U-164 (1941)
| U-164 | ||
|---|---|---|
| Під прапором | .svg.png){kind=small} Третій рейх
| |
| Спуск на воду | 1 травня 1941 року | |
| Виведений зі складу флоту | 6 січня 1943 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Дизельний підводний човен | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 17,9 вузла | |
| Швидкість (підводна) | 7 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Автономність плавання | 63 милі (117 км) на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 | |
| Водотоннажність надводна | 1120 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
U-164 — німецький підводний човен типу IXC, часів Другої світової війни[1].
Замовлення на будівництво човна віддане 25 вересня 1939 року. Човен закладений на верфі «Deutsche Schiff und Maschinenbau AG» у Бремені 20 червня 1940 року під заводським номером 703, спущений на воду 1 травня 1941 року, 28 листопада 1941 року увійшов до складу 4-ї флотилії. Також за час служби перебував у складі 10-ї флотилії. Єдиним командиром човна був корветтен-капітан Отто Фехнер.
За час служби човен зробив 2 бойових походи, в яких потопив 3 судна (загальна водотоннажність 8 133 брт).
6 січня 1943 року потоплений у Південній Атлантиці північно-західніше Сеари, Бразилія (01°58′ пд. ш. 39°22′ зх. д. / 1.967° пд. ш. 39.367° зх. д.) глибинними бомбами американської Каталіни. 54 члени екіпажу загинули, 2 врятовані[2].
Потоплені та пошкоджені кораблі[3]
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Stad Amsterdam | суховантажне судно |  Нідерланди |
25 серпня 1942 | 3 780 | 4 000 т генеральних вантажів та 300 мішків пошти | потоплено | 16°39′ пн. ш. 73°15′ зх. д. / 16.650° пн. ш. 73.250° зх. д. |
| John A. Holloway | суховантажне судно | .svg.png){kind=small} Канада |
6 вересня 1942 | 1 745 | 2 000 т будівельних матеріалів | потоплено | 14°10′ пн. ш. 71°30′ зх. д. / 14.167° пн. ш. 71.500° зх. д. |
| Brageland | суховантажне судно |  Швеція |
1 січня 1943 | 2 608 | 4 750 т кави, шерсті, сиру та 60 т пошти | потоплено | 00°19′ пн. ш. 37°26′ зх. д. / 0.317° пн. ш. 37.433° зх. д. |
Див. також
- Хронологія битви за Атлантику (1939—1945)
- Список найбільших суден та кораблів потоплених U-Boot
- Перший щасливий час
- HMS Salmon (N65)
- Бразилія у Другій світовій війні
- Pietro Calvi (1935)
Примітки
- ↑ U - 164. uboat.net. Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 18 жовтня 2019 року.(англ.)
- ↑ U - 164. u-boote.ru. Архів оригіналу за 23 вересня 2019. Процитовано 18 жовтня 2019 року.(рос.)
- ↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 5 серпня 2020. Процитовано 18 жовтня 2019 року.(англ.)
.svg.png){kind=small}