U-130 (1941)
| U-130 | ||
|---|---|---|
| U 130 | ||
![]() | ||
| Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-130 | ||
| Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
| Під прапором | ||
| Належність | ||
| Порт приписки | Кіль Лор'ян | |
| Замовлення | 7 серпня 1939 | |
| Закладений | 20 серпня 1940 | |
| Спуск на воду | 14 березня 1941 | |
| Введений до складу флоту | 11 червня 1941 | |
| На службі | 1941—1943 | |
| Загибель | 12 березня 1943 року потоплений західніше Азорських островів глибинними бомбами американського есмінця «Чамплін» | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Кампанія в Карибському морі Морська битва біля Касабланки | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузла (33,7 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
| Водотоннажність надводна | 1120 т | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
| Історія служби | |
|---|---|
| У складі |
4-та флотилія ПЧ 2-га флотилія ПЧ |
| Командувачі |
KrvKpt. Ернст Кальс (11 червня 1941 — 1 січня 1943) Oblt. Зігфрід Келлер (7 лютого — 12 березня 1943) |
| Операції | 6 походів |
| Перемоги |
21 судно (127 608 GRT) затоплено 3 допоміжні військові кораблі (34 407 GRT) затоплені 1 судно (6986 GRT) пошкоджено |

U-130 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 20 серпня 1940 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 14 березня 1941 року, а 11 червня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
Історія служби
U-130 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 11 червня 1941 року U-130 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 вересня 1941 року переведений до навчального складу 2-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне, в якій з 1 грудня 1941 року увійшов до бойового складу флотилії.
З грудня 1941 року і до березня 1943 року U-130 здійснив 6 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 299 днів. Човен потопив 21 торгове судно (127 608 GRT) і 3 допоміжні військові кораблі (34 407 GRT), а також пошкодив 1 судно (6986 GRT).
12 березня 1943 року під час шостого бойового походу U-130 був потоплений західніше Азорських островів глибинними бомбами американського есмінця «Чамплін». Усі 53 члени екіпажу загинули.
Командири
корветтен-капітан Ернст Кальс (11 червня 1941 — 1 січня 1943);- Оберлейтенант-цур-зее Зігфрід Келлер (7 лютого — 12 березня 1943).
Перелік уражених U-130 суден у бойових походах
| № | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перший похід (01.12—16.12.1941, 16 діб; Кіль—Лор'ян) | |||||||||||
| 1 | 10 грудня 1941 | KrvKpt. Ернст Кальс | Star of Luxor[3] | суховантажне судно | 5 298 | 7094 тонни генеральних вантажів і військового майна, у тому числі 1436 тонн недорогоцінного металу | Конвой SC 57 | потоплено 56°57′ пн. ш. 16°35′ зх. д. / 56.950° пн. ш. 16.583° зх. д. |
56 (4 загинули та 52 врятовані) | ||
| 2 | 10 грудня 1941 | Kirnwood[4] | суховантажне судно | 3 829 | 5500 тонн зерна | Конвой SC 57 | потоплено 56°57′ пн. ш. 16°35′ зх. д. / 56.950° пн. ш. 16.583° зх. д. |
45 (12 загинули та 33 врятовані) | |||
| 3 | 10 грудня 1941 | Kurdistan[5] | суховантажне судно | 5 844 | 6534 тонни генеральних вантажів, у тому числі продовольчих товарів, недорогоцінних металів та текстилю | Конвой SC 57 | потоплено 56°57′ пн. ш. 16°36′ зх. д. / 56.950° пн. ш. 16.600° зх. д. |
66 (10 загинули та 56 вцілілі) | |||
| Другий похід (27.12.1941—25.02.1942, 61 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 4 | 13 січня 1942 | Frisco[6] | суховантажне судно | 1 582 | ліс | потоплено 44°50′ пн. ш. 60°20′ зх. д. / 44.833° пн. ш. 60.333° зх. д. |
19 (13 загинули та 6 вцілілі) | ||||
| 5 | 13 січня 1942 | Friar Rock[7] | суховантажне судно | 5 427 | Генеральні вантажі та державне майно | Конвой SC 64 | потоплено 45°30′ пн. ш. 50°40′ зх. д. / 45.500° пн. ш. 50.667° зх. д. |
37 (31 загиблий та 6 вцілілі) | |||
