U-181

U-181
U 181
Трофейні німецькі підводні човни U-861 (на передньому плані), однотипний з U-181, та U-953 типу VII. Тронгейм. 19 травня 1945
Верф	Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен
Під прапором	Третій Рейх
Належність	Крігсмаріне
Порт приписки	Кіль Ла-Паліс (Бордо)
Замовлення	15 серпня 1940
Закладений	15 березня 1941
Спуск на воду	30 грудня 1941
Введений до складу флоту	9 травня 1942
На службі	1942—1946
Загибель	12 лютого 1946 року затоплений у Малаккській протоці британськими фрегатами «Лох-Ломонд» і «Лох-Глендгу»
Бойовий досвід	Друга світова війна Битва за Атлантику
Проєкт
Тип ПЧ	великий океанський торпедний ДПЧ
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	20,8 вузла (38,5 км/год)
Швидкість (підводна)	6,9 (12,8 км/год)
Робоча глибина занурення	100 м
Гранична глибина занурення	230 м
Дальність плавання	115 миль (213 км) на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 23 700 морських миль (43 900 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні)
Екіпаж	57 офіцерів та матросів
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	87,58 м
Ширина корпусу найб.	7,50 м
Висота	10,2 м
Середня осадка (по КВЛ)	5,35 м
Водотоннажність надводна	1610 т
Силова установка
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 і 2 дизелі MWM RS34.5S 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34
Гвинти	2
Потужність	2 × 2200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни)
Озброєння
Артилерія	1 × 105-мм палубна гармата SK C/32
Торпедно- мінне озброєння	4 носових і 2 кормових ТА; 24 торпеди або 72 міни TMA чи TMB
ППО	1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30

U-181

Місце затоплення U-181

U-181 — німецький великий океанський підводний човен типу IXD2, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 15 березня 1941 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені під будівельним номером 1021. Спущений на воду 30 грудня 1941 року, а 9 травня 1942 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини^[1].

U-181 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXD2, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу випущено 28 одиниць і вони спеціально будувалися для дій у Південній Атлантиці та в Індійському океані, а ближче до закінчення Другої світової війни частина з них використовувалася як проривачі блокади для зв'язку з Японією. Вони мали найбільшу в нацистському флоті дальність плавання за рахунок іншої конструкції енергетичної установки: завдяки подовженню корпусу вдалося встановити не тільки два потужні дизелі MAN з наддувом, але і два додаткові дизелі, що використовувалися при крейсерському плаванні в надводному положенні, при цьому два дизелі з наддувом перемикалися на холостий хід для швидкого перезаряджання акумуляторів.

9 травня 1942 року U-181 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 жовтня 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне та 1 листопада 1942 року — до бойового складу 12-ї флотилії ПЧ. 1 жовтня 1944 року корабель переданий до складу 33-ї флотилії ПЧ. З вересня 1942 року і до січня 1945 року U-181 здійснив 4 бойових походи в Атлантичний та Індійський океани, в яких провів 560 днів, і потопив 27 торгових суден (138 779 GRT).

Після капітуляції Німеччини в травні 1945 року підводний човен був прийнятий Японією в Сінгапурі та 15 липня 1945 року введений в експлуатацію як I-501. У серпні 1945 року субмарина капітулювала військам союзників та 12 лютого 1946 року була затоплена в Малаккській протоці британськими фрегатами «Лох-Ломонд» і «Лох-Глендгу».

• Корветтен-капітан Вольфганг Лют (9 травня 1942 — 31 жовтня 1943)
• Капітан-цур-зее Курт Фрайвальд (1 листопада 1943 — 5 травня 1945)

Перелік затоплених суден та кораблів^[2]

