Grand Prix Kataru 2025
| 23. wyścig z 24 w sezonie 1148. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
28–30 listopada 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
57 | |||
| Długość okrążenia |
5,419 km | |||
| Dystans |
308,611 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
18 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Oscar Piastri | |||
| Zwycięzca |
Max Verstappen | |||
| Najszybsze okrążenie |
Oscar Piastri | |||
| 23. Grand Prix w sezonie 2025 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 4. Grand Prix Kataru | ||||
| ||||
Grand Prix Kataru 2025, oficjalnie Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025[1] – dwudziesta trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2025[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 28–30 listopada 2025 na torze Losail International Circuit w Lusajlu. Wyścig wygrał Max Verstappen (Red Bull Racing), a na podium stanęli kolejno: Oscar Piastri (McLaren) i Carlos Sainz Jr. (Williams)[3].
Dostawca opon, firma Pirelli, zdecydował się wprowadzić limit 25 okrążeń na jednym komplecie opon podczas weekendu, podobnie jak miało to miejsce podczas edycji wyścigu w 2023 roku[4].
Lista startowa
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1:20,924 | 29 | ||
| Źródło: FIA[6] | |||||
Kwalifikacje do sprintu
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:21,286 | 1:21,005 | 1:20,055 | 1 | |
| 2 | 63 | Mercedes | 1:21,432 | 1:21,136 | 1:20,087 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:21,398 | 1:20,956 | 1:20,285 | 3 | |
| 4 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,276 | 1:21,272 | 1:20,450 | 4 | |
| 5 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:21,458 | 1:21,152 | 1:20,519 | 5 | |
| 6 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:21,172 | 1:21,036 | 1:20,528 | 6 | |
| 7 | 12 | Mercedes | 1:21,555 | 1:21,376 | 1:20,532 | 7 | |
| 8 | 55 | Williams-Mercedes | 1:21,438 | 1:21,172 | 1:20,542 | 8 | |
| 9 | 16 | Ferrari | 1:21,636 | 1:21,190 | 1:20,622 | 9 | |
| 10 | 23 | Williams-Mercedes | 1:21,721 | 1:21,212 | 1:20,788 | 10 | |
| 11 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:21,399 | 1:21,433 | 11 | ||
| 12 | 87 | Haas-Ferrari | 1:21,526 | 1:21,494 | 12 | ||
| 13 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,623 | 1:21,567 | 13 | ||
| 14 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,327 | 1:21,631 | 14 | ||
| 15 | 31 | Haas-Ferrari | 1:21,773 | 1:21,666 | 15 | ||
| 16 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,807 | PL[a] | |||
| 17 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:21,851 | 16 | |||
| 18 | 44 | Ferrari | 1:22,043 | PL[a] | |||
| 19 | 10 | Alpine-Renault | 1:22,112 | PL[a] | |||
| 20 | 43 | Alpine-Renault | 1:22,364 | PL[a] | |||
| 107% czasu: 1:26,854 | |||||||
| Źródło: FIA[11][12] | |||||||
Sprint
Najszybsze okrążenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Alpine-Renault | 1:23,188 | 19 | ||
| Źródło: FIA[15] | |||||
Prowadzenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1–19 | 19 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[16] | ||||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:20,234 | 1:19,650 | 1:19,387 | 1 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:20,157 | 1:19,861 | 1:19,495 | 2 | |
| 3 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,472 | 1:19,985 | 1:19,651 | 3 | |
| 4 | 63 | Mercedes | 1:20,074 | 1:20,186 | 1:19,662 | 4 | |
| 5 | 12 | Mercedes | 1:20,576 | 1:20,084 | 1:19,846 | 5 | |
| 6 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:20,603 | 1:20,350 | 1:20,114 | 6 | |
| 7 | 55 | Williams-Mercedes | 1:20,520 | 1:20,251 | 1:20,287 | 7 | |
| 8 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20,598 | 1:20,219 | 1:20,418 | 8 | |
| 9 | 10 | Alpine-Renault | 1:20,681 | 1:20,324 | 1:20,477 | 9 | |
| 10 | 16 | Ferrari | 1:20,564 | 1:20,343 | 1:20,561 | 10 | |
| 11 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:20,630 | 1:20,353 | 11 | ||
| 12 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:20,539 | 1:20,433 | 12 | ||
| 13 | 87 | Haas-Ferrari | 1:20,548 | 1:20,438 | 13 | ||
| 14 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:20,653 | 1:20,534 | 19[c] | ||
| 15 | 23 | Williams-Mercedes | 1:20,629 | 1:20,629 | 14 | ||
| 16 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,761 | 15 | |||
| 17 | 31 | Haas-Ferrari | 1:20,864 | 16 | |||
| 18 | 44 | Ferrari | 1:20,907 | 17 | |||
| 19 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,058 | 18 | |||
| 20 | 43 | Alpine-Renault | 1:21,137 | PL[d] | |||
| 107% czasu: 1:25,679 | |||||||
| Źródło: FIA[19][20] | |||||||
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 57 | 1:24:38,241 | 3 | 25 | ||
| 2 | 81 | McLaren-Mercedes | 57 | +7,995 | 1 | 18 | ||
| 3 | 55 | Williams-Mercedes | 57 | +22,665 | 7 | 15 | ||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 57 | +23,315 | 2 | 12 | ||
| 5 | 12 | Mercedes | 57 | +28,317 | 5 | 10 | ||
| 6 | 63 | Mercedes | 57 | +48,599 | 4 | 8 | ||
| 7 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | +54,045 | 8 | 6 | ||
| 8 | 16 | Ferrari | 57 | +56,785 | 10 | 4 | ||
| 9 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 57 | +60,073 | 12 | 2 | ||
| 10 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 57 | +61,770 | 15 | 1 | ||
| 11 | 23 | Williams-Mercedes | 57 | +66,931 | 14 | |||
| 12 | 44 | Ferrari | 57 | +77,730 | 17 | |||
| 13 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +84,812 | 19 | |||
| 14 | 43 | Alpine-Renault | 56 | +1 okrążenie | PL | |||
| 15 | 31 | Haas-Ferrari | 56 | +1 okrążenie | 16 | |||
| 16 | 10 | Alpine-Renault | 56 | +1 okrążenie | 9 | |||
| 17 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 55 | NU (uszkodzenia kolizyjne)[e] | 18 | |||
| 18 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 55 | NU (przebita opona)[e] | 6 | |||
| NS | 87 | Haas-Ferrari | 41 | NU (problem z pit stopem) | 13 | |||
| NS | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 6 | NU (kolizja) | 11 | |||
| Źródło: FIA[21] | ||||||||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1:22,996 | 44 | |
| Źródło: FIA[21] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1–23, 33–42 | 33 | |||
| 4 | McLaren-Mercedes | 24, 43 | 2 | |||
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 25–32, 44–57 | 22 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[22] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 408 | 7 | 8 | 2 | 7 | 6 | 1 | 2 | – | 1 | ||
| 2 | 23 | 396 | 7 | 5 | 2 | 7 | 3 | 1 | 1 | – | – | ||
| 3 | 23 | 392 | 7 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 1 | – | 1 | ||
| 4 | 23 | 309 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | – | – | – | – | ||
| 5 | 23 | 230 | – | 2 | 5 | 1 | – | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 6 | 23 | 152 | – | – | – | – | 1 | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 7 | 23 | 150 | – | 1 | 2 | – | 3 | 4 | 4 | – | – | ||
| 8 | 23 | 73 | – | – | – | – | 1 | 4 | 4 | – | – | ||
| 9 | 23 | 64 | – | – | 2 | – | – | 4 | 4 | 1 | – | ||
| 10 | 23 | 51 | – | – | 1 | – | – | 2 | 2 | 1 | – | ||
| 11 | 23 | 49 | – | – | 1 | – | – | 4 | 2 | 1 | 1 | ||
| 12 | 23 | 48 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 13 | 23 | 41 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | ||
| 14 | 23 | 38 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 15 | 23 | 33 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 16 | 23 | 32 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 17 | 22 | 32 | – | – | – | – | – | 1 | 2 | – | – | ||
| 18 | 23 | 22 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | 1 | ||
| 19 | 23 | 19 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – | ||
| 20 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | ||
| 21 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| Źródło: FIA[23] | |||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | 800 | 14 | 12 | 6 | 13 | 12 | 3 | 3 | – | 2 | ||
| 2 | 46 | 459 | 2 | 4 | 6 | 2 | 6 | 4 | 4 | – | – | ||
| 3 | 46 | 426 | 7 | 5 | 2 | 7 | 3 | 3 | 3 | – | – | ||
| 4 | 46 | 382 | – | 2 | 5 | 1 | 1 | 6 | 4 | – | 2 | ||
| 5 | 46 | 137 | – | – | 2 | – | 1 | 8 | 8 | 1 | – | ||
| 6 | 46 | 92 | – | – | 1 | – | – | 6 | 6 | 1 | – | ||
| 7 | 45 | 80 | – | – | – | – | – | 6 | 7 | – | – | ||
| 8 | 46 | 73 | – | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | ||
| 9 | 46 | 68 | – | – | 1 | – | – | 9 | 7 | 1 | 1 | ||
| 10 | 46 | 22 | – | – | – | – | – | 6 | 4 | 1 | 1 | ||
| Źródło: FIA[23] | |||||||||||||
Uwagi
- 1 2 3 4 Lance Stroll, Lewis Hamilton, Pierre Gasly i Franco Colapinto zakwalifikował się kolejno na szesnastym, osiemnastym, dziewiętnastym i dwudziestym miejscu, ale musieli rozpocząć sprint z alei serwisowej, ponieważ ich samochody zostały zmodyfikowane w warunkach parku zamkniętego[7][8][9][10].
- 1 2 Yūki Tsunoda i Andrea Kimi Antonelli ukończyli sprint na kolejno piątym i szóstym miejscu, ale otrzymali 5-sekundowe kary czasowe za przekroczenie limitów toru. Kary nie miały wpływu na ich pozycje końcowe[13][14].
- ↑ Gabriel Bortoleto otrzymał karę cofnięcia o 5 pozycji na starcie za spowodowanie kolizji z Lance’em Strollem podczas poprzedniego Grand Prix Las Vegas[17].
- ↑ Franco Colapinto zakwalifikował się na dwudziestym miejscu, ale musiał rozpocząć wyścig z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[18].
- 1 2 Lance Stroll i Isack Hadjar zostali sklasyfikowani, ponieważ przejechali 90% dystansu wyścigu.
Przypisy
- ↑ Qatar Grand Prix 2025 – F1 Race [online], Formula 1 [dostęp 2025-11-28].
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 26 listopada 2025 [dostęp 2025-11-28] (ang.).
- ↑ Łukasz Godula, Verstappen wygrywa Grand Prix Kataru [online], f1wm.pl, 30 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (pol.).
- ↑ Pirelli enforces maximum stint length for Qatar GP over tire wear concerns [online], The New York Times, 17 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 listopada 2025 [dostęp 2025-11-28] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 listopada 2025 [dostęp 2025-11-28] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 18 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-29. [dostęp 2025-11-29]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 44 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-29. [dostęp 2025-11-29]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 10 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-29. [dostęp 2025-11-29]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 43 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-29. [dostęp 2025-11-29]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Final Sprint Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Final Sprint Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 22 – Leaving the track without a justifiable reason, multiple times [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 12 – Leaving the track without a justifiable reason, multiple times [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- 1 2 2025 Qatar Grand Prix – Final Sprint Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Sprint Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-29] (ang.).
- ↑ 2025 Las Vegas Grand Prix – Infringement – Car 5 – Causing a collision with Car 18 in turn 1. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-23. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Infringement – Car 43 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-11-30. [dostęp 2025-11-30]. (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Final Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (ang.).
- 1 2 2025 Qatar Grand Prix – Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (ang.).
- ↑ 2025 Qatar Grand Prix – Race Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (ang.).
- 1 2 2025 Qatar Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 listopada 2025 [dostęp 2025-11-30] (ang.).