| 6 | 21 січня 1942 | Alexandra Høegh[8] | танкер | 8 248 | 12 000 тон сирої нафти | потоплений 40°53′ пн. ш. 65°56′ зх. д. / 40.883° пн. ш. 65.933° зх. д. |
28 (усі вцілілі) | ||||
| 7 | 25 січня 1942 | Varanger[9] | танкер | 9 305 | 12750 тонн мазуту | потоплений 38°58′ пн. ш. 74°06′ зх. д. / 38.967° пн. ш. 74.100° зх. д. |
40 (усі вцілілі) | ||||
| 8 | 27 січня 1942 | Francis E. Powell[10] | танкер | 7 096 | 81 000 барелів мазуту та бензину | потоплений 38°05′ пн. ш. 74°53′ зх. д. / 38.083° пн. ш. 74.883° зх. д. |
32 (4 загиблих та 28 вижили) | ||||
| 9 | 27 січня 1942 | Halo[11] | танкер | 6 986 | ? | пошкоджений 38°05′ пн. ш. 74°53′ зх. д. / 38.083° пн. ш. 74.883° зх. д. |
? (? загиблих та ? вижили) | ||||
| Третій похід (24.03—06.06.1942, 75 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 10 | 11 квітня 1942 | Grenanger[12] | суховантажне судно | 5 393 | Генеральний вантаж і кава | потоплено 22°45′ пн. ш. 57°13′ зх. д. / 22.750° пн. ш. 57.217° зх. д. |
36 (усі вцілілі) | ||||
| 11 | 12 квітня 1942 | Esso Boston[13] | танкер | 7 699 | 105 400 барелів сирої нафти | потоплений 21°42′ пн. ш. 60°00′ зх. д. / 21.700° пн. ш. 60.000° зх. д. |
37 (усі вцілілі) | ||||
| Четвертий похід (04.07—12.09.1942, 71 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 12 | 25 липня 1942 | Tankexpress[14] | танкер | 10 095 | баласт | потоплений 10°05′ пн. ш. 26°31′ зх. д. / 10.083° пн. ш. 26.517° зх. д. |
39 (усі вцілілі) | ||||
| 13 | 27 липня 1942 | Elmwood[15] | суховантажне судно | 7 167 | 7000 тонн генеральних вантажів та військової техніки, включно з танками | потоплено 4°48′ пн. ш. 22°00′ зх. д. / 4.800° пн. ш. 22.000° зх. д. |
51 (усі вижили) | ||||
| 14 | 30 липня 1942 | Danmark[16] | суховантажне судно | 8 391 | баласт | потоплено 07°00′ пн. ш. 24°19′ зх. д. / 7.000° пн. ш. 24.317° зх. д. |
46 (усі вижили) | ||||
| 15 | 9 серпня 1942 | Malmanger[17] | танкер | 7 078 | 10 040 тонн мазуту | Конвой E 5 | потоплений 07°13′ пн. ш. 26°30′ зх. д. / 7.217° пн. ш. 26.500° зх. д. |
34 (2 загинули та 32 вижили) | |||
| 16 | 11 серпня 1942 | Mirlo[18] | танкер | 7 455 | 10 000 тонн мазуту та дизельного палива | Конвой E 6 | потоплений 06°04′ пн. ш. 26°50′ зх. д. / 6.067° пн. ш. 26.833° зх. д. |
37 (усі вижили) | |||
| 17 | 25 серпня 1942 | Viking Star[19] | суховантажне судно | 6 445 | 4 519 тонн рефрижераторних вантажів та 200 тонн добрив | потоплено 06°00′ пн. ш. 14°00′ зх. д. / 6.000° пн. ш. 14.000° зх. д. |
60 (8 загиблих та 52 вижили) | ||||
| 18 | 26 серпня 1942 | Beechwood[20] | суховантажне судно | 4 897 | 3 209 тонн генеральних вантажів і 5000 тонн калію | потоплено 05°30′ пн. ш. 14°04′ зх. д. / 5.500° пн. ш. 14.067° зх. д. |
44 (1 загиблий та 43 вцілілих) | ||||
| П'ятий похід (29.10—30.12.1942, 63 доби; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 19 | 12 листопада 1942 | «Едвард Ратледж»[21] | ударний транспорт | 9 360 | Військове майно та особовий склад | Конвой UGF 1 | потоплений 33°40′ пн. ш. 07°35′ зх. д. / 33.667° пн. ш. 7.583° зх. д. |
? (15 загинуло та ? вціліло) | |||
| 20 | 12 листопада 1942 | «Г'ю Скотт»[22] | військове транспортне судно | 12 479 | Військове майно та особовий склад | Конвой UGF 1 | потоплено 33°40′ пн. ш. 07°35′ зх. д. / 33.667° пн. ш. 7.583° зх. д. |
119 (59 загинуло та 60 врятовані) | |||
| 21 | 12 листопада 1942 | «Таскер Блісс»[23] | військове транспортне судно | 12 568 | Військове майно та особовий склад | Конвой UGF 1 | потоплено 33°40′ пн. ш. 07°35′ зх. д. / 33.667° пн. ш. 7.583° зх. д. |
235 (31 загинув та 204 врятовані) | |||
| Шостий похід (28.02—12.03.1943, 13 діб; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
| 22 | 5 березня 1943 | Oblt. Зігфрід Келлер | Empire Tower[24] | суховантажне судно | 4 378 | 6532 тонни залізної руди | Конвой XK 2 | потоплено 43°50′ пн. ш. 14°46′ зх. д. / 43.833° пн. ш. 14.767° зх. д. |
