Volkswagen Passat (B8)
| Volkswagen Passat B8 | |
|---|---|
 Volkswagen Passat B8 (2014-2019) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Також називається | Volkswagen Magotan (Китай) |
| Роки виробництва | 2014 — 2023 (Passat) 2014–2024 (Magotan) |
| Місце виробництва |
|
| Попередник(и) | Volkswagen Passat (B7) |
| Наступник(и) | Volkswagen Passat (B9) Volkswagen ID.7 |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Платформа | MQB |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун  |
| Колісна база | 2791 мм |
| Довжина | 4767–4777 мм |
| Ширина | 1832 мм |
| Висота | 1456–1506 мм |
| Маса | 1367–1776 кг |
| Споріднені | |
| Подібні | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna/Talisman Subaru Legacy Toyota Avensis/Camry |
Volkswagen Passat B8 (Typ 3G) — середньорозмірний автомобіль / великий сімейний автомобіль (D-сегмент) восьмого покоління (ідентифікатор кузова B8), який вироблявся компанією Volkswagen з 2014 по 2023 рік, німецького автоконцерну Volkswagen. Випускався з в звичайних кузовних модифікаціях: як 4-дверний седан та 5-дверний універсал (Variant), а також як повнопривідний „кросовер“ під назвою «Alltrack». Вперше був представлений у Volkswagen Design Center у Потсдамі 3 липня 2014 року[1] та на широку публіку на Паризькому автосалоні 2014. Автомобіль можна було замовити з 21 липня 2014 року, а поставки розпочалися у листопаді 2014 року. Він замінив собою Passat B7.
B8 — це перший легковий автомобіль групи Volkswagen, який базується на збільшеній версії платформи MQB[2]. Він переможець конкурсу European Car of the Year 2015 року[3].
Опис
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_3._April_2015%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_f_16022020.jpg)
Автомобіль дебютував[4] на Паризькому автосалоні в 2014 році, а продажі почалися в листопаді 2014 року.
Passat B8 базується на модуларній поперечній матричній платформі VW MQB (Modularer Querbaukasten). Спереду стійки McPherson і алюмінієвий підрамник, ззаду — багаторичажка на сталевому підрамнику (у повнопривідних Пасатів вона з алюмінію). У порівнянні з попередником новий Passat став довшим і ширшим, у нього ширша передня і задня колія, більша колісна база. На вибір можна замовити електроннокеровані амортизатори Monroe з трьома режимами роботи.
В автомобілі є: система екстреного гальмування в міських умовах City Emergency Braking; з системою фронтального контролю Front Assist, адаптивний круїз-контроль ACC, який здатний повністю зупиняти автомобіль; система запобігання вторинним зіткнень Multi Collision Brake, функція моніторингу «сліпих зон» Blind Spot, система динамічного управління дальнім світлом Dynamic Light Assist, асистент утримання автомобіля в смузі руху Line Assist, камера кругового огляду, спортивне шасі або адаптивне шасі DCC, рульовий механізм з прогресивною характеристикою, який скорочує число оборотів керма від упору до упору з 2,75 на базовій версії до 2,1.
Автомобіль отримав нову панель приладів Active Info Display з інтерактивним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Крім того, Passat став першою моделлю бренду Volkswagen, яка оснащується висувним проєкційним дисплеєм Head-up. На цьому дисплеї, розташованому в полі зору водія — прямо перед вітровим склом, відображається така важлива інформація, як актуальна швидкість автомобіля або підказки навігаційної системи.
Двигуни
Загалом двигуни не потерпіли великих змін з попередньою моделлю (B7), лише набули трохи більше потужності та крутного моменту за рахунок форсуванням електронікою.
- Бензинові
- 1.4 TSI VW EA211 90 кВт (122 к.с.)/250 Нм
- 1.4 TSI VW EA211 110 кВт (150 к.с.)/250 Нм
- 1.5 TSI VW EA211 evo 110 кВт (150 к.с.)/250 Нм
- 1.8 TSI VW EA888 132 кВт (180 к.с.)/300 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 162 кВт (220 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 200 кВт (272 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 206 кВт (280 к.с.)/350 Нм
- Дизельні
- 1.6 TDI (CR) VW EA288 88 кВт (120 к.с.)/250 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 110 кВт (150 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 140 кВт (190 к.с.)/380 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 176 кВт (245 к.с.)/500 Нм
Passat GTE
_%E2%80%93_f_20062021.jpg)
В листопаді 2015 року дебютував Volkswagen Passat GTE[5]. У Passat GTE використовується гібридний привід plug-in, який можна порівняти з Volkswagen Golf GTE. З'єднання для зарядного кабелю розташоване на фронті, але на відміну від Golf GTE не за центральним логотипом марки, а за іншою заслінкою в передній решітці на стороні водія.
Автомобіль включає 1,4 л бензиновий двигун потужністю 156 к.с. та електродвигун потужністю 115 к.с., сумарна потужність 218 к.с. Автомобіль може проїхати на електричній тязі 50 км.
| Гібридні двигуни | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Виробництво | Двигун | Потужність | Крутний момент | Макс. швидк. | 0–100 км/г (0–62 миль/г) |
| 1.4 TSI eHybrid | 2015– | 1 395 см3 (85 дюйм3) | 160 кВт; 215 к. с. (218 PS) | 400 Н⋅м (295 фнт⋅фт) | 225 км/год (140 миля/год) | 7.2 s |
Passat Alltrack
Компанія Volkswagen офіційно представила позашляхову версію універсалу Passat B8[6] яка отримала назву «Alltrack». Європейські продажі розпочалися з жовтня 2015 року.
Від звичайного універсалу «Alltrack»-модифікація відрізняється захисним пластиковим обвісом кузова, та новими бамперами зі збільшеними кутами з'їзду та виїзду. Дорожній просвіт збільшився на 27,5 мм. Об'єм багажнику: 639 л (169 US gal), що на 11 менше, ніж у звичайного Passat Variant. В базове оснащення «Alltrack» входить система повного приводу з муфтою «Haldex», котра підключає задні колеса при пробуксовуванні передніх. Поміж трьох основних режимів налаштування авто — «Eco», «Normal» і «Sport», з'явився режим «Off Road», який коригує відклик при натисканні педалі акселератора, гальмівне зусилля і функцію допомоги при старті в гору для руху по бездоріжжю; позашляховий режим є ексклюзивним для Alltrack.
На Passat Alltrack встановлюють два бензинових та три дизеля. Потужність бензинових двигунів складає 150 і 220 кінських сил, дизельних — 150, 190 та 240 сил. Пара найпотужніших дизельних і потужний бензиновий двигуни, агрегатуються з 6-ти та 7-ми ступеневою роботизованою коробкою передач DSG. Всі інші агрегатуються з 6-ти ступеневою „механікою“.
В список оснащення входить імітація блокування між-колісного диференціала «XDS+», система автоматичного паркування з причепом, а також мультимедійний комплекс із підтримкою «Apple CarPlay» і «Android Auto», та з функцією «MirrorLink», котра дозволяє відображати на екрані деякі додатки з мобільних пристроїв[7].
| Бензинові двигуни | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель | Виробництво | Двигун | Потужність | Крутний момент |
| 2.0 TSI BlueMotion технологія |
2015– | 1 984 см3 (121,1 дюйм3) турбований рядний чотирициліндровий |
220 PS (162 кВт; 217 к. с.) | 350 Н⋅м (258 фнт⋅фт) |
| Дизельні двигуни | ||||
| Модель | Виробництво | Двигун | Потужність | Крутний момент |
| 2.0 TDI BlueMotion технологія |
2015– | 1 968 см3 (120,1 дюйм3) турбований рядний чотирициліндровий |
150 PS (110 кВт; 148 к. с.) | 340 Н⋅м (251 фнт⋅фт) |
| 2.0 TDI SCR BlueMotion технологія |
2015– | 1 968 см3 (120,1 дюйм3) турбований рядний чотирициліндровий |
190 PS (140 кВт; 187 к. с.) | 400 Н⋅м (295 фнт⋅фт) |
| 2.0 TDI SCR BlueMotion технологія |
2015– | 1 968 см3 (120,1 дюйм3) рядний чотирициліндровий з подвійним турбонаддувом |
240 PS (177 кВт; 237 к. с.) | 500 Н⋅м (369 фнт⋅фт) |
-
Volkswagen Passat B8 Alltrack
(2015—2019) -
Volkswagen Passat Alltrack
(вид ззаду)
Passat B8 у Китаї
У Китаї продаються три варіанти Passat B8. Версія універсала така ж, як європейська, але продається як VW Variant або VW Alltrack. Як і попередня модель, седан доступний лише у версії приблизно на десять сантиметрів довше. Оскільки назва «Passat» використовується в Китаї для седану з дизайном північноамериканської моделі, версія з подовженою колісною базою продається як VW Magotan[8].
Arteon (CC II, Type 3H; 2017—2024)
У 2017 році був представлений ліфтбек Volkswagen Arteon. Він розташовувався трохи вище за Passat у модельному ряду VW. Його колісна база ідентична Škoda Superb III, а основою, як і в Passat B8, є модульна поперечна платформа від Volkswagen Group[9][10].
У 2018 році друге покоління CC було представлено для китайського ринку на виставці Auto China, це таж сама модель що й європейський Arteon[11].
У 2020 році Volkswagen представив оновленя моделі Arteon у кузові ліфтбек та додав кузов універсал (Shooting Brake)[12]. Крім того, були представлені версії plug-in hybrid та спортивні Arteon R. Ліфтбек припинили виробляти в 2023, а універсал у 2024 році.
Примітки
- ↑ World premiere of the new Volkswagen Passat. volkswagenag.com. 3 липня 2014. Архів оригіналу за 2 вересня 2014. Процитовано 11 січня 2015.
- ↑ Burn, Jonathan (23 жовтня 2014). Volkswagen Passat 2015: price, specs and full details. autoexpress.co.uk. Процитовано 11 січня 2015.
- ↑ STERN: Car of the Year 2015. Der Passat fährt allen davon [Архівовано 4 березня 2015 у Wayback Machine.](нім.), 2. März 2015
- ↑ Компания Volkswagen рассекретила новый Passat B8. Volkswagen Drive. 4 липня 2014. Архів оригіналу за 7 березня 2021. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Вышла гибридная версия нового Volkswagen Passat. Volkswagen Drive. 29 вересня 2014. Архів оригіналу за 4 березня 2021. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Volkswagen Passat B8 получил версию Alltrack. Volkswagen Drive. 19 лютого 2015. Архів оригіналу за 25 листопада 2020. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Volkswagen Passat Alltrack gets Geneva unveiling 21.02.2015. Архів оригіналу за 23 лютого 2015. Процитовано 21 лютого 2015. Volkswagen Passat Alltrack gets Geneva unveiling (англ.) 21.02.2015
- ↑ VW Magotan – Auto China 2016. indianautosblog.com. 26 травня 2016. Процитовано 20 серпня 2017.
- ↑ VW startet Arteon-Produktion in Emden, NDR, 8. März 2017
- ↑ Stefan Wagner (10 січня 2025). Aus und vorbei: Der Volkswagen Arteon ist tot. de.motor1.com. Процитовано 13 січня 2025.
- ↑ Elektrisch, vernetzt und geräumig für China. [Архівовано 2019-08-30 у Wayback Machine.] volkswagenag.com, abgerufen am 2. Mai 2018.
- ↑ Volkswagen Arteon Shooting Brake (2021).
Посилання
- So kommt der neue VW Passat 2014 — autobild.de [Архівовано 15 грудня 2013 у Wayback Machine.](нім.)
