Schowek rowerowy

Schowek rowerowy, szafka rowerowa, boks rowerowy – rodzaj udogodnienia dla rowerzystów, służącego do parkowania, a przede wszystkim do przechowywania roweru, zwłaszcza podczas postoju długoterminowego, powyżej 2 godzin^[1][2]. Jest to zamykany schowek, w którym można umieścić i zamknąć pojedynczy rower^[3][4]. Szafki rowerowe należą do zabezpieczonych form parkowania rowerów, ponieważ ograniczają ryzyko kradzieży, chronią rowery przed warunkami atmosferycznymi i zmniejszają ryzyko przypadkowego uszkodzenia lub wandalizmu, m.in. przy terminalach autobusowych i dworcach kolejowych^[5].

Schowki rowerowe są stosowane przede wszystkim tam, gdzie rower pozostaje bez nadzoru przez kilka godzin lub dłużej. W parkingu długoterminowym użytkownicy zwykle większe znaczenie przypisują bezpieczeństwu i ochronie przed pogodą niż bezpośredniej bliskości wejścia do celu podróży. Takie rozwiązania mogą występować m.in. przy węzłach przesiadkowych, w garażach, przy miejscach pracy, w budynkach mieszkalnych albo w innych lokalizacjach z dostępem ograniczonym do określonej grupy użytkowników^[6].

Schowki te zwykle mieszczą pojedynczy rower o standardowych rozmiarach. Istnieją także szafki przeznaczone dla rowerów o większych ramach oraz rowerów towarowych^[3]. Pod względem konstrukcyjnym mogą mieć formę pojedynczej komory, zespołu kilku komór albo modułów zestawianych w większe rzędy. Część konstrukcji ma oddzielne drzwi i przegrody wewnętrzne, dzięki czemu w jednej obudowie można wydzielić niezależne miejsca dla dwóch rowerów^[7]. W rozwiązaniach o większej pojemności stosuje się także układy piętrowe lub dwupoziomowe, służące zwiększeniu liczby miejsc na ograniczonej powierzchni^[8].

Ściany schowków mogą być pełne, przezroczyste albo częściowo perforowane. Pełna obudowa zwiększa osłonę roweru przed opadami i innymi czynnikami atmosferycznymi, natomiast elementy przezroczyste lub perforowane ułatwiają kontrolę zawartości schowka^[9].

Schowki mogą być wynajmowane na dłuższy czas, na przykład przez miesiąc, przez osoby łączące jazdę rowerem z transportem publicznym w codziennych dojazdach. Mogą być także połączone z systemem kart inteligentnych, aby umożliwić okazjonalne korzystanie z dostępnych szafek^[10]. Kontrola dostępu może opierać się m.in. na własnej kłódce użytkownika, kluczu, karcie inteligentnej albo innych technologiach kontroli dostępu^[6]. W niektórych systemach stosuje się schowki przypisane jednemu użytkownikowi na podstawie umowy najmu oraz schowki współdzielone, dostępne na żądanie według zasady pierwszeństwa użycia^[11]. Elektroniczne schowki współdzielone mogą zwiększać rotację miejsc; według TriMet taki system może obsłużyć rocznie od 5 do 7 razy więcej rowerzystów niż system miejsc przypisanych^[12].

Pokrewnym rozwiązaniem są automatyczne parkingi rowerowe, w których rower jest wprowadzany przez punkt dostępu, a następnie przechowywany w zamkniętej części obiektu, często pod ziemią. Nie są to typowe pojedyncze schowki rowerowe, lecz wysokopojemnościowe systemy parkowania; przykładem takiego rozwiązania jest GRIN Base EC firmy GIKEN, opisywany jako automatyczny parking rowerowy o pojemności 200 rowerów^[13].

• fietstrommel
• klatka rowerowa
• wiata rowerowa