46 (40 загинули та 6 врятовані) | ||
| 23 | 5 березня 1943 | Fidra[25] | суховантажне судно | 1 574 | 2300 тонни залізної руди | Конвой XK 2 | потоплено 43°50′ пн. ш. 14°46′ зх. д. / 43.833° пн. ш. 14.767° зх. д. |
29 (17 загинули та 12 врятовані) | |||
| 24 | 5 березня 1943 | Ger-y-Bryn[26] | суховантажне судно | 5 108 | 8181 тонна західноафриканської продукції | Конвой XK 2 | потоплено 43°50′ пн. ш. 14°46′ зх. д. / 43.833° пн. ш. 14.767° зх. д. |
47 (усі вижили) | |||
| 25 | 5 березня 1943 | Trefusis[27] | суховантажне судно | 5 299 | 7400 тонн залізної руди | Конвой XK 2 | потоплено 43°50′ пн. ш. 14°46′ зх. д. / 43.833° пн. ш. 14.767° зх. д. |
47 (3 загинули та 44 вижили) | |||
Див. також
- Orphée (Q163)
- I-74/I-174
- USS Guardfish (SS-217)
- С-24 (підводний човен СРСР)
- Pietro Calvi (1935)
- HMS Perseus (N36)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ U-130. uboat.net. Архів оригіналу за 16 січня 2022. Процитовано 15 квітня 2022.(англ.)
- ↑ Ships hit by U-130. Архів оригіналу за 25 січня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Star of Luxor. Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Kirnwood. Архів оригіналу за 3 грудня 2020. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Kurdistan. Архів оригіналу за 24 грудня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Frisco. Архів оригіналу за 12 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Friar Rock. Архів оригіналу за 20 січня 2022. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Alexandra Høegh. Архів оригіналу за 12 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Varanger. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Francis E. Powell. Архів оригіналу за 17 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Halo. Архів оригіналу за 12 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Grenanger. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Esso Boston. Архів оригіналу за 9 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Tankexpress. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Elmwood. Архів оригіналу за 14 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Danmark. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Malmanger. Архів оригіналу за 16 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Mirlo. Архів оригіналу за 26 лютого 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Viking Star. Архів оригіналу за 14 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Beechwood. Архів оригіналу за 14 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ USS Edward Rutledge (AP 52). Архів оригіналу за 1 березня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ USS Hugh L. Scott (AP 43). Архів оригіналу за 1 березня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ USS Tasker H. Bliss (AP 42). Архів оригіналу за 7 березня 2022. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Empire Tower. Архів оригіналу за 19 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Fidra. Архів оригіналу за 18 квітня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Ger-y-Bryn. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
- ↑ Trefusis. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 16 квітня 2022.
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972). (нім.)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4. (англ.)
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U-130. на uboat.net. Архів оригіналу за 16 січня 2022. Процитовано 15 квітня 2022. (англ.)
- U 130 [Архівовано 20 січня 2020 у Wayback Machine.](нім.)
- Type IX [Архівовано 18 липня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Type IX U-Boat [Архівовано 26 лютого 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ [Архівовано 10 травня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- U-130 [Архівовано 26 січня 2022 у Wayback Machine.](рос.)
- U-130 (1941)(рос.)