№	Дата	Командир ПЧ	Назва	Тип	Належність	Водотоннажність (брт)	Вантаж	Конвой	Результат та координати	Наслідки атаки для екіпажу	Прим.
Перший похід (12.09.1942—18.01.1943, 129 діб; Кіль—Бордо)[3]
1	3 листопада 1942	Kptlt. Вольфганг Лют	East Indian[4]	суховантажне судно	США	8 159	3500 тонн марганцевої руди, 500 тонн чаю і 560 тонн генеральних вантажів		потоплено 37°23′ пд. ш. 13°34′ сх. д. / 37.383° пд. ш. 13.567° сх. д. / -37.383; 13.567 (East Indian)	74 (58 загинули та 16 вціліли)
2	8 листопада 1942		Plaudit[5]	суховантажне судно	Панама	5 060	1075 т каучуку, 1000 т марганцевої руди, 1000 т джуту і гунісу, 400 т чаю		потоплено 36°00′ пд. ш. 26°32′ сх. д. / 36.000° пд. ш. 26.533° сх. д. / -36.000; 26.533 (Plaudit)	49 (3 загинули та 46 вціліли)
3	10 листопада 1942		K.G. Meldahl[6]	суховантажне судно	Норвегія	3 799	Урядовий і генеральний вантаж, включаючи 750 тонн боєприпасів і літаків у ящиках як палубний вантаж		потоплено 34°59′ пд. ш. 29°45′ сх. д. / 34.983° пд. ш. 29.750° сх. д. / -34.983; 29.750 (K.G. Meldahl)	33 (2 загинули та 31 вцілілий)
4	13 листопада 1942		Excello[7]	суховантажне судно	США	4 969	баласт		потоплено 32°23′ пд. ш. 30°07′ сх. д. / 32.383° пд. ш. 30.117° сх. д. / -32.383; 30.117 (Excello)	51 (2 загинули та 49 вціліло)
5	19 листопада 1942		Gunda[8]	суховантажне судно	Норвегія	2 241	3134 тонни вугілля		потоплено 25°48′ пд. ш. 33°15′ сх. д. / 25.800° пд. ш. 33.250° сх. д. / -25.800; 33.250 (Gunda)	46 (38 загинули та 8 вціліло)
6	20 листопада 1942		Corinthiakos[9]	суховантажне судно	Грецьке королівство	3 562	5035 тонн вугілля		потоплено 25°42′ пд. ш. 33°27′ сх. д. / 25.700° пд. ш. 33.450° сх. д. / -25.700; 33.450 (Corinthiakos)	32 (11 загинуло та 21 вцілілий)
7	22 листопада 1942		Alcoa Pathfinder[10]	суховантажне судно	США	6 797	7200 тонн хромової руди, кави, шкіри, сизалю та інших генеральних вантажів		потоплено 26°45′ пд. ш. 33°10′ сх. д. / 26.750° пд. ш. 33.167° сх. д. / -26.750; 33.167 (Alcoa Pathfinder)	61 (6 загинуло та 55 вціліло)
8	24 листопада 1942		Mount Helmos[11]	суховантажне судно	Грецьке королівство	6 481	баласт		потоплено 26°38′ пд. ш. 34°59′ сх. д. / 26.633° пд. ш. 34.983° сх. д. / -26.633; 34.983 (Mount Helmos)	35 (1 загинув та 34 вижило)
9	24 листопада 1942		Dorington Court[12]	суховантажне судно	Велика Британія	5 281	9261 тонна генеральних вантажів		потоплено 27°00′ пд. ш. 34°45′ сх. д. / 27.000° пд. ш. 34.750° сх. д. / -27.000; 34.750 (Dorington Court)	43 (4 загинули та 39 вижили)
10	28 листопада 1942		Evanthia[13]	суховантажне судно	Грецьке королівство	3 551	баласт		потоплено 25°13′ пд. ш. 34°00′ сх. д. / 25.217° пд. ш. 34.000° сх. д. / -25.217; 34.000 (Evanthia)	32 (усі вижили)
11	30 листопада 1942		Cleanthis[14]	суховантажне судно	Грецьке королівство	4 153	баласт		потоплено 24°29′ пд. ш. 35°44′ сх. д. / 24.483° пд. ш. 35.733° сх. д. / -24.483; 35.733 (Cleanthis)	34 (12 загинули та 22 вижили)
12	2 грудня 1942		Amarylis[15]	суховантажне судно	Панама	4 328	фосфати		потоплено 28°14′ пд. ш. 33°24′ сх. д. / 28.233° пд. ш. 33.400° сх. д. / -28.233; 33.400 (Amarylis)	37 (29 загинули та 8 вижили)
Другий похід (23.03—14.10.1943, 206 діб; Бордо—Бордо)
13	11 квітня 1943	Empire Whimbrel[16]	суховантажне судно	Велика Британія	5 983	5339 тонн охолодженого та консервованого м'яса		потоплено 02°31′ пн. ш. 15°55′ зх. д. / 2.517° пн. ш. 15.917° зх. д. / 2.517; -15.917 (Empire Whimbrel)	53 (усі вижили)
14	11 травня 1943	Tinhow[17]	суховантажне судно	Велика Британія	5 232	генеральні вантажі	Конвой DN 37	потоплено 25°15′ пд. ш. 33°30′ сх. д. / 25.250° пд. ш. 33.500° сх. д. / -25.250; 33.500 (Tinhow)	203 (75 загинули та 128 вижили)
