Volkswagen Polo sedan
| Volkswagen Polo sedan | |
|---|---|
 Volkswagen Polo sedan (Росія) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Також називається | Mk4: Volkswagen Polo Vivo (ПАР), Volkswagen Polo Classic (Австралія) Mk5: Volkswagen Vento (Індія) Volkswagen Polo Classic (Китай, Бразилія, ПАР) |
| Роки виробництва | Mk4: 2003–2015 (Бразилія), 2003–2017 (ПАР) Mk5: 2010–2022 |
| Місце виробництва | Mk4:  Бразилія: Сан-Бернарду-ду-Кампу[1]  КНР: Аньтін (SAIC-VW)  ПАР: Уйтенхаге Mk5:  Індія:
Чакан (Škoda Auto Volkswagen India)[2]  Росія: Калуга[3]  Малайзія: Пекан (HICOM) |
| Попередник(и) | Volkswagen Polo Classic |
| Наступник(и) | Volkswagen Virtus |
| Клас | Суперміні (B) |
| Стиль кузова | седан |
| Платформа | Mk4: Volkswagen Group A04 (PQ24) Mk5: Volkswagen Group A05 (PQ25) |
| Двигун(и) | 1,6 літра, бензинові 85/105 к.с. |
| Коробка передач | 5,6-ступінчаста МКПП 6-ступінчаста АКПП |
| Колісна база | 2552 мм |
| Довжина | 4384 мм 4390 мм (з 2015)[4] |
| Ширина | 1699 мм |
| Висота | 1465 мм |
| Кліренс | 170 мм[5] |
| Передня колія | 1460 мм |
| Задня колія | 1498 мм |
| Маса | 1159–1217 кг |
| Найвища швидкість | 187–190 км/год |
| Місткість бака | 55 л |
| Споріднені | Volkswagen Polo 5 |
| Подібні | Dacia Logan Chevrolet Aveo Citroën C-Elysée Ford Fiesta sedan Hyundai Accent/Hyundai Solaris Kia Rio Peugeot 206 sedan/Peugeot 301 Renault Symbol Škoda Rapid |
Volkswagen Polo седан — автомобіль B-класу, 4-дверна модифікація Volkswagen Polo четвертого та п'ятого поколінь в кузові седан німецького концерну Volkswagen.
Polo sedan Mk4 вироблявся з 2003 року і базувався на 4-му поколінні VW Polo гетчбек. Вироблявся в Бразилії, ПАР та Китаї. В КНР вироблявся SAIC-VW і був відомий як Polo Jinqu та експортувався до Австралії. У Південній Афиці відомий як Polo Vivo.
Polo sedan Mk5 спроектований в 2009—2010-х роках для ринку рФії, СНД та Азії. З 2014 модель під таким же ім'ям продається на ринку Малайзії[6]. В Індії, Мексиці та Малайзії (після рестайлінгу) ця модель продавалась під ім'ям Volkswagen Vento[7], а на Філіпінах — Volkswagen Polo Notch. Седан з короткою базою (як у гетчбека) продавався в Індії з 2016 по 2020 рік під назвою Volkswagen Ameo.
Збірка (по повному циклу) автомобіля, побудованого на платформі гетчбека Polo Mk5, організована протягом літа 2010 року на заводі ТОВ „Фольксваген Груп Рус“ в промзоні Грабцево під Калугою. Перші серійні Polo sedan з'явилися у росіянських офіційних дилерів Volkswagen у вересні 2010 року. Автомобіль технічно ідентичний седану Škoda Rapid індійської збірки.
З 2011 року Volkswagen Polo sedan офіційно постачався в Україну. В травні 2023 року, після початку повномасштабного второгнення військ рФ в Україну, концерн VW продав всі свої активи в рФії й пішов з російського ринку, тому всі виробництва і поставки продукції та комплектуючих було припинено.
Polo Mk4 sedan
Версія Mark 4 в кузові седан — Polo Sedan була запущена у листопаді 2003 року[8]. Седан вироблявся в Бразилії, Південній Африці та Китаї (SAIC-VW), експортувався й до решти Латинської Америки та Австралії, а також до Європи. З появою седана Polo Classic на австралійському ринку у 2004 році китайської версії, він став першим китайським автомобілем виробленим з правим кермом[9].
Порівняно з гетчбеком, Polo Sedan (також «Saloon» або «Limousine») повністю перероблений від B-стійки до задньої частини. Лінія вікон має невеликий підйом, дах має фірмові вигини Volkswagen, а лаконічний дизайн C-стійки створює елементи, які навіть дещо нагадують купе. Ззаду великі горизонтально розділені задні ліхтарі та скульптурні панелі завершують дизайн, який є класичним для VW.
Загалом, седан Polo на 28 см довший за версію гетчбек (4'179 мм проти 3'897 мм). Відповідно, з нерозкладеними задніми сидіннями, Polo Sedan пропонує об'єм багажника 461 л (на 211 літрів більше, ніж у гетчбек-моделей), а зі складеними сидіннями доступно 1'127 літрів у багажнику.
Під капотом розташований 1,6-літровий багатоклапанний двигун Volkswagen, який видає потужність 101 к.с. (75 кВт) при 5500 об/хв і максимальний крутний момент 140 Н⋅м (100 lb⋅ft) при 3250 об/хв. Коробка передач — п'ятиступенева механічна.
Стандартні функції включають подвійні передні та бокові подушки безпеки, напівавтоматичний кондиціонер, CD-плеєр, гальма з ABS та дистанційне центральне блокування з іммобілайзером двигуна[10].
В китайському маркетингу модель відома як Polo Jinqu (Polo劲取) і отримала два фейсліфта. З 2003 по 2017 рік у Південній Африці Mk4 седан вироблявся/продавався під назвою Polo Vivo, як і 3/5-дв гетчбеки[11].
-
Volkswagen Polo Mk4 (дорестайл) -
Volkswagen Polo Mk4 sedan (дорестайл, вид ззаду) -
.jpg)
Polo Jinqu (sedan, фейсліфт) -
.jpg)
Polo Jinqu (фейсліфт, вид ззаду) -
Polo Jinqu (2-й фейсліфт) -
Polo Jinqu (2-й фейсліфт)
Polo Mk5 sedan
_in_Cyberjaya%252C_Malaysia_(02).jpg)
Про проект «народного седана для Росії» вперше повідомив директор департаменту технічного розвитку та локалізації ТОВ «Фольксваген Груп Рус» Володимир Шульц на зустрічі з представниками російських ЗМІ 19 жовтня 2009 року. На той момент вже було відомо про те, що седан буде побудований на платформі хетчбека Volkswagen Polo п'ятого покоління, базова вартість моделі оцінювалася в 440000 рублів. Планувалося, що у виробництво автомобіль потрапить в кінці травня 2010 року. [12]
Детальна інформація про комплектації і характеристики автомобіля, названого Volkswagen Polo sedan, була опублікована на початку червня 2010 року, тоді ж стало відомо про те, що світовий дебют седана відбудеться на Московському автосалоні 2010.
В січні 2014 року на росіянському ринку з'явилась модифікація з двигуном 1,6 л потужністю 85 к.с.
Технічні характеристики
Спочатку Volkswagen Polo sedan оснащався тільки 1,6-літровим бензинови двигуном CFNA серії EA 211 потужністю 105 к.с., який через 5-ступеневу МКПП або 6-ступеневу АКПП (для базового оснащення недоступна) передає крутний момент на передню вісь, однак для російського ринку пропонується дефорсований варіант 1,6 літрового двигуна потужністю 85 к.с., який агрегатується виключно з 5-ступеневою МКПП.
Для рину ПАР пропонується модифікація з бензиновим двигуном 1,4 л потужністю 86 к.с., який агрегатується виключно з 5-ступеневою МКПП.
