Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod francuską marką Citroën od 2017 roku. Od 2025 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Citroën C5 Aircross I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Roswa C5 Aircross |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2017 |
| Okres produkcji |
2017–2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Citroën C5 Aircross II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4500 mm |
| Szerokość |
1840 mm |
| Wysokość |
1670 mm |
| Rozstaw osi |
2730 mm |
| Masa własna |
1415-1770 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
580 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Hyundai Tucson |
Citroën C5 Aircross I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
W kwietniu 2015 roku podczas międzynarodowych targów samochodowych w Szanghaju zaprezentowany został prototyp Citroën Aircross Concept, zwiastujący nowego, kompaktowego SUV-a w gamie francuskiej firmy[1]. Jego produkcyjna wersja zadebiutowała na tej samej wystawie dwa lata później, w obszernym zakresie odtwarzając wygląd studium i zastępując w gamie francuskiej firmy model C4 Aircross[2].
Samochód zbudowano na modułowej platformie "EMP2" ówczesnego koncernu Groupe PSA, utrzymując go wizualnie w podobnej stylistyce do innych nowych produktów w gamie Citroëna jak C3 czy C4 Cactus. Wyróżniają go wypukłe panele z tworzyw sztucznych Airbump na dolnych krawędziach drzwi, dwurzędowe reflektory, a także wysoko poprowadzona linia szyb oraz charakterystyczne, chromowane akcenty[3].
Samochód, jako pierwszy otrzymał nowy rodzaj zawieszenia wyposażonego w progresywne ograniczniki hydrauliczne[3]. Ponadto seryjnie montowane będą systemy kontroli trakcji, wspomagania ruszania pod górę czy unikania kolizji[4]. Oferowany jest tylko napęd na jedną oś[3]. Z tyłu zastosowano trzy wąskie niezależnie przesuwane pojedyncze fotele, wzorem minivanów[3]. Bagażnik na pojemność 580 l, a maksymalnie 1630 l[3].
Lifting
W styczniu 2022 roku Citroën C5 Aircross przeszedł gruntowną restylizację. Przyniosła ona przeprojektowany pas przedni, który odszedł od koncepcji dwurzędowych reflektorów na rzecz zintegrowanych, wysoko osadzonych kloszy sąsiadujących z przeprojektowaną osłoną chłodnicy. Tylna część nadwozia skoncentrowała się na innych wkładach lamp, z kolei wewnątrz droższe wersje wyposażenia otrzymały inną konsolę centralną z wysoko osadzonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego i przeprojektowanymi nawiewami[5].
Sprzedaż
W pierwszej kolejności Citroën C5 Aircross pierwszej generacji zadebiutował na rynku chińskim, gdzie jego lokalna produkcja przez joint-venture Dongfeng Peugeot-Citroën rozpoczęła się w lipcu 2017 roku[6]. Europejska specyfikacja zadebiutowała dopiero rok później, na przełomie maja i czerwca 2018 roku[7], trafiając odtąd do sprzedaży także na innych dużych rynkach zbytu jak m.i.n Australia[8]. Ponadto, wiosną 2024 roku rosyjskie przedsiębiorstwo Roswa Motors, które przejęło kontrolę nad dawną fabryką Stellantis w Kałudze po rosyjskiej inwazji na Ukrainę, małoseryjnie budowało C5 Aircross dzięki pozyskaniu części z chińskiej fabryki[9]. Samochód otrzymał inną nazwę, Roswa C5 Aircross[10].
Wersje wyposażenia
- Live
- Feel
- Feel Pack
- Shine
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Live obejmuje m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej LED, reflektory Eco LED, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną, a także radio z 8-calowym ekranem dotykowym, Bluetooth i 6 głośnikami.
Bogatsza wersja Feel dodatkowo wyposażona jest w m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, czujniki parkowania z tyłu, a także wirtualne zegary z 12-calowym ekranem.
Kolejna w hierarchii wersja Feel Pack została ponadto wyposażona w m.in. czujniki parkowania z przodu, kamerę cofania, kierunkowskazy przednie LED, przyciemniane szyby, elektrycznie składane lusterka z oświetleniem powitalnym.
Najbogatsza wersja Shine została dodatkowo wyposażona w m.in. aktywny tempomat, system nawigacji satelitarnej, reflektory przednie Full LED, tapicerkę z Alcantary łączoną ze skórą syntetyczną.
Silniki
Benzynowe:
- R3 1.2l 129 KM
- R4 1.6l 178 KM
Wysokoprężne:
- R4 1.5l 129 KM
- R4 2.0l 178 KM
Hybrydowe:
- R3 1.4l PHEV
Druga generacja
 Citroën C5 Aircross II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Citroën C5 Aircross I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6 i 7-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4652 mm |
| Szerokość |
1970 mm |
| Wysokość |
1650 mm |
| Rozstaw osi |
2784 mm |
| Masa własna |
1554-2109 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
DS N°7 |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Hyundai Santa Fe |
Citroën C5 Aircross II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2025 roku.
Podobnie jak w przypadku poprzednika, debiut nowego modelu zwiastowała prezentacja prototypu Citroën C5 Aircross Concept w październiku 2024 roku[11]. Zwiastował on kluczowe cechy wizualne produkcyjnego modelu, który zadebiutował niespełna pół roku później. Druga generacja C5 Aircross powstała w oparciu o modułową platformę STLA Medium koncernu Stellantis[12], wyraźnie zwiększając swoje wymiary zewnętrzne w stosunku do poprzednika. Samochód szczególnie urósł na długość, o 150 milimetrów, zysując nie tylko większy zwis tylny i obszerniejszy bagażnik, ale i dłuższy rozstaw osi[13].
Pod kątem wizualnym druga generacja Citroëna C5 Aircross II została utrzymana w najnowszym języku stylistycznym firmy zapoczątkowanym przez czwarte wcielenie miejskiego C3. Pas przedni przyozdobiły reflektory w kształcie litery "C" złożone z trzech segmentów, z takim samym motywem zastosowanym w tylnych lampach, którym dodatkowo nadano charakterystyczny, trójwymiarowy motyw. Nadkola zostały uwydatnione, a dach został pokryty kontrastową czernią[14].
Kabina pasażerska utrzymana została w minimalistycznym wzornictwie, odchodząc od aranżacji kokpitu stosowanej w dotychczasowych modelach firmy. Dwupoziomowa deska rozdzielcza została pokryta w dolnej części materiałowym panelem, a przed dwuramienną kierownicą umieszczono ekran w pełni cyfrowych wskaźników. Konsolę centralną zdominował z kolei 13-calowy ekran dotykowy o pionowej orientacji, przejmując nie tylko funkcję systemu multimedialnego, ale i sterowania klimatyzacją[15].
ë-C5 Aircross
Po raz pierwszy gamę wariantów napędowych poszerzyła także w pełni elektryczna odmiana, która trafiła do sprzedaży w specyfikacji 210 lub 230-konnej. Słabszą odmianę połączono z baterią o pojemności 73 kWh o zasięgu do ok. 520 kilometrów według europejskiej normy pomiarowej WLTP, z kolei topową - 97 kWh oferującą do ok. 620 kilometrów zasięgu WLTP[16].
Sprzedaż
W przeciwieństwie do opracowanego na globalne potrzeby poprzednika, druga generacja C5 Aircross nie trafiła do sprzedaży poza rynkiem europejskim i została produktem o lokalnym zasięgu rynkowym. Sprzedaż samochodu oficjalnie rozpoczęła się na początku października 2025 roku, równolegle w wariantach hybrydowych i elektrycznych[17].
Silniki
Mild-hybrid:
- R3 1.2l 143 KM
Hybrydowe:
- R4 1.6l PHEV 192 KM
Przypisy
- ↑ Citroen Aircross concept car 2015 - pictures. [dostęp 2026-03-16]. (ang.).
- ↑ Citroen C5 Aircross – składniki te same, a efekt… przepyszny! Test OTOMOTO TV. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- 1 2 3 4 5 Janusz Borkowski: Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech - zaskakuje wysokim komfortem. Auto Świat, 2019-01-24. [dostęp 2019-12-20].
- ↑ Ofensywa SUV: Citroen prezentuje nowy model - C5 Aircross. Citroen Polska. [dostęp 2017-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-04)].
- ↑ Citroen C5 Aircross po liftingu. Znaczące zmiany - więcej komfortu w SUV-ie made in France [online], www.auto-swiat.pl, 12 stycznia 2022 [dostęp 2022-10-08] (pol.).
- ↑ This Is The New Citroen C5 Aircross SUV For China. [dostęp 2026-03-16]. (ang.).
- ↑ Citroen C5 Aircross – SUV finally debuts in Europe. [dostęp 2026-03-16]. (ang.).
- ↑ Citroen C5 Aircross arrives in Australia. [dostęp 2026-03-16]. (ang.).
- ↑ Citroen C5 Aircross będzie powstawał w Rosji, ale bez udziału... Citroena. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Rosyjski Citroën C5 Aircross stracił szewrony. Nowe logo, nowa marka, ten sam SUV. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Citroen walczy o klientów. Tak wygląda następca popularnego SUV-a. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Nowy Citroën C5 Aircross w wersji You, Plus, Max i Business. SUV debiutuje na rynku hiszpańskim. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Dziesiątki tys. zł oszczędności to nie koniec. C5 Aircross dowodzi, ze Citroen znalazł na siebie pomysł PIERWSZA JAZDA. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Nowy Citroen C5 Aircross już w Polsce. Miesięczna rata netto poniżej tysiąca złotych. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Nowy Citroen C5 Aircross zaskoczył. Wielki ekran, masaż i 680 km zasięgu. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Nowy Citroen C5 Aircross wjeżdża na rynek. Oferuje nowy typ napędu. [dostęp 2026-03-16]. (pol.).
- ↑ Citroen C5 Aircross adds BEV version, gains size and space. [dostęp 2026-03-16]. (ang.).