Volkswagen ID. ERA 9X
| Volkswagen ID. ERA 9X | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Volkswagen |
| Також називається | Volkswagen ID. ERA (концепт) |
| Роки виробництва | 2026 — донині[1] |
| Місце виробництва |  КНР: Нінбо (SAIC-VW) |
| Клас | кросовер |
| Стиль кузова | 5-дв. SUV |
| Компонування |
|
| Двигун(и) |
|
| Колісна база | 3 070 мм (120,9 дюйм) |
| Довжина | 5 207 мм (205,0 дюйм) |
| Ширина | 1 997 мм (78,6 дюйм) |
| Висота | 1 810 мм (71,3 дюйм) |
| Маса | 2 600—2 700 кг (5 732—5 952 фнт) |
| Споріднені |
|
Volkswagen ID.ERA 9X (спрощ.: 大众ID. ERA 9X; піньїнь: Dàzhòng ID. ERA 9X) — повнорозмірний кросовер із подовженим запасом ходу, який виробляється автомобільною маркою Volkswagen у рамках спільного підприємства SAIC-VW. Він продається під суббрендом Volkswagen ID. ERA.
Опис
ID. ERA 9X вперше був представлений концептом ID. ERA на Шанхайському автосалоні 2025 року. Його зовнішній дизайн вперше був представлений у документах MIIT 8 січня 2026 року. До презентації ERA 9X припускали, що його запас ходу буде понад 1000 км.[2][3] Це перший електромобіль Volkswagen зі збільшеним запасом ходу, розроблений спеціально для китайського ринку. ERA 9X також є найбільшим позашляховиком Volkswagen і трохи довший за BMW X7[4].
Виробництво ID. Era 9X розпочалося 5 березня 2026 року[1].
-
вид ззаду -
інтер'єр -
Концепт Volkswagen ID. Era, представлений на Auto Shanghai 2025, безпосередньо передбачав Era 9X.
Дизайн
Світлова смуга розташована під капотом. У передній бампер інтегровані смугасті фари. Присутні багатоспицеві хромовані диски. Ззаду також використовується світлова смуга на всю ширину, як і передня, а також спойлер на даху. Авто має трохи похилу лінію даху[2].
Особливості
Збоку 9X використовуються висувні дверні ручки. Також немає решітки радіатора, ERA 9X використовує активний повітрозабірник для охолодження двигуна[2]. Датчик LiDAR також присутній над лобовим склом[3].
Силовий агрегат
ID. ERA 9X — це електромобіль із подовженим запасом ходу. Він використовує 1,5-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом як генератор потужністю 141 к.с. (105 кВт). Моделі із заднім приводом видають 295 к.с. (220 кВт), а повнопривідна модель додає передній двигун потужністю 215 к.с. (160 кВт), що в цілому становить 510 к.с. (380 кВт).
Базова модель із заднім приводом використовує літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 51,1 кВт·год, розроблену CATL та SAIC, вагою 390 кг та забезпечує запас ходу на електротязі 267 км.[5] Модель із заднім приводом середнього класу та повнопривідна модель використовують нікель-марганцево-кобальтовий акумулятор ємністю 65,2 кВт⋅год вагою 387 кг, також розроблений CATL та SAIC.
Запас ходу на електротязі моделі із заднім приводом ємністю 65,2 кВт⋅год перевищує 400 км, а запас ходу на електротязі моделі з повним приводом становить 321 км.[6][7] Моделі із заднім та повним приводом мають показники витрати палива за шкалою CLTC близько 5,95 л/100 км та 6,27 л/100 км відповідно при русі на повністю розрядженому акумуляторі.
Посилання
- ↑ а б 3月底开启预售 定位为六座增程SUV 上汽大众ID.ERA 9X正式下线. chejiahao.autohome.com.cn (zh-CN) . Процитовано 5 березня 2026.
- ↑ а б в Bobylev, Denis (8 січня 2026). Volkswagen ID. Era 9X revealed specs in China: 5.2 meters and 65.2 kWh battery. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 29 січня 2026.
- ↑ а б Kang, Lei (9 січня 2026). SAIC-VW files for ID.ERA 9X extended-range SUV in China with over 400 km battery range. CnEVPost (амер.). Процитовано 29 січня 2026.
- ↑ Volkswagen ID. Era 9X is an MG underneath. carsales.com.au (en-AU) . Процитовано 29 січня 2026.
- ↑ 【图】6座增程SUV/纯电续航超400公里 年内上市 上汽大众ID. ERA 9X官图. 汽车之家 (zh-CN) . Процитовано 29 січня 2026.
- ↑ Gibson, Tim (9 січня 2026). Euro brand preps new Zeekr rival. www.carsguide.com.au (en-au) . Процитовано 29 січня 2026.
- ↑ CLTC 纯电续航超 400 公里，上汽大众全新大型增程式 SUV ID.ERA 9X 申报 - IT之家. www.ithome.com. Процитовано 29 січня 2026.
Посилання