15	27 травня 1943	Sicilia[18]	суховантажне судно	Швеція	1 633	6241 мішок пшеничного борошна та 327 тонн фруктової солі Іно в 300 ящиках		потоплено 24°31′ пд. ш. 35°17′ сх. д. / 24.517° пд. ш. 35.283° сх. д. / -24.517; 35.283 (Sicilia)	23 (усі вижили)
16	7 червня 1943	Harrier[19]	суховантажне судно	Південна Африка	193	бензин		потоплено 25°50′ пд. ш. 33°20′ сх. д. / 25.833° пд. ш. 33.333° сх. д. / -25.833; 33.333 (Harrier)	16 (усі загинули)
17	2 липня 1943	Hoihow[20]	пасажирське судно	Велика Британія	2 798	пасажири		потоплено 19°30′ пд. ш. 55°30′ сх. д. / 19.500° пд. ш. 55.500° сх. д. / -19.500; 55.500 (Hoihow)	149 (145 загинули і 4 вціліли)
18	15 липня 1943	Empire Lake[21]	суховантажне судно	Велика Британія	2 852	вугілля		потоплено 21°27′ пд. ш. 51°47′ сх. д. / 21.450° пд. ш. 51.783° сх. д. / -21.450; 51.783 (Empire Lake)	38 (31 загиблий і 7 вижили)
19	16 липня 1943	Fort Franklin[22]	суховантажне судно	Велика Британія	7 135	1500 тонн солі як баласт		потоплено 22°36′ пд. ш. 51°22′ сх. д. / 22.600° пд. ш. 51.367° сх. д. / -22.600; 51.367 (Fort Franklin)	55 (5 загиблих і 50 вижили)
20	4 серпня 1943	Dalfram[23]	суховантажне судно	Велика Британія	4 558	6821 т вугілля		потоплено 20°53′ пд. ш. 56°43′ сх. д. / 20.883° пд. ш. 56.717° сх. д. / -20.883; 56.717 (Dalfram)	43 (3 загиблих і 40 вижили)
21	7 серпня 1943	Umvuma[24]	суховантажне судно	Велика Британія	4 419	2000 тонн генеральних вантажів, 2000 тонн цукру і 800 тонн військового майна	Конвой DN 54	потоплено 20°18′ пд. ш. 57°14′ сх. д. / 20.300° пд. ш. 57.233° сх. д. / -20.300; 57.233 (Umvuma)	111 (22 загинуло і 89 вижили)
22	12 серпня 1943	Clan Macarthur[25]	суховантажне судно	Велика Британія	10 528	6346 тонн генеральних вантажів, у тому числі 5500 тонн військового інвентарю, боєприпасів і пошти	Конвой DN 55	потоплено 23°00′ пд. ш. 53°11′ сх. д. / 23.000° пд. ш. 53.183° сх. д. / -23.000; 53.183 (Clan Macarthur)	157 (52 загинуло і 105 вижили)
Третій похід (16.03—08.08.1944, 146 діб; Бордо—Бордо)
23	1 травня 1944	FKpt. Курт Фрайвальд	Janeta[26]	суховантажне судно	Велика Британія	5 312	баласт		потоплено 18°14′ пд. ш. 20°00′ зх. д. / 18.233° пд. ш. 20.000° зх. д. / -18.233; -20.000 (Janeta)	48 (14 загинуло і 34 вижили)
24	19 червня 1944		Garoet[27]	суховантажне судно	Нідерланди	7 118	Вугілля, цукор і 1000 тонн арахісу		потоплено 12°30′ пд. ш. 64°00′ сх. д. / 12.500° пд. ш. 64.000° сх. д. / -12.500; 64.000 (Garoet)	99 (89 загинуло і 10 вижили)
25	15 липня 1944		Tanda[28]	суховантажне судно	Велика Британія	7 174	5600 тонн генеральних вантажів, у тому числі 800 тонн копри та лою		потоплено 12°22′ пн. ш. 74°09′ сх. д. / 12.367° пн. ш. 74.150° сх. д. / 12.367; 74.150 (Tanda)	216 (19 загинуло і 197 вижили)
26	19 липня 1944		King Frederick[29]	суховантажне судно	Велика Британія	5 265	6600 тонн солі та пошти		потоплено 09°29′ пн. ш. 71°45′ сх. д. / 9.483° пн. ш. 71.750° сх. д. / 9.483; 71.750 (King Frederick)	56 (27 загинуло і 29 вижили)
Четвертий похід (19.10.1944—05.01.1945, 79 діб; Батавія—Батавія)
27	2 листопада 1944	Fort Lee[30]	танкер	США	10 198	93 000 барелів мазуту Bunker C		потоплений 27°35′ пд. ш. 83°11′ сх. д. / 27.583° пд. ш. 83.183° сх. д. / -27.583; 83.183 (Fort Lee)	75 (25 загинуло і 50 вижили)

• I-181
• Enrico Toti (1928)
• HMS H44
• Щ-205
• HNLMS O 14
• Sidi-Ferruch (Q181)

Виноски

Джерела

• U-181. на uboat.net. (англ.)

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972). (нім.)
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4. (англ.)
• Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)

• U 181(нім.)
• Type IXD(англ.)
• Type IX U-Boat(англ.)
• НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
• U-181(рос.)
• IJN Submarine I-501: Tabular Record of Movement