Dornier Do 14

Dornier Do 14
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Dornier

Typ

samolot doświadczalny o konstrukcji łodzi latającej

Załoga

4

Historia
Data oblotu

5 sierpnia 1936

Lata produkcji

1932-1936

Wycofanie ze służby

1939

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

2 silniki dwunastocylindrowe BMV VI

Moc

2 * 690 KM (507 kW)

Wymiary
Rozpiętość

25,0 m

Długość

18,0 m

Wysokość

7,35 m

Powierzchnia nośna

89 m²

Masa
Własna

6 120 kg

Użyteczna

5 280 kg

Startowa

11 400 kg

Osiągi
Prędkość maks.

227 km/h

Dane operacyjne
Użytkownicy
 III Rzesza

Dornier Do 20 – prototyp niemieckiej łodzi latającej zrealizowany w latach 30. XX w.

Historia

Silnik BMV VI użyty do napędu Do 14

Konstrukcja została opracowana w 1934 r. jako maszyna eksperymentalna, przeznaczona do badań nad napędem[1]. Samolot konstrukcyjnie nie odbiegał od poprzednich projektów Dorniera – zachowano układ górnopłatowej łodzi latającej ze "skrzydłami Dorniera" podpartymi zastrzałami oraz całkowicie metalową konstrukcję[2]. Płat miał eliptyczną krawędź natarcia i prostą krawędź spływu. W skrzydłach umieszczono zbiorniki paliwa, co dawało dodatkowe zabezpieczenie w przypadku pożaru. Rozwiązanie to stało się standardowe w późniejszych konstrukcjach Dorniera tj. Dornier Wal czy Do 18. Nowością była konfiguracja silnika polegająca na umieszczeniu dwóch silników BMW VI we wspólnej gondoli zamontowanej do kadłuba za pomocą dwóch zastrzałów w kształcie litery N. Za pomocą dwustopniowej przekładni napędzały czterołopatowe śmigło. Pozwalało to na regulację jego obrotów poprzez zmianę prędkości obrotowej silników, co było nowością w epoce poprzedzającej wprowadzenie śmigła o zmiennym skoku. W przypadku awarii jednego z silników sprzęgło umożliwiało kontynuowanie lotu. Wprowadzenie śmigieł o zmiennym skoku spowodowało zakończenie prac nad tą konstrukcją[3].

Samolot miał rozpiętość 25 m, długość 18 m, wysokość 7,35 m a jego powierzchnia nośna wynosiła 89 m². Masa własna wynosiła 6 120 kg, masa użyteczna 5 280 kg a startowa 11 400 kg. Samolot osiągał prędkość 227 km/h[3].

Przypisy

Bibliografia

  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
  • Bob Ogden: Dornier. Stamford: Key Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-946219-05-2.