U-111 (1940)
| U-111 | ||
|---|---|---|
| Під прапором | .svg.png){kind=small} Третій рейх
| |
| Спуск на воду | 15 вересня 1940 року | |
| Виведений зі складу флоту | 4 жовтня 1941 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузла | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 вузла | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Екіпаж | 48 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,5 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,8 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 м | |
| Водотоннажність надводна | 1051 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | одна палубна гармата калібру 105-мм, одна 20-мм та одна 37-мм зенітна гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА. 22 торпеди | |
U-111 — німецький підводний човен типу IXB часів Другої світової війни[1].
Замовлення на будівництво човна віддане 8 серпня 1939 року. Човен заклали на верфі суднобудівної компанії «AG Weser» у місті Бремен 20 лютого 1940 року під заводським номером 976, спустили на воду 15 вересня 1940 року, 19 грудня 1940 року увійшов до складу 2-ї флотилії. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Вільгельм Кляйншмідт.
Човен зробив 2 бойові походи, в яких потопив 4 (загальною водотоннажністю 24 176 брт) та пошкодив 1 судно.
Потоплений 4 жовтня 1941 року в Північній Атлантиці південно-західніше Канарських островів (27°15′ пн. ш. 20°27′ зх. д. / 27.250° пн. ш. 20.450° зх. д.) глибинними бомбами та артилерією британського протичовнового траулера HMS Lady Shirley. 8 членів екіпажу загинули, 44 врятовані[2].
Потоплені та пошкоджені кораблі[3]
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Somersby | торгове судно | .svg.png){kind=small} Велика Британія |
13 травня 1941 | 5 170 | 8 300 т зерна | потоплено | 60°39′ пн. ш. 26°13′ зх. д. / 60.650° пн. ш. 26.217° зх. д. |
| San Felix | танкер | Велика Британія |
20 травня 1941 | 13 037 | Баласт | пошкоджено | 57°32′ пн. ш. 40°21′ зх. д. / 57.533° пн. ш. 40.350° зх. д. |
| Barnby | торгове судно | Велика Британія |
22 травня 1941 | 4 813 | 7 250 т борошна | потоплено | 60°30′ пн. ш. 34°12′ зх. д. / 60.500° пн. ш. 34.200° зх. д. |
| Marken | вантажне судно |  Нідерланди |
10 вересня 1941 | 5 719 | 5 тренувальних літаків | потоплено | 01°36′ пн. ш. 36°55′ зх. д. / 1.600° пн. ш. 36.917° зх. д. |
| Cingalese Prince | вантажне судно | Велика Британія |
20 вересня 1941 | 8 474 | 11 156 т генеральних вантажів, включно з марганцевою рудою та чавуном | потоплено | 02°00′ пд. ш. 25°30′ зх. д. / 2.000° пд. ш. 25.500° зх. д. |
Див. також
- Список підводників — кавалерів Лицарського хреста Залізного хреста
- Giacomo Nani (1938)
- Capitano Tarantini (1940)
- Хронологія битви за Атлантику (1939—1945)
- Підводні човни типу «U»
Примітки
- ↑ U - 111. uboat.net. Архів оригіналу за 21 лютого 2008. Процитовано 20 березня 2019 року.(англ.)
- ↑ U - 111. u-boote.ru. Архів оригіналу за 31 січня 2019. Процитовано 20 березня 2019 року.(рос.)
- ↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 20 березня 2019 року.(англ.)
.svg.png){kind=small}