Denza Z9

Denza Z9
Ilustracja
Denza Z9 GT
Producent

BYD Auto

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

kwiecień 2024

Okres produkcji

2024–2026 (Z9)
od 2024 (Z9 GT)

Miejsce produkcji

Chiny Shenzhen

Następca

Denza Z9S

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowe shooting brake
4-drzwiowy sedan

Napęd

AWD

Długość

5180 mm

Szerokość

1990 mm

Wysokość

1500 mm

Rozstaw osi

3125 mm

Masa własna

2875 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Denza N8L
Denza N9

Konkurencja

Aistaland GT7
Avatr 12
Hyptec A800
Nio ET7
Stelato S9

Denza Z9 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Denza od 2024 roku.

Historia i opis modelu

Denza Z9 GT – tył
Denza Z9
Denza Z9 GT – kokpit

W kwietniu 2024 podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Pekinie Denza przedstawiła kolejny model stanowiący element zainicjowanej przed dwoma laty ofensywy produktowej. Flagowe Z9 uplasowało się na szczycie gamy, dotychczas składającej się z minivanów i SUV-ów, jako pierwszy klasyczny samochód osobowy[1].

Projekt stylistyczny opracował dyrektor działu stylistów koncernu BYD Auto Wolfgang Egger[2], nadając Denzie Z9 charakterystyczne, smukłe proporcje. Pas przedni przyozdobiły wąskie, strzeliste reflektory z równolegle biegnącymi paskami kierunkowskazów, a u spodu zderzaka ulokowano Lidar. Dach został przeszklony, a krótko ścięty tył wyróżnił się z nisko poprowadzoną linią dachu oraz dużymi tylnymi lampami, które zyskały podłużny, szeroki kształt. Z9 powstało w dwóch wersjach nadwoziowych: w pierwszej kolejności zaprezentowano 5-drzwiowe shooting brake z sufiksem „GT”[3], a w sierpniu 2024 dołączył do niej 4-drzwiowy sedan[4].

Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej aranżacji, z dominacją paneli wykończonych jasną skórą. Rozbudowany o uchwyty na kubki i dwie wnęki do ładowania indukcyjnego telefonu tunel środkowy poprowadzono pod kątem w kierunku minimalistycznego kokpitu, który zdominował centralny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 17,3 cala. Ponadto, przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 13,2 cala, a dla pasażera przewidziano dodatkowy, trzeci wyświetlacz znajdujący się przed nim na desce rozdzielczej o przekątnej 3,2 cala[5].

Sprzedaż

Denza Z9 została zbudowana z myślą o globalnych rynkach zbytu. W pierwszej kolejności samochód zadebiutował w Chinach, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się w drugiej połowie września 2024 roku z ceną 334 800 juanów za podstawową specyfikację oraz 414 800 juanów za topowy wariant[6]. Ponadto, w kwietniu 2025 roku rozpoczęto sondowanie zainteresowania na rynku europejskim, prezentując lokalną specyfikację podczas konferencji we włoskim Mediolanie[7].

Dane techniczne

Denza Z9 w podstawowej specyfikacji została wyposażona w pełni elektryczny układ napędowy, z trzema jednostkami: jedną przy przedniej osi o mocy 308 KM i dwiema przy osi tylnej po 322 KM każda[8]. Łącznie samochód rozwinął 952 KM mocy, rozpędzając się maksymalnie do 240 km/h, osiągając 100 km/h w 3,4 sekundy i do 630 kilometrów zasięgu w chińskiej normie pomiarowej CLTC dzięki baterii o pojemności 100 kWh. Ponadto, producent przewidział także wersję hybrydową typu PHEV. Jej układ napędowy utworzył turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 203 KM oraz trzy jednostki elektryczne o mocy 858 KM. Bateria o pojemności 38,5 kWh umożliwiła uzyskanie do 201 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym oraz do 1100 kilometrów w cyklu hybrydowym[6].

Przypisy