BYD Song

BYD Song
BYD Song Pro DM-i BYD Song Plus DM-i
Виробник	BYD Auto
Також називається	BYD S3 BYD S5 BYD Seal U
Роки виробництва	з 2015
Двигун(и)	Бензиновий двигун

BYD Song — позашляховик, що виготовляється китайським автовиробником BYD Auto, дочірнім підприємством BYD Company. Автомобіль названий на честь китайської династії Сун. На інших ринках, як-от Коста-Рика або Уругвай, позашляховик продається як BYD S3 або BYD S5.

Кросовер Song Plus виробляється з 2020 року і стоїть над Song у модельному ряді. Мінівен Song Max пропонується з 2017 року.

Перше покоління BYD Song дебютувало на автосалоні в Шанхаї в квітні 2015 року та надійшло в продаж у жовтні 2015 року. Воно було розташоване нижче середньорозмірного кросовера S6 і є першим виходом BYD на ринок компактних кросоверів. Перед презентацією бензиновий Song першого покоління планувалося продавати як BYD S3, подібно до компактного седана F3 з бензиновим двигуном і середньорозмірного кросовера S6, які для своїх гібридних варіантів були перейменовані на Qin і Tang. використовуючи систему імен китайської «Dynasty». Однак BYD змінив курс незадовго до свого запуску, і S3 було названо Song для всіх варіантів, включаючи версію з двигуном ДВЗ, гібридну версію та електричні версії.

На початку випуску було запропоновано дві силові установки. 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, здатний виробляти 154 к.с. (115 кВт) і 240 Нм крутного моменту, і 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, здатний виробляти 205 к.с. (153 кВт) і 320 Нм крутного моменту. 1,5-літровий двигун можна було мати або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, або з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, тоді як 2,0-літровий двигун можна було мати лише з 6-ступінчастою коробкою передач DCT. Ранні моделі зі значком S3 мають чорні графічні деталі на передніх бамперах і звичайний значок BYD замість одного кольору кузова та значка Dynasty Song.

Пізніше у 2018 році відбулося друге оновлення обличчя BYD Song з новою мовою дизайну «Dragon Face».

• 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo
• 2.0 L BYD487ZQA I4 turbo
• Електродвигун 218 к. с. 310 Н·м акумулятор 48/62 кВт·год (EV300/EV400/EV500)

На початку 2019 року було опубліковано новини про новий кросовер із внутрішнім кодом «SA2», що нагадує китайський кросовер «сегмента A+» (трохи більший за міжнародні компактні автомобілі сегмента C) із «Dragon Face 2.0», другим поколінням BYD. Новим дизайном кузова.

Друге покоління BYD Song доступне з трьома різними силовими агрегатами, а саме Song Pro з бензиновим двигуном, повністю електричним Song Pro EV і гібридом Song Pro DM.

Бензинова версія Song Pro оснащена тим же 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 154 к. с.

Електрична версія BYD Song має комбіновану вихідну потужність 184 к. с.

Версія PHEV оснащувалася тим самим 1,5-літровим турбодвигуном, що й бензинова версія, виробляючи 118 кВт (160 к. с.; 158 к. с.) зі споживанням палива 1,4 л/100 км (170 миль на галон США; 71 км/л).

З грудня 2021 року Song Pro отримав рестайлінг і оновлений силовий агрегат DM-i для 2022 модельного року. З 2022 року DM-i є єдиною моделлю Song Pro, яка залишилася у продажу. Song Pro DM-i оснащений 1,5-літровим гібридним двигуном, який підключається до мережі EHS, потужністю 173 кВт і розгоном від 0 до 100 км/год за 7,9 с. Трансмісія — коробка передач типу CVT.

• 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo
• Електродвигун потужністю 163 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 59,1 кВт·год (EV)
• Електродвигун потужністю 184 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 71 кВт·год (EV)

У вересні 2020 року BYD випустила кросовер SUV під назвою BYD Song Plus. Порівняно з Song Pro, нещодавно представлена модель довша, ширша та нижча, і позиціонується як більш «престижна» пропозиція. Автомобіль спочатку пропонувався тільки з двигуном внутрішнього згоряння; повністю електричний варіант приєднався до лінійки пізніше. В результаті модернізації вийшов електромобіль, який на вигляд, за технологічними рішеннями та експлуатаційними характеристиками наблизився до дорожчої моделі BYD Han EV, що з'явилася у продажу у 2020 році. Усі комплектації відрізняється в основному салоном і комфором, за рештою характеристик вони всі схожі.^[1]

Електричний варіант оснащений лезовою батареєю BYD на основі LFP, як і електричний седан Han. Його дизайн передньої частини, який відрізняється від варіанту ICE, також нагадує Han.

В 2023 році вийшов оновлений Song Plus, який на європейському ринку називається BYD Seal U.

• 1.5 L BYD472ZQA I4 (turbo) (ICE)
• 1.5 L BYD Xiaoyun 110 hp I4 (PHEV)
• 1.5 L BYD Xiaoyun 139 hp I4 (turbo PHEV)
• Електродвигун 184 к. с. 280 Н·м акумулятор 71,7 кВт·год (EV)
• Електродвигун 204 к. с. 310 Н·м акумулятор 71,8 кВт·год (EV)
• Електродвигун 218 к. с. 330 Н·м акумулятор 87,0 кВт·год (EV)

Song L EV — це більший і нижчий позашляховик у сегменті кросоверів середнього розміру (B-клас у Китаї) під маркою Song, що випускається з 2023 року. Song L, доступний виключно як електромобіль на акумуляторі, базується на e-Platform 3.0.

• Електродвигун 201 к.с. акумулятор 71.8 кВт·год
• Електродвигун 308 к.с. акумулятор 71.8 кВт·год
• 2 електродвигуни 510 к.с. акумулятор 87.04 кВт·год

У липні 2024 року в Китаї надійшов продаж гібрид Song L DM-i. Він оснащений системою DM-i 5.0, яка вперше була представлена на Qin L і Seal 06. Це буде зовсім інший автомобіль, ніж Song L EV, з мінімальною схожістю в стилі та на іншій платформі.

• 1,5 L BYD472QC I4

Song Ultra EV — середньорозмірний електричний позашляховик, який більшу частину кузова має з Song L DM-i, але побудований на іншій платформі з оновленою передньою та задньою частинами, що збільшує його загальний розмір. Він буде представлений на початку 2026 року.^[2]

• Електродвигун 362 к.с. акумулятор ??.? кВт·год

Song Max — це компактний багатоцільовий автомобіль (MPV) з назвою Song, який вироблявся з 2017 року. Він був доступний як бензинова модель, потім як електричний автомобіль та гібридний автомобіль з підзарядкою у 2019 році. З 2022 року він доступний виключно у версії DM-i з підзарядкою. Спрощена електрична версія Song Max продається як BYD e6 другого покоління для використання в послугах поїздок та таксі. З 2024 року оновлена ​​версія e6 надійшла у продаж під назвою BYD M6 на деяких експортних ринках.

Song Max отримав фейсліфтинг у серпні 2020 року для 2021 модельного року. Фейсліфтінг включає незначний рестайлінг переднього бампера та перероблену задню частину. Оновлення інтер'єру включає 12,8-дюймовий екран у центральній консолі, а також 6-місні конфігурації 2+2+2 та 7-місні конфігурації 2+3+2. Оновлена ​​модель оснащена 1,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що видає максимальну потужність 110 кВт (150 к.с.) та 245 Нм. Трансмісія - 6-ступінчаста DCT.  BYD припинила виробництво моделі з двигуном внутрішнього згоряння у березні 2022 року. ^[3]

• 
  Фейсліфт 2021 (ДВЗ)
• 
  вид ззаду

У березні 2024 року компанія BYD представила в Таїланді на Міжнародному автосалоні в Бангкоку електромобіль Song Max EV з правим кермом, який має оновлений стиль.^[4]  У травні 2024 року автомобіль був представлений під новою назвою BYD M6^[5]. Ця назва раніше використовувалася іншим мінівеном у 2010 році. Залежно від ринку, M6 доступний з двома варіантами акумуляторів, обидва з яких використовують систему акумуляторів Blade.

Стандартний запас ходу з акумуляторним блоком ємністю 55,4 кВт⋅год та запасом ходу NEDC 420 кілометрів, та розширений запас ходу з акумуляторним блоком ємністю 71,8 кВт⋅год та запасом ходу NEDC 530 кілометрів. Електродвигун видає крутний момент 310 Н⋅м з різною вихідною потужністю залежно від варіанта акумулятора; 120 кВт (163 к.с.) на моделях стандартного запасу ходу та 150 кВт (204 к.с.) на моделях розширеного запасу ходу.

• 
  2024 BYD M6
• 
  вид ззаду
• 
  інтер‘єр

• 1.5 L BYD476ZQB I4 turbo 152–158 к.с. (2017–2021)
• 1.5 L BYD476QA/BYD476ZQB I4 299–306 к.с. (DM, 2019–2022)
• 1.5 L BYD476QA I4 286–303 к.с. (DM-i, 2022–2024)
• Електродвигун 163 к.с. 310 Нм акумулятор 55.4 кВт·год (M6, з 2024)
• Електродвигун 204 к.с. 310 Нм акумулятор 71.8 кВт·год (M6, з 2024)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BYD Song