H-13 Przemko
 H-13 Przemko | |
| Klasa | |
|---|---|
| Projekt | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Początek budowy |
9 lipca 2019 |
| Położenie stępki |
15 listopada 2019 |
| Wodowanie |
17 grudnia 2020 |
 