Для ринку Індії та ПАР пропонується модифікація з дизельним двигуном 1,6 TDI (CR) потужністю 105 к.с., який агрегатується виключно з 5-ступеневою МКПП.
| Технічні характеристики | |||
|---|---|---|---|
| Модель | 1,6 л 105 | 1,6 л 105 АТ | 1,6 л 85 |
| Двигун | Бензиновий | ||
| Циліндри / Клапани | Р4 / 16 | ||
| Об'єм | 1598 см3 | ||
| Потужність | 105 к.с. (77 кВт) при 5250 об/хв | 85 к.с. (62 кВт) при 5250 об/хв | |
| Крутний момент | 153 Нм при 3800 об/хв | 144 Нм при 3800 об/хв | |
| Трансмісія | 5ст. МКПП | 6ст. АКПП | 5ст. МКПП |
| Розгін (0-100 км/год) | 10,5 с | 12,1 с | - |
| Макс. швидкість | 190 км/год | 187 км/год | - |
| Витрати пального (л/100 км): | |||
| міський режим | 8,7 | 9,8 | - |
| траса | 5,1 | 5,4 | - |
| змішаний режим | 6,5 | 7,0 | - |
| Відповідність європейським нормам |
Євро 4 | ||
Двигуни
| Модель | Циліндри | Двигун | Клапана | Об'єм см³ |
Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Роки виробництва | Примітки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||||
| 1.4 16V | 4 | DOHC | 16 | 1398 | 86 к.с. (63 кВт) / 5000 | 132 Нм / 3600 | з 2011 | для ринку ПАР | |
| 1.6 16V | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 85 к.с. (62 кВт) / 5250 | 144 Нм / 3800 | 2014-2015 | для ринку Росії | |
| 1.6 16V | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 90 к.с. (65 кВт) / 5250 | 144 Нм / 3800 | з 2015 | для ринку Росії | |
| 1.6 16V | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 105 к.с. (77 кВт) / 5250 | 153 Нм / 3800 | 2010-2015 | ||
| 1.6 16V | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 110 к.с. (80 кВт) / 5250 | 153 Нм / 3800 | з 2015 | ||
| 1.4 16V TSI | 4 | DOHC | 16 | 1395 | 125 к.с. (92 кВт) / 5000–6000 | 200 Нм / 1400–4000 | з 2016 | для ринку Росії | |
| Дизельний | |||||||||
| 1.6 TDI (CR) | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 105 к.с. (77 кВт) / 4400 | 250 Нм / 1500–2500 | з 2010 | для ринку Індії і ПАР | |
Безпека
| Результати Краш-тесту[13] | |
| Зірки ARCAP з Краш-тесту | 
|
| Безпека пасажирів (фронтальний удар) |
14,3 балів з 16 |
За результатами краш-тесту проведеного в 2010 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP Volkswagen Polo седан російського виробництва набрав 14,3 бали з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 5 зірок за безпеку[13], що є найкращим результатом серед автомобілів, які проходили цей тест.[14]
Комплектації
Автомобіль пропонується у трьох комплектаціях: Trendline, Comfortline, Highline.
Комплектація Trendline
Кузов
- сталеві диски 5 J x 14 з повнорозмірними ковпаками, гума розміром 175/70 R14
- оцинкований кузов
- решітка радіатора з хромованими вставками
- зелене теплозахисне скло
Салон
- 3-х спицеве кермо
- регулювання сидіння водія по висоті
- подушка і спинка заднього сидіння, що складаються цілком
- оббивка сидінь - тканина "Metric"
Безпека
- фронтальні подушки безпеки водія і переднього пасажира
- 5 автоматичних ременів безпеки з 3-точковим кріпленням
- дискові гальма попереду, барабанні гальма позаду
- іммобілайзер електронний
- кріплення "Isofix" на задньому сидінні
Функціональне обладнання
- електросклопідйомники спереду і ззаду
- центральний замок включаючи відкриття багажника з салону
- регулювання рульової колонки по вильоту і нахилу
- макіяжні дзеркала водія і переднього пасажира
- електромеханічний підсилювач керма
- коригування кута нахилу світла фар
- повнорозмірне запасне колесо сталеве
- радіопідготовка: 4 динаміки (2 попереду та 2 позаду) і антена
Комплектація Comfortline
Серійне обладнання Polo седан Comfortline, додатково до Trendline:
Кузов
- сталеві диски 6 J x 15 з повнорозмірними ковпаками, гума розміром 185/60 R15
- забарвлення кузова в колір металік / перламутр
Салон
- подушка і спинка заднього сидіння, що складаються роздільно
Безпека
- антиблокувальна гальмівна система ABS
- Функціональне обладнання
- зовнішні дзеркала з електроприводом і електрообігрівом
- малорозмірне запасне колесо сталеве
- обігрів передніх сидінь
- форсунки омивача лобового скла з електрообігрівом
- механічний кондиціонер
Комплектація Highline
Серійне обладнання Polo седан Highline, додатково до Trendline:
Кузов
- легкосплавні диски 6 J x 15, гума розміром 195/55 R15
- хром-пакет: решітка радіатора з хромованими вставками, хромоване обрамлення протитуманних фар та повітрезабірників (знизу)
- забарвлення кузова в колір металік / перламутр
Салон
- центральний підлокітник попереду
- подушка і спинка заднього сидіння, що складаються роздільно
- хромована обробка елементів інтер'єру
- оббивка сидінь - тканина «Livon»
- оббивка сидінь - тканина «Serena» (при замовленні пакету Highline Plus)
Безпека
- антиблокувальна гальмівна система ABS
- Функціональне обладнання
- зовнішні дзеркала з електроприводом і електрообігрівом
- електросклопідйомники спереду та ззаду із захистом від защемлення
- передні протитуманні фари
- механічний кондиціонер
- радіо «Low» з можливістю відтворення MP3-формату, CD-програвач, 4 динаміки (2 попереду та 2 позаду)
- малорозмірне запасне колесо сталеве
- обігрів передніх сидінь
- форсунки омивача лобового скла з електрообігрівом
- центральний замок з дистанційним радіоуправлінням, 2 радіоключа
Volkswagen Vento (A05)
На початку серпня 2010 року на заводі Volkswagen у Пуні[15], Індія, почали виробляти автомобіль Polo Mk5 седан[Ком. 1], під назвою Vento. Восени 2013 року в Малайзії розпочалося складання Polo Sedan на заводі місцевої промислової групи DRB-HICOM[17], після модернізації автомобіля, навесні 2016 року, він також став відомий як Vento[18].
Індійський Vento, окрім 1,6-літрового двигуна, також оснащений 1,2-літровим бензиновим турбодвигуном (TSI) потужністю 105 к.с. та 1,5-літровим турбодизельним двигуном (TDI) потужністю 110 к.с.[16]
Крім того, з 2011 року в Індії виробляється місцева версія Škoda Rapid, яка фактично є оновленням VW Vento[19].
Мексиканський ринок
Volkswagen Vento був представлений на мексиканському ринку як модель 2014 року, виготовлений компанією Volkswagen India. Вона досягла високих показників продажів, залишивши позаду Clásico (Jetta Mk4 із зовнішнім редизаном) та Jetta Mk6, обидві виготовлялись у Мексиці. Головними конкурентами моделі на мексиканському ринку були Chevrolet Aveo, Nissan Versa та Kia Rio.
VW пропонував вибір двох варіантів двигунів; 1,6-літровий атмосферний бензиновий двигун з п'ятиступеневою механічною або шестиступеневою автоматичною коробкою передач DSG і 1,6-літровий дизельний двигун (TDI), поєднаний лише з п'ятиступеневою механічною коробкою передач.
- Безпека
Індійський Polo Sedan у своїй найпростішій латиноамериканській конфігурації з 2 подушками безпеки отримав 5 зірок для дорослих пасажирів і 3 зірки для малюків від Latin NCAP 1.0 у 2015 році[20].
Polo Mk5 ліфтбек (рФ; 2020—2022)
У 2020 році в рФ дебютував новий триоб'ємний Polo, створений на основі європейського Škoda Rapid з дещо зміненим зовнішнім виглядом. Автомобіль було створено на платформі A05+ (PQ25) і вона має задню ляду як у ліфтбека.
Автомобіль пропонується з 1,6-літровим 4-циліндровим MPI з атмосферним двигуном потужністю 89 к.с. з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і 109 к.с., також з шестиступінчастою автоматичную коробкою передач, і 4-циліндровим 1.4 TSI з 123 к.с., лише з семиступінчастою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням DSG. Автомобіль механічно не пов’язаний з європейським гетчбеком Polo Mk6.
Polo Mk6 sedan у Південній Африці (2022—донині)
.jpg)
З вересня 2022 року Volkswagen Virtus продається як Volkswagen Polo Sedan в Південній Африці[21].
Див. також
Коментарі
Примітки
- ↑ Volkswagen Polo is no longer manufactured in Brazil. car.blog.br. 21 вересня 2014. Процитовано 23 листопада 2022.
- ↑ Siddhant Beniwal (4 лютого 2010). VW to make India low-cost export hub. The Economic Times. The Economic Times. Процитовано 10 вересня 2010.
- ↑ Volkswagen Rus (рос.). Volkswagen.ru. 26 жовтня 2010. Архів оригіналу за 3 червня 2011. Процитовано 17 грудня 2010.
- ↑ а б Polo. — С. 21.
- ↑ Компания VW рассекретила долгожданный бюджетный седан [Архівовано 15 червня 2010 у Wayback Machine.] 02-06-2010
- ↑ Volkswagen Polo Sedan Malaysia Story Archive. Архів оригіналу за 7 лютого 2014. Процитовано 5 лютого 2014.
- ↑ Volkswagen Vento Prices and Review. Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 18 січня 2011. [Архівовано 2010-12-06 у Wayback Machine.]
- ↑ VW Polo Limousine: Niedersächsische Stufenlösung (нім.). Spiegel Online. 8 листопада 2003. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ Eight Chinese cars that flopped in Australia. CarExpert (англ.). 6 червня 2020. Процитовано 13 лютого 2022.
- ↑ Volkswagen Launches Polo Classic Sedan - AutoWeb News. Autoweb.com.au. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 10 вересня 2010.
- ↑ All Models < Model Categories < Volkswagen South Africa. Архів оригіналу за 17 червня 2015.
- ↑ Volkswagen работает над особым автомобилем для российского рынка. Архів оригіналу за 26 жовтня 2009. Процитовано 14 червня 2010.
- ↑ а б Краш-тест: Volkswagen Polo [Архівовано 26 грудня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 18.01.2011
- ↑ Краш-тест ARCAP [Архівовано 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 18.01.2011
- ↑ Volkswagen India starts Production of the Vento from its Pune Plant (англ.). Volkswagen. Архів оригіналу за 14 листопада 2016. Процитовано 7 вересня 2014.
- ↑ а б The Vento (англ.). Volkswagen India. Архів оригіналу за 2 липня 2017. Процитовано 3 липня 2017.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|subtitle=(довідка) - ↑ The 2014 Polo Sedan German Engineered - Malaysian Assembled has Arrived (англ.). Volkswagen Group Malaysia. Архів оригіналу за 2016–0314. Процитовано 7 вересня 2014.
{{cite web}}: Не збігається часова мітка у|archive-date=/|archive-url=; можливо, 2016-03-14? (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання) - ↑ Volkswagen Vento launched – facelifted Polo Sedan, 1.2 TSI, DSG, ESP; RM80,646 to RM94,461 (англ.). Paul Tan’s Automotive News. Архів оригіналу за 28 березня 2017. Процитовано 3 липня 2017.
- ↑ Роберт Есенов (10 жовтня 2011). В Индии стартовало производство бюджетного седана Skoda Rapid. drive.ru. Архів оригіналу за 28 січня 2020. Процитовано 28 січня 2020.
- ↑ Official results of the Volkswagen Vento / Polo Sedán + 2 Airbags 2015. LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS.
- ↑ Bubear, Ryan (13 вересня 2022). New Volkswagen Polo Sedan (2022) Price Revealed. Cars.co.za (англ.). Процитовано 15 вересня 2022.
Посилання
- Офіційний сайт моделі [Архівовано 14 квітня 2019 у Wayback Machine.]
- Вся информация о новом седане Volkswagen Polo для России
- Украинский Клуб VolksWagen Polo Sedan [Архівовано 14 лютого 2013 у Wayback Machine.]
- Volkswagen Vento на сайті Volkswagen India
