Grand Prix Las Vegas 2025
| 22. wyścig z 24 w sezonie 1147. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
20–22 listopada 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
50 | |||
| Długość okrążenia |
6,201 km | |||
| Dystans |
309,958 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
15 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lando Norris | |||
| Zwycięzca |
Max Verstappen | |||
| Najszybsze okrążenie |
Max Verstappen | |||
| 22. Grand Prix w sezonie 2025 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 5. Grand Prix Las Vegas | ||||
| ||||
Grand Prix Las Vegas 2025, oficjalnie Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix 2025[1] – dwudziesta druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2025[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 20–22 listopada 2025 na torze Las Vegas Strip Circuit w Paradise. Wyścig wygrał Max Verstappen (Red Bull Racing), a na podium stanęli kolejno kierowcy Mercedesa: George Russell i Andrea Kimi Antonelli[3]. Kierowcy McLarena, Lando Norris i Oscar Piastri sklasyfikowani pierwotnie na kolejno drugim i czwartym miejscu, zostali zdyskwalifikowani za nadmierne zużycie deski w samochodzie[4].
Lista startowa
Wyniki
Najlepsze czasy sesji treningowych
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 1:34,802 | 29 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:33,602 | 13 | |
| 3 | 63 | Mercedes | 1:34,054 | 21 | |
| Źródło: FIA[6][7][8] | |||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:55,473 | 1:51,379 | 1:47,934 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:53,458 | 1:51,593 | 1:48,257 | 2 | |
| 3 | 55 | Williams-Mercedes | 1:54,873 | 1:51,144 | 1:48,296 | 3 | |
| 4 | 63 | Mercedes | 1:53,144 | 1:50,935 | 1:48,803 | 4 | |
| 5 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:54,544 | 1:52,126 | 1:48,961 | 5 | |
| 6 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:54,828 | 1:51,621 | 1:49,062 | 6 | |
| 7 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:53,739 | 1:51,865 | 1:49,466 | 7 | |
| 8 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:55,613 | 1:51,120 | 1:49,554 | 8 | |
| 9 | 16 | Ferrari | 1:54,814 | 1:51,952 | 1:49,872 | 9 | |
| 10 | 10 | Alpine-Renault | 1:54,432 | 1:51,760 | 1:51,540 | 10 | |
| 11 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:54,555 | 1:52,781 | 11 | ||
| 12 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:54,416 | 1:52,850 | 12 | ||
| 13 | 31 | Haas-Ferrari | 1:54,635 | 1:52,987 | 13 | ||
| 14 | 87 | Haas-Ferrari | 1:56,016 | 1:53,094 | 14 | ||
| 15 | 43 | Alpine-Renault | 1:54,847 | 1:53,683 | 15 | ||
| 16 | 23 | Williams-Mercedes | 1:56,220 | 16 | |||
| 17 | 12 | Mercedes | 1:56,314 | 17 | |||
| 18 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:56,674 | 18 | |||
| 19 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:56,798 | PL[a] | |||
| 20 | 44 | Ferrari | 1:57,115 | 19 | |||
| 107% czasu: 2:01,064[b] | |||||||
| Źródło: FIA[11][12] | |||||||
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | 1:21:08,429 | 2 | 25 | ||
| 2 | 63 | Mercedes | 50 | +23,546 | 4 | 18 | ||
| 3 | 12 | Mercedes | 50 | +30,488[c] | 17 | 15 | ||
| 4 | 16 | Ferrari | 50 | +30,678 | 9 | 12 | ||
| 5 | 55 | Williams-Mercedes | 50 | +34,924 | 3 | 10 | ||
| 6 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 50 | +45,257 | 8 | 8 | ||
| 7 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 50 | +51,134 | 11 | 6 | ||
| 8 | 44 | Ferrari | 50 | +59,369 | 19 | 4 | ||
| 9 | 31 | Haas-Ferrari | 50 | +60,635 | 13 | 2 | ||
| 10 | 87 | Haas-Ferrari | 50 | +70,549 | 14 | 1 | ||
| 11 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 50 | +85,308 | 7 | |||
| 12 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | +86,974 | PL | |||
| 13 | 10 | Alpine-Renault | 50 | +91,702 | 10 | |||
| 14 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 49 | +1 okrążenie | 6 | |||
| 15 | 43 | Alpine-Renault | 49 | +1 okrążenie | 15 | |||
| NS | 23 | Williams-Mercedes | 35 | NU (uszkodzenia kolizyjne) | 16 | |||
| NS | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 2 | NU (kolizja) | 18 | |||
| NS | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 0 | NU (kolizja) | 12 | |||
| DK | 4 | McLaren-Mercedes | 50 | DK (zużycie deski)[d] | 1 | |||
| DK | 81 | McLaren-Mercedes | 50 | DK (zużycie deski)[d] | 5 | |||
| Źródło: FIA[16] | ||||||||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,365 | 50 | |
| Źródło: FIA[16] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1–50 | 50 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[17] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 390 | 7 | 8 | 2 | 7 | 6 | 1 | 2 | – | 1 | ||
| 2 | 22 | 366 | 7 | 3 | 4 | 5 | 5 | 2 | 1 | – | 1 | ||
| 3 | 22 | 366 | 6 | 5 | 2 | 7 | 3 | 1 | 1 | – | – | ||
| 4 | 22 | 294 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | – | – | – | – | ||
| 5 | 22 | 226 | – | 2 | 5 | 1 | – | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 6 | 22 | 152 | – | – | – | – | 1 | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 7 | 22 | 137 | – | 1 | 2 | – | 3 | 4 | 4 | – | – | ||
| 8 | 22 | 73 | – | – | – | – | 1 | 4 | 4 | – | – | ||
| 9 | 22 | 51 | – | – | 1 | – | – | 2 | 1 | 1 | – | ||
| 10 | 22 | 49 | – | – | 1 | – | – | 3 | 1 | 1 | 1 | ||
| 11 | 22 | 48 | – | – | 1 | – | – | 4 | 4 | 1 | – | ||
| 12 | 22 | 41 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| 13 | 22 | 40 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 14 | 22 | 36 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 15 | 22 | 32 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 16 | 21 | 32 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 17 | 22 | 28 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 18 | 22 | 22 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 19 | 22 | 19 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 20 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | ||
| 21 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| Źródło: FIA[18] | |||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 756 | 14 | 11 | 6 | 12 | 11 | 3 | 3 | – | 2 | ||
| 2 | 44 | 431 | 2 | 4 | 6 | 2 | 6 | 4 | 4 | – | – | ||
| 3 | 44 | 391 | 6 | 5 | 2 | 7 | 3 | 3 | 3 | – | – | ||
| 4 | 44 | 378 | – | 2 | 5 | 1 | 1 | 6 | 4 | – | 2 | ||
| 5 | 44 | 121 | – | – | 1 | – | 1 | 8 | 8 | 1 | – | ||
| 6 | 44 | 90 | – | – | 1 | – | – | 6 | 5 | 1 | – | ||
| 7 | 44 | 73 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 8 | 43 | 72 | – | – | – | – | – | 6 | 6 | – | – | ||
| 9 | 44 | 68 | – | – | 1 | – | – | 8 | 6 | 1 | 1 | ||
| 10 | 44 | 22 | – | – | – | – | – | 6 | 4 | 1 | 1 | ||
| Źródło: FIA[18] | |||||||||||||
Uwagi
- ↑ Yūki Tsunoda zakwalifikował się na dziewiętnastym miejscu, ale musiał rozpocząć wyścig z alei serwisowej z powodu przekroczenia limitu elementów jednostki napędowej i ich wymiany w warunkach parku zamkniętego[9].
- ↑ Ponieważ kwalifikacje odbywały się na mokrym torze, reguła 107% nie obowiązywała[10].
- ↑ Andrea Kimi Antonelli ukończył wyścig na czwartym miejscu, ale po jego zakończeniu otrzymał 5-sekundową karę czasową za ruszenie przed sygnałem startowym. Zyskał jednak pozycję po dyskwalifikacji Lando Norrisa i Oscara Piastriego[13].
- 1 2 Lando Norris i Oscar Piastri ukończyli wyścig na kolejno drugim i czwartym miejscu, ale zostali zdyskwalifikowani z powodu nadmiernego zużycia deski[14][15].
Przypisy
- ↑ Las Vegas Grand Prix 2025 – F1 Race [online], Formula 1 [dostęp 2025-11-20].
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 19 listopada 2025 [dostęp 2025-11-20] (ang.).
- ↑ Maciej Wróbel, Verstappen dominuje w Grand Prix Las Vegas [online], f1wm.pl, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz, Kierowcy McLarena wykluczeni z wyników Grand Prix Las Vegas [online], f1wm.pl, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (pol.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 21 listopada 2025 [dostęp 2025-11-21] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 21 listopada 2025 [dostęp 2025-11-21] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – P2 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 21 listopada 2025 [dostęp 2025-11-21] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – P3 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 listopada 2025 [dostęp 2025-11-22] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Infringement – Car 22 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-23. [dostęp 2025-11-23]. (ang.).
- ↑ 2025 Formula One Sporting Regulations [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 31 lipca 2024 [dostęp 2025-11-22] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Final Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 listopada 2025 [dostęp 2025-11-22] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Infringement – Car 12 – Moved prior to start signal [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Infringement – Car 4 – Technical non-conformity (Plank Assembly). Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-23. [dostęp 2025-11-23]. (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Infringement – Car 81 – Technical non-conformity (Plank Assembly) (Corrected). Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-23. [dostęp 2025-11-23]. (ang.).
- 1 2 2025 Las Vegas Grand Prix – Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Race Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (ang.).
- 1 2 2025 Las Vegas Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 listopada 2025 [dostęp 2025-11-23] (ang.).

