Volkswagen Polo Classic

VW Polo Classic
VW Polo Sedan/Classic III
Виробник	Volkswagen
Роки виробництва	з 1984—2010
Попередник(и)	Volkswagen Derby
Наступник(и)	Volkswagen Polo sedan
Клас	Суперміні
Стиль кузова	седан
Споріднені	Volkswagen Derby Mk2 Volkswagen Polo SEAT Córdoba Mk1 SEAT Ibiza Mk2
Подібні	Ford Ikon / Ford Fiesta Peugeot 207 Opel Corsa Renault Clio Symbol Škoda Fabia Suzuki Swift

VW Polo Classic — компактні седани, що вироблялися концерном Volkswagen на основі хетчбеків Polo та седанів SEAT Córdoba 6K/C з 1995 по 2009 роки.

Існують такі покоління VW Polo Classic:

• попередник:
  • VW Derby Mk1
• Volkswagen Polo Classic I (1984—1990)
• Volkswagen Polo Classic II (1995—2014)
• Volkswagen Polo Classic III (2003—2010)
• послідовники:
  • Volkswagen Polo Sedan / Polo Notch / Vento (2010—2017)
  • Volkswagen Virtus (2018–дотепер)
  • Volkswagen Polo Sedan 5-двірний ліфтбек (рФ; 2020—2022)

Наприкінці 1980 року з'явився Volkswagen Derby другого покоління, який з 1984 року змінив ім'я на Polo Classic, отримавши круглі фари замість прямокутних. Polo Classic першого покоління пропонувався у вигляді дводверного седана (купе).

Чотиридверний седан Polo з'явився в 1995 році під назвою Polo Classic. Це був трохи перелицьований седан Seat Cordoba тих років. Він був побудований на основі гетчбека SEAT Ibiza (6K), в порівнянні з хетчбеком розтягли на 40 мм (до 2441 мм), довжину автомобіля збільшили на 400 мм (до 4140 мм). Зате у першого седана Polo була обширна гама двигунів: за всю свою історію він оснащався п'ятьма бензиновими агрегатами різного ступеня форсування, об'ємом 1,0-1,6 л і потужністю 45-101 сил, а також з трьома дизелями (1.4, 1.7 і 1.9) в атмосферних і надувних варіантах віддачею 60-110 «коней». Коробок передач було дві — п'ятиступінчаста «механіка» і чотирьохдіапазонний «автомат». Продавався Polo Classic на багатьох ринках: в Центральній і Східній Європі (в тому числі і в Україні), Латинській Америці і Тихоокеансько-Азійському регіоні (під ім'ям Volkswagen Derby)^[1].

До 2003 року на платформі хетчбека Polo четвертого покоління німці сконструювали і третій Polo Classic (на деяких ринках Polo Sedan). У порівнянні з гетчбеком його довжина була збільшена на 280 мм (до 4198 мм), а колісна база - всього на п'ять міліметрів (у сумі 2465 мм). Багажне відділення об'ємом 461 л (на 211 л більше, ніж у хетчбека). Двигунів поменшало, але їх як і раніше було багато - чотири бензинових (1.2, 1.4, 1.6 і 2.0) і два дизельних (1.4 і 1.9). Працювали силові агрегати разом з ручними й автоматичними коробками передач. А ось географія продажів розширилася, через що випускати седани стали не тільки в Іспанії, але і в Китаї, Бразилії і ПАР^[1].

Південноафриканська дочірня компанія з 2003 року випускає версії Polo, дуже схожі на європейську та бразильську версії, хоча їхні двигуни дещо потужніші за європейські. Це суміш того, що можна побачити в обох частинах планети. На ринку представлена оновлена версія Polo Classic, особливість південноафриканської моделі полягає в тому, що в неї повністю перероблена передня частина європейського гетчбека Polo, включаючи зовнішні дзеркала, однак задня частина продовжує залишатися ідентичною тій, що була в оригінальній моделі 2003 року.

У 2005 році модель модернізували, змінивши передню і задню оптику, бампери і ряд двигунів.

• 
  Volkswagen Polo Sedán (2004) європейська версія, що вироблена на заводі Volkswagen do Brasil в Аншиєті
• 
  Polo Sedan (2004) вигляд ззаду
• 
  Polo Sedan (2004) специфічний редизайн з Бразилії
• 
  південноафриканський Volkswagen Polo Classic (~2006)

У 2010 році почалося виробництво четвертого покоління Polo Classic, під таким ім'ям автомобіль продається в Бразилії, Китаї і ПАР, в Індії ця ж модель продається під ім'ям Volkswagen Vento, в Азії (крім Індії), а в Аргентині, Уругваї та Чилі — як Volkswagen Polo Sedan.

Volkswagen Virtus — автомобіль B-сегмента, з триоб'ємним кузовом і чотирма дверима, виготовлений на платформі MQB-A0 в Генерал Пачеко, Буенос-Айрес, Аргентина. По суті, це триоб'ємна версія Volkswagen Polo шостого покоління, з якою він має спільні численні компоненти та частину дизайну, об'ємна місткість багажника становить 521 літр^[2][3].

Він оснащений бензиновим атмосферним двигуном об'ємом 1,6 літра, системою контролю викидів Euro V, 4 циліндрами в ряд і 16 клапанами, керованими подвійними розподільними валами і ременем ГРМ. Він видає потужність 110 к.с. при 5 750 об/хв і досягає максимального крутного моменту 155 Нм при 4 000 об/хв. Живлення здійснюється за допомогою багатоточкового електронного уприскування і має паливний бак ємністю 50 літрів^[4][4].

Він має передній привід і пропонує два варіанти коробки передач: п'ятиступінчасту механічну і заднього ходу, а також 6-ступінчасту автоматичну типтронік з гідротрансформатором.

У 2020 році 5-дверний ліфтбек Volkswagen Polo Sedan з'явився виключно для ринку рФ, з тим же кузовом, що і європейські Škoda Rapid та четверте покоління SEAT Toledo, які походять від платформи A05+, авто отримало естетику Volkswagen шляхом переробки деяких елементів автомобіля, таких як оптика, решітка радіатора та деякі деталі інтер'єру^[5].

1. ↑ ^{а б} Компания VW рассекретила долгожданный бюджетный седан [Архівовано 15 червня 2010 у Wayback Machine.] 02-06-2010
2. ↑ https://autoblog.com.ar/2018/02/28/lanzamiento-volkswagen-virtus/. {{cite web}}: Пропущений або порожній |title= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |fechaacceso= (можливо, |access-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |idioma= (можливо, |language=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |título= (можливо, |title=?) (довідка)
3. ↑ http://www.motriz.info/lanzamiento/lanzamiento-volkswagen-virtus/. {{cite web}}: Пропущений або порожній |title= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |fechaacceso= (можливо, |access-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |idioma= (можливо, |language=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |título= (можливо, |title=?) (довідка)
4. ↑ ^{а б} https://autoblog.com.ar/2018/07/20/critica-volkswagen-virtus-1-6-msi-highline-tiptronic/. {{cite web}}: Пропущений або порожній |title= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |fechaacceso= (можливо, |access-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |idioma= (можливо, |language=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |título= (можливо, |title=?) (довідка)
5. ↑ https://www.motor.es/noticias/volkswagen-polo-sedan-rusia-202065252.html. {{cite web}}: Пропущений або порожній |title= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |fechaacceso= (можливо, |access-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |idioma= (можливо, |language=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |título= (можливо, |title=?) (довідка)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volkswagen Polo Classic