Denza N9
 Denza N9 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
listopad 2024 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5258 mm |
| Szerokość |
2030 mm |
| Wysokość |
1830 mm |
| Rozstaw osi |
3125 mm |
| Masa własna |
3130–3245 kg |
| Liczba miejsc |
6 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chery Fulwin T11 |
Denza N9 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Denza od 2025 roku.
Historia i opis modelu
W listopadzie 2024 roku podczas targów motoryzacyjnych Guangzhou Auto Show, miała miejsce premiera największego SUV-a marki Denza, będącego zarazem kolejnym flagowym modelem w portfolio po limuzynie Z9, dzieląc z nim tę samą płytę podłogową oraz zaawansowane rozwiązania technologiczne jak m.in. skrętna tylna oś[1]. Denza N9 zyskała charakterystyczne, masywne, kanciaste proporcje z wysoko poprowadzoną linią szyb i dachu, a także charakterystycznymi podwójnymi reflektorami, tworzonymi przez dwa wąskie pasy oraz przednim wlotem powietrza o regulowanym stopniu otwarcia[2]. Na grubym słupku D umieszczone zostało duże logo producenta, z kolei tylne lampy zyskały podłużny kształt w formie pasów świetlnych[3].
Kabina pasażerska Denzy N9 utrzymana została w luksusowej estetyce, z wnętrzem pokrytym materiałami o kontrastowej barwie, z dominacją skóry. Deska rozdzielcza została pokryta trzema wyświetlaczami, z 13,2-calowym ekranem cyfrowych zegarów oraz dodatkowym, dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego dla pasażera tuż przed nim[4]. Ponadto, w centralnym punkcie kokpitu umieszczony został dominujący, 17,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, a masywny tunel środkowy, poza tackami indukcyjnymi do ładowania smartfonów i uchwytami na kubki, skrył także lodówkę w podłokietniku o pojemności 11,5 litra[4].
Dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń przewidziane zostały dwa rozkładane stoliki, a także dodatkowe dwa wyświetlacze o przekątnej 17,1 cala. Wewnątrz przewidziano łącznie 6 miejsc w trzech rzędach siedzeń, a każde z nich uzyskało dedykowane niezależne siedziska, wyposażone w regulację, podgrzewanie, wentylację i masaż[4]. Opcjonalnie N9 wyposażono w schowek dachowy, umożliwiający ładowanie, dokowanie i przywoływanie drona dołączonego do modelu[5].
Sprzedaż
Denza N9 powstała głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim, stanowiąc odpowiedź na dynamicznie rozwijający się wówczas segment dużych, luksusowych SUV-ów ze zelektryfikowanymi napędami. Samochód zadebiutował oficjalnie tam w drugiej połowie marca 2025 roku, z podstawową specyfikacją wycenioną na 389 800 juanów oraz topową na 449 800 juanów[6].
Dane techniczne
Denza N9 powstała zarówno z myślą o wariancie w pełni elektrycznym, jak i hybrydowym. Ten pierwszy napędzany jest przez trzy jednostki elektryczne, rozwijające łączną moc 952 KM, z kolei spalinowo-elektryczny typu PHEV napędza turbodoładowany, 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 204 KM oraz dwa silniki elektryczne o mocy 268 i 322 KM. Bateria o pojemności 46,9 kWh umożliwiła przejechanie do 202 kilometrów w trybie elektrycznym oraz do 1302 kilometrów w trybie hybrydowym, według chińskiego cyklu pomiarowego CLTC. Od 0 do 100 km/h Denza N9 w wersji hybrydowej umożliwiła rozpędzenie się w 3,8 sekundy[6].
Przypisy
- ↑ BYD Denza N9 SUV to launch in March, pre-sales begin in February. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).
- ↑ Denza N9 all-electric SUV to have 710 kW three motor setup. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).
- ↑ First mass-produced Denza N9 from BYD rolled off the production line before the launch. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).
- 1 2 3 BYD-backed Denza N9 large SUV for global market revealed interior. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).
- ↑ BYD started deliveries of drone stations for Denza N9 SUV with 1,100 hp. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).
- 1 2 Denza N9 PHEV launched with 1,302 km range and “God’s Eye” B in China, price starts at 54,000 USD. [dostęp 2026-01-27]. (ang.).