BMW N74

N74
ВиробникBMW
ТипV12 60° Подвійний турбонаддув
Робочий об’єм
  • 6,0 л (5972 куб.см) (2008–2015)
  • 6,6 л (6592 куб.см) (2009–2022)
  • 6,7 л (6749 куб.см) см³
Максимальна потужність400–465 кВт (536–624 к.с.) кВт
Максимальний обертальний момент750–900 Н⋅м Н·м
Циліндрів12
Клапанів48
Хід поршня
  • 80 мм (3,15 дюйма)
  • 88,3 мм (3,48 дюйма)
  • 90,4 мм (3,56 дюйма) мм
Діаметр циліндра
  • 89 мм (3,50 дюйма) мм
Система живленняпряме впорскування
Охолодженнярідинне охолодження
Клапанний механізмDOHC
Матеріал блоку циліндрівАлюміній
Матеріал ГБЦАлюміній
Ресурскм
Тактність4
Максимальні обертиоб/хв
Рекомендоване паливоБензин
Вигляд у розрізі N74

BMW N74 — це бензиновий двигун V12 з подвійним турбонаддувом, який замінив N73 і виробляється з 2008 року. Це перший двигун BMW V12 з турбонаддувом, який також використовується в кількох моделях Rolls-Royce.

Дизайн

У порівнянні з атмосферним попередником BMW N73, N74 має подвійний турбокомпресор. Турбокомпресори розташовані на зовнішній стороні двигуна і використовують тиск наддуву 11,6 psi (0,8 бар)[1]. У базовій комплектації двигун має ступінь стиснення 10:1 і питому витрату палива 245 г·кВт − 1 ·год − 1[2].

Як і його попередник, N74 має безпосереднє впорскування, DOHC і змінну фазу газорозподілу (називається BMW подвійним VANOS)[3][4]. Однак N74 не має змінного підйому клапана (названого BMW Valvetronic)[5].

N74 став першим використанням BMW 8-ступінчастої автоматичної коробки передач у формі ZF 8HP90[1].

Версії

Двигун Об'єм Потужність Крутний момент Роки
N74B60 [2] 5972 куб.см (364,4 куб. дюймів) 400 кВт (536 к. с.)

при 5250 об/хв 		750 Н⋅м (553 фнт⋅фт)

при 1500–5000 об/хв 		2008–2015 роки
N74B66 6 592 см3 (402,3 дюйм3) 420 кВт (563 к. с.)

при 5250 об/хв 		780 Н⋅м (575 фнт⋅фт)

при 1500–5000 об/хв 		2009–2020 роки
465 кВт (624 к. с.)

при 5600 об/хв 		800 Н⋅м (590 фнт⋅фт)

при 1500–5500 об/хв 		2013–2022 роки
442 кВт (593 к. с.)

при 5250 об/хв 		840 Н⋅м (620 фнт⋅фт)

при 1500 об/хв 		2016–2020 роки
N74B66TU 449 кВт (602 к. с.)

при 5500 об/хв 		800 Н⋅м (590 фнт⋅фт)

при 1500 об/хв 		2016–2022 роки
N74B68 6 750 см3 (411,9 дюйм3) 420 кВт (563 к. с.)

при 5250 об/хв 		900 Н⋅м (664 фнт⋅фт)

при 1500 об/хв 		2017-тепер

N74B60

Ця початкова версія N74 має діаметр 89 мм (3,5 дюйм) і штрихом 80 мм (3,1 дюйм). Червона зона становить 7000 об/хв, а ступінь стиснення 10,0:1.[6].

Застосування:

N74B66

N74 в Rolls Royce Ghost

N74B66 є збільшеною версією N74B60 завдяки ходу 88 мм (3,5 дюйм). Червона зона становить 7000 об/хв, а ступінь стиснення 10,0:1. Він виробляє до 465 кВт (624 к. с.) і використовується в Rolls-Royce Ghost[1].

Рік Застосування Вихідна потужність Крутний момент
2010–2020 роки Rolls-Royce Ghost 420 кВт (563 к. с.) 780 Н⋅м (575 фнт⋅фт)
2014–2020 роки Rolls-Royce Ghost V-Specification 442 кВт (593 к. с.) 780 Н⋅м (575 фнт⋅фт)
2019 рік Eadon Green Panthean Coupe [3] 840 Н⋅м (619,5 фнт⋅фт)
2014– Rolls-Royce Wraith 465 кВт (624 к. с.) 800 Н⋅м (590 фнт⋅фт)
2015– Rolls-Royce Dawn 420 кВт (563 к. с.) 820 Н⋅м (605 фнт⋅фт)

N74B66TU

Застосування:

N74B68

6,75 літрова версія була представлена в Rolls-Royce Phantom 2018 року. Він також використовується в Rolls-Royce Cullinan і Rolls-Royce Ghost, обидва з яких побудовані на тій же платформі, що й новий Phantom[11].

Застосування:

Примітки

  1. ↑ а б в 2010 BMW 760Li – Second Drive – Car Reviews. www.caranddriver. Архів оригіналу за 7 липня 2017. Процитовано 12 березня 2017.
  2. ↑ а б Hans-Stefan Braun, Thomas Brüner, Klaus Hirschfelder, Uwe Hoyer, Horst Kellerer, Johann Schopp, Christian Schwarz: Der neue Zwölfzylinder-Ottomotor von BMW [Шаблон:Webarchive:помилка: Перевірте аргументи |url= value. Порожньо.], in MTZ - Motortechnische Zeitschrift, November 2009, Volume 70, Issue 11, pp. 848
  3. ↑ а б Information on N74 engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
  4. ↑ 25 years of BMW 12-cylinder engines: setting new standards in the luxury class. Munich, Germany: BMW Corporate Communications. Жовтень 2012. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
  5. ↑ BMW N74 engine. www.australiancar.reviews. Архів оригіналу за 6 січня 2017. Процитовано 12 березня 2017. [Архівовано 2017-01-06 у Wayback Machine.]
  6. ↑ BMW N73 and N74 V12 Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 1 жовтня 2017. Процитовано 11 серпня 2017. [Архівовано 2017-10-01 у Wayback Machine.]
  7. ↑ BMWBLOG Road Review: 2013 BMW 760Li – The Power of 12. www.bmwblog.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
  8. ↑ The new BMW M760Li xDrive. www.bmwgroup.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
  9. ↑ Watch BMW's twin turbo all wheel drive V12 G11 M760li hustle to 162 miles per hour. www.bimmerboost.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
  10. ↑ BMW N74B66TU / M760li xDrive. www.drive2.ru (Russian) . Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
  11. ↑ RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog. www.realoem.com. Архів оригіналу за 20 листопада 2017. Процитовано 20 листопада 2017.
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.