Dornier Do 20

Dornier Do 20 – niezrealizowany projekt niemieckiej łodzi latającej, przeznaczonej do lotów pasażerskich, realizowany w latach 30. XX w.

Do prac koncepcyjnych przystąpiono w 1935 r., za punkt wyjścia wybrano transoceaniczną łódź latającą Dornier Do X. Nowy projekt zachowywał rozmiary poprzednika, zachowano układ zastrzałowego górnopłatu, zmiany wprowadzono w przodzie kadłuba w celu stabilizacji samolotu na powierzchni wody. Do napędu przewidziano osiem silników wysokoprężnych o mocy 800-1000 KM sprzężonych w pary. Każda para miała napędzać, za pomocą przekładni sprzęgającej i wału napędowego, śmigło o dużej średnicy. Ładunek użyteczny szacowano na 2000 kg lub 60 pasażerów. Z powodu braku zainteresowania Lufthansy i braku zamówień od innych potencjalnych użytkowników prace projektowe przerwano^[1].

W 1936 r. model Do 20 zaprezentowano na wystawie lotniczej w Sztokholmie^[2].

Według założeń konstrukcyjnych samolot miał mieć rozpiętość 49 m, długość 40 m, wysokość 9,5 m oraz powierzchnię nośną 450 m². Obliczeniowa masa samolotu wynosiła 29 500 kg, masa startowa 50 000, prędkość ok. 300 km/h a zasięg 4-5 tys. km.

• Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
• Bob Ogden: Dornier. Stamford: Key Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-946219-05-2.