Toyota C-HR+

Toyota C-HR+
Виробник	Toyota
Також називається	Toyota C-HR (Північна Америка)[1] Subaru Uncharted[2]
Роки виробництва	2025 — донині[3]
Місце виробництва	Японія: Тойота Сіті, Айті (Takaoka plant)[3]
Клас	компактний кросовер SUV (C)
Стиль кузова	5-дв. купе SUV
Компонування	Передньомоторна, передньопривідна компоновка Двумоторна, повнопривідна компоновка
Платформа	e-TNGA
Двигун(и)	AC синхронний з постійним магнітом
Коробка передач	eAxle
Колісна база	2750 мм
Довжина	4520 мм
Ширина	1870 мм
Висота	1595 мм
Місткість бака	57.7–77.0 КВт-год
Споріднені	Toyota bZ4X / bZ / Subaru Solterra Toyota bZ4X Touring / bZ Woodland / Subaru Trailseeker / E-Outback Lexus RZ

Toyota C-HR+ (укр. Тойота Сі ейЧ-аР плюс) ― акумуляторний електричний компактний кросовер SUV (сегмент C), що виробляється і продається компанією Toyota з 2025 року. Автомобіль був представлений у березні 2025 року. У Європі він з'явився у жовтні 2025 року^[4][5]. У Північній Америці автомобіль продаватиметься просто як Toyota C-HR. Версія від Subaru продається під назвою Subaru Uncharted^[6].

Названий на честь меншого гібридного електричного Toyota C-HR, C-HR+ — це більший автомобіль, побудований на окремій платформі e-TNGA, спільній з bZ4X^[7].

Дизайн C-HR+ інспірований концепт-каром bZ Compact SUV, представленим у 2022 році в Європі та США^[8]. У серійній версії моделі відмовились від назви bZ на користь існуючої назви C-HR, оскільки Toyota почала відмовлятися від стратегії назв bZ для акумуляторних електромобілів^[7].

• 
  Toyota C-HR+ (Європа)
• 
  інтер'єр (C-HR+)

C-HR+ представили 12 березня 2025 року. Авто з «+» в назві відрізняється від звичайного C-HR тим, що є трохи більшим і побудоване на іншій платформі e-TNGA, яка створена спеціально для електромобілів.

C-HR+ пропонується як з переднім, так і з повним приводом. Одномоторна версія, у парі з акумулятором на 57,7 кВт·год, розвиває 123 кВт (165 к. с.; 167 PS). При оснащенні більшою батареєю на 77 кВт·год потужність зростає до 165 кВт (221 к. с.; 224 PS). Залежно від варіанту та рівня комплектації, орієнтовний максимальний запас ходу становить до 600 км (373 милі) за циклом WLTP^[9].

Двомоторна версія використовує більший акумулятор об'ємом 77 кВт·год і забезпечує загальну потужність 252 кВт (338 к. с.; 343 PS). Це один із найпотужніших автомобілів Toyota, окрім Toyota GR Supra. Він розганяється від 0—100 км/год (0—62 миля/год) приблизно за 5,2 секунди^[7]. Моделі з повним приводом оснащені двома двигунами з постійним магнітом без роз'єднання осі^[10].

Батареї підтримують швидку зарядку потужністю до 150 кВт^[11].

Ребрендингова версія C-HR+ продається Subaru під назвою Subaru Uncharted^[6].

• 
  Subaru Uncharted спереду
• 
  Subaru Uncharted ззаду
• 
  інтер'єр (Subaru Uncharted)

C-HR+ заплановано запустити на окремих європейських ринках до кінця 2025 року, а ширша доступність по всій Європі запланована на 2026 рік^[7].

Модель ринку Північної Америки просувається просто як C-HR або альтернативно C-HR BEV. Прем'єра відбулася 14 травня 2025 року. Моделі C-HR для американського ринку оснащені виключно більшим акумулятором потужністю 74,7 кВт·год (usable) та двомоторною системою повного приводу, що розвиває 252 кВт (338 к. с.; 343 PS). За стандартами EPA модель має орієнтовний запас ходу 467 км (290 миль)^[10].

Вікісховище має файли, пов'язані з Toyota C-HR+ та Subaru Uncharted.