connor (20 вересня 2021). 2022 Toyota Tundra Takes Shots at Chevy, Ford, Ram Pickups. Car and Driver (амер.). Процитовано 20 жовтня 2021.
  32. ↑ Stumpf, Rob (20 вересня 2021). 2022 Toyota Tundra Hybrid Is Really About Performance, Not Efficiency. The Drive (англ.). Процитовано 20 жовтня 2021.
  33. ↑ Hoffman, Connor (26 січня 2022). 2023 Toyota Sequoia Arrives with a Standard Hybrid Powertrain. Car and Driver. US. Процитовано 26 січня 2022.
  34. ↑ Booth, David (10 січня 2017). Toyota Camry redesigned for 2018 – and it actually looks good. Driving. Процитовано 10 січня 2017.
  35. ↑ Attainable Premium, Actualized: All-New 2019 Toyota Avalon Beams Effortless Sophistication, Style, and Exhilaration at the 2018 North American International Auto Show (Пресреліз). US: Toyota. 15 січня 2018. Процитовано 30 травня 2018.
  36. ↑ Toyota Service Information – What's new?. Europe: Toyota. 19 січня 2019. Процитовано 19 лютого 2019.
  37. ↑ All-New 2019 Toyota RAV4 Serves Up A Breakthrough Debut At New York International Auto Show (Пресреліз). US: Toyota. 28 березня 2018. Процитовано 10 травня 2018 — через PR Newswire.
  38. ↑ The RAV4 Plug-in Hybrid, Toyota's new hybrid flagship (Пресреліз). Brussels: Toyota Europe Newsroom. 14 січня 2020. Процитовано 30 квітня 2020.
  39. ↑ The all-new Lexus ES: a higher level of performance and sophistication (Пресреліз). Automotive World. 25 квітня 2018. Процитовано 25 квітня 2018.
  40. ↑ World Premiere of All-New 2020 Highlander at New York International Auto Show (Пресреліз). US: Toyota. 17 квітня 2019. Процитовано 17 квітня 2019.
  41. ↑ Wendler, Andrew (17 квітня 2019). The 2020 Toyota Highlander Is a More Chiseled Version of Itself. Car and Driver. US. Процитовано 17 квітня 2019.
  42. ↑ Dowling, Joshua (11 травня 2020). Toyota Kluger Hybrid confirmed for Australia. CarAdvice. Australia. Процитовано 6 грудня 2020.
  43. ↑ Toyota to Unveil New Model Harrier in Japan (Пресреліз). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 13 квітня 2020. Процитовано 13 квітня 2020.
  44. ↑ Chan, Mick (13 квітня 2020). All-new 2020 Toyota Harrier debuts – TNGA (GA-K) platform, 2.0L petrol, Direct Shift-CVT, no more turbo. Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Процитовано 13 квітня 2020.
  45. ↑ Perez, Jeff. 2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks. Motor1.com (англ.). Процитовано 18 травня 2020.
  46. ↑ All-New Lexus NX Premieres, Heraldling the Start of the Lexus Next Chapter (Пресреліз). Toyota. 12 червня 2021. Процитовано 18 червня 2021.
  47. ↑ World Premiere of the All-New Lexus RX (Пресреліз). Toyota. 1 червня 2022. Процитовано 1 червня 2022.
  48. ↑ Gauthier, Michael (15 липня 2022). 2023 Toyota Crown Debuts As A Re-Imagined Full-Size Sedan For The Crossover Era. Carscoops (амер.). Процитовано 15 липня 2022.
  49. ↑ Gauthier, Michael (30 травня 2023). Review: The 2024 Toyota Grand Highlander Is A Jack Of All Trades, Master Of Some. Carscoops. US: Carscoops. Процитовано 5 червня 2023.
  50. ↑ World Premiere of the All-New Lexus LM (Пресреліз). Toyota Europe. 18 квітня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.
  51. ↑ а б New Lexus LS Flagship Sedan to Make Global Debut at the 2017 NAIAS (Пресреліз). US: Toyota. 8 грудня 2016. Архів оригіналу за 4 січня 2019. Процитовано 22 грудня 2016.
  52. ↑ New Information on Three New Crown Models | Toyota | Global Newsroom. Toyota Motor Corporation Official Global Website (англ.). 12 квітня 2023. Процитовано 13 квітня 2023.
  53. ↑ New Mirai hydrogen fuel cell electric vehicle - under the skin. UK: Toyota. 30 листопада 2020. Процитовано 6 грудня 2020.
  54. ↑ Here Are Some Specs On The Toyota e-TNGA Platform For BEVs. InsideEVs (англ.). Процитовано 24 квітня 2021.
  55. ↑ Maruti, Toyota aim to leapfrog rivals with global EV skateboard, latest battery tech. Autocar India. Процитовано 15 лютого 2022.
  56. ↑ Kane, Mark (7 червня 2019). Toyota Goes Electric Starting In 2020: Announces Massive EV Offensive. InsideEVs. US. Процитовано 9 червня 2019.
  57. ↑ Panait, Mircea (8 червня 2019). New Toyota e-TNGA Platform Detailed, Every Model Will Be Electrified By 2025. autoevolution. Romania. Процитовано 9 червня 2019.
  58. ↑ Toyota's Challenge – Aiming to Popularize BEVs (PDF) (Пресреліз). Toyota. 7 червня 2019. Процитовано 15 січня 2020.
  59. ↑ Toyota announces its new BEV series, Toyota bZ, in establishment of a full line-up of electrified vehicles (Пресреліз) (англ.). Toyota. Процитовано 24 квітня 2021.
  60. ↑ Panait, Mircea (8 червня 2019). New Toyota e-TNGA Platform Detailed, Every Model Will Be Electrified By 2025. autoevolution (англ.). Процитовано 24 квітня 2021.
  61. ↑ Subaru Solterra due in 2022 as firm's first electric car. Autocar (англ.). Процитовано 11 травня 2021.
  62. ↑ а б в Subaru Solterra announced - brand's upcoming C-segment EV SUV gets a name; launching in mid-2022 - paultan.org. Paul Tan's Automotive News (амер.). 11 травня 2021. Процитовано 11 травня 2021.
  63. ↑ а б Toyota Debuts All-Electric SUV Concept (Пресреліз). US: Toyota. 19 квітня 2021. Процитовано 25 квітня 2021.
  64. ↑ Bruce, Chris (14 грудня 2021). Lexus RZ 450e Design Unveiled As The Posh Toyota bZ4X Alternative. Motor1.com (англ.). Процитовано 15 грудня 2021.
  65. ↑ Mihalascu, Dan (24 жовтня 2022). Toyota bZ3 Compact Electric Sedan Bows In China With 372-Mile Range. InsideEVs. US: Motorsport Network. Процитовано 24 жовтня 2022.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toyota New Global Architecture
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.