Grand Prix Belgii 2025
| 13. wyścig z 24 w sezonie 1138. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
25–27 lipca 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
44 | |||
| Długość okrążenia |
7,004 km | |||
| Dystans |
308,052 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lando Norris | |||
| Zwycięzca |
Oscar Piastri | |||
| Najszybsze okrążenie |
Andrea Kimi Antonelli | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 2025 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 70. Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 2025, oficjalnie Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025[1] – trzynasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2025[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 25–27 lipca 2025 na torze Circuit de Spa-Francorchamps w Stavelot. Wyścig wygrał Oscar Piastri (McLaren), a na podium stanęli kolejno: Lando Norris (McLaren) i Charles Leclerc (Ferrari)[3].
Lista startowa
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1:42,022 | 22 | ||
| Źródło: FIA[5] | |||||
Kwalifikacje do sprintu
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:41,769 | 1:42,128 | 1:40,510 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:42,043 | 1:41,583 | 1:40,987 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:42,068 | 1:41,412 | 1:41,128 | 3 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1:42,763 | 1:41,786 | 1:41,278 | 4 | |
| 5 | 31 | Haas-Ferrari | 1:42,822 | 1:41,801 | 1:41,565 | 5 | |
| 6 | 55 | Williams-Mercedes | 1:42,776 | 1:42,051 | 1:41,761 | 6 | |
| 7 | 87 | Haas-Ferrari | 1:43,024 | 1:42,019 | 1:41,857 | 7 | |
| 8 | 10 | Alpine-Renault | 1:43,171 | 1:41,949 | 1:41,959 | 8 | |
| 9 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:42,711 | 1:42,088 | 1:41,971 | 9 | |
| 10 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:42,806 | 1:41,901 | 1:42,176 | 10 | |
| 11 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:42,897 | 1:42,169 | 11 | ||
| 12 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:42,912 | 1:42,184 | 12 | ||
| 13 | 63 | Mercedes | 1:42,650 | 1:42,330 | 13 | ||
| 14 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42,427 | 1:42,453 | 14 | ||
| 15 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42,736 | 1:42,832 | 15 | ||
| 16 | 23 | Williams-Mercedes | 1:43,212 | 16 | |||
| 17 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:43,217 | 17 | |||
| 18 | 44 | Ferrari | 1:43,408 | 18 | |||
| 19 | 43 | Alpine-Renault | 1:43,587 | PL[a] | |||
| 20 | 12 | Mercedes | 1:45,394 | 19 | |||
| 107% czasu: 1:48,892 | |||||||
| Źródło: FIA[7][8] | |||||||
Sprint
Najszybsze okrążenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:45,914 | 6 | ||
| Źródło: FIA[9] | |||||
Prowadzenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1–15 | 15 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[10] | ||||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:41,010 | 1:40,715 | 1:40,562 | 1 | |
| 2 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:41,201 | 1:40,626 | 1:40,647 | 2 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1:41,635 | 1:41,084 | 1:40,900 | 3 | |
| 4 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:41,334 | 1:40,951 | 1:40,903 | 4 | |
| 5 | 23 | Williams-Mercedes | 1:41,772 | 1:41,505 | 1:41,201 | 5 | |
| 6 | 63 | Mercedes | 1:41,784 | 1:41,254 | 1:41,260 | 6 | |
| 7 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:41,840 | 1:41,245 | 1:41,284 | 7 | |
| 8 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:41,572 | 1:41,281 | 1:41,310 | 8 | |
| 9 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:41,748 | 1:41,297 | 1:41,328 | 9 | |
| 10 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:41,908 | 1:41,336 | 1:42,387 | 10 | |
| 11 | 31 | Haas-Ferrari | 1:41,884 | 1:41,525 | 11 | ||
| 12 | 87 | Haas-Ferrari | 1:41,617 | 1:41,617 | 12 | ||
| 13 | 10 | Alpine-Renault | 1:41,800 | 1:41,633 | 13 | ||
| 14 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:41,844 | 1:41,707 | 14 | ||
| 15 | 55 | Williams-Mercedes | 1:41,691 | 1:41,758 | PL[c] | ||
| 16 | 44 | Ferrari | 1:41,939 | PL[d] | |||
| 17 | 43 | Alpine-Renault | 1:42,022 | 15 | |||
| 18 | 12 | Mercedes | 1:42,139 | PL[d] | |||
| 19 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42,385 | PL[d] | |||
| 20 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42,502 | 16 | |||
| 107% czasu: 1:48,080 | |||||||
| Źródło: FIA[15][16] | |||||||
Wyścig
Wyścig odbył się 27 lipca 2025 roku i pierwotnie miał rozpocząć się o godzinie 15:00 czasu lokalnego (UTC+2). Jednakże początkowa próba startu okrążeniem formującym została przerwana z powodu złych warunków pogodowych, a oficjalny start został ostatecznie opóźniony do godziny 16:20. Wyścig rozegrano na dystansie 44 okrążeń.
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Mercedes | 1:44,861 | 32 | |
| Źródło: FIA[17] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | 1–4, 12–13 | 6 | |||
| 81 | McLaren-Mercedes | 5–11, 14–44 | 38 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[18] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 266 | 6 | 2 | 3 | 4 | 4 | – | – | – | – | ||
| 2 | 13 | 250 | 4 | 6 | 1 | 4 | 5 | – | 1 | – | – | ||
| 3 | 13 | 185 | 2 | 3 | – | 4 | 1 | 1 | 1 | – | – | ||
| 4 | 13 | 157 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | – | – | – | – | ||
| 5 | 13 | 139 | – | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 6 | 13 | 109 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 7 | 13 | 63 | – | – | 1 | – | 2 | 4 | 4 | – | – | ||
| 8 | 13 | 54 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 9 | 13 | 37 | – | – | 1 | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 10 | 13 | 27 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 11 | 13 | 22 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | – | ||
| 12 | 13 | 20 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 13 | 12 | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 14 | 13 | 16 | – | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | ||
| 15 | 13 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 16 | 13 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | 1 | – | ||
| 17 | 13 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 18 | 13 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 19 | 13 | 6 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 20 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | ||
| 21 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| Źródło: FIA[19] | |||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 516 | 10 | 8 | 4 | 8 | 9 | – | 1 | – | – | ||
| 2 | 26 | 248 | – | 1 | 4 | – | – | 2 | – | – | 2 | ||
| 3 | 26 | 220 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | – | – | ||
| 4 | 26 | 192 | 2 | 3 | – | 4 | 1 | 3 | 3 | – | – | ||
| 5 | 26 | 70 | – | – | – | – | – | 6 | 5 | 1 | – | ||
| 6 | 26 | 43 | – | – | 1 | – | – | 4 | 3 | – | 1 | ||
| 7 | 26 | 41 | – | – | – | – | – | 5 | 4 | 1 | – | ||
| 8 | 25 | 36 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 9 | 26 | 35 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| 10 | 26 | 20 | – | – | – | – | – | 6 | 4 | 1 | 1 | ||
| Źródło: FIA[19] | |||||||||||||
Uwagi
- ↑ Franco Colapinto zakwalifikował się na dziewiętnastym miejscu, ale musiał rozpocząć sprint z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[6].
- ↑ Pierre Gasly zakwalifikował się na ósmym miejscu, ale przed startem sprintu został zepchnięty z pola startowego do swojego garażu. W rezultacie wystartował z alei serwisowej.
- ↑ Carlos Sainz Jr. zakwalifikował się na piętnastym miejscu, ale musiał rozpocząć wyścig z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[11].
- 1 2 3 Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli i Fernando Alonso zakwalifikowali się kolejno na szesnastym, osiemnastym i dziewiętnastym miejscu, ale musieli rozpocząć wyścig z alei serwisowej z powodu przekroczenia limitu elementów jednostki napędowej i ich wymiany w warunkach parku zamkniętego[12][13][14].
Przypisy
- ↑ Belgian Grand Prix 2025 – F1 Race [online], Formula 1 [dostęp 2025-07-25].
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 lipca 2025 [dostęp 2025-07-25] (ang.).
- ↑ Maciej Wróbel, Piastri dominuje w Grand Prix Belgii [online], f1wm.pl, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-07-27] (pol.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 lipca 2025 [dostęp 2025-07-25] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 lipca 2025 [dostęp 2025-10-17] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Infringement – Car 43 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-07-26. [dostęp 2025-07-26]. (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Final Sprint Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 lipca 2025 [dostęp 2025-07-26] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Final Sprint Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 26 lipca 2025 [dostęp 2025-07-26] (ang.).
- 1 2 2025 Belgian Grand Prix – Final Sprint Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 26 lipca 2025 [dostęp 2025-07-26] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Sprint Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 26 lipca 2025 [dostęp 2025-07-26] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Infringement – Car 55 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-07-27. [dostęp 2025-07-27]. (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Infringement – Car 44 – PU elements. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-07-27. [dostęp 2025-07-27]. (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Infringement – Car 12 – PU elements. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-07-27. [dostęp 2025-07-27]. (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Infringement – Car 14 – PU elements. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-07-27. [dostęp 2025-07-27]. (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Final Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 26 lipca 2025 [dostęp 2025-07-26] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-07-27] (ang.).
- 1 2 2025 Belgian Grand Prix – Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-07-27] (ang.).
- ↑ 2025 Belgian Grand Prix – Race Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-07-27] (ang.).
- 1 2 2025 Belgian Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-07-27] (ang.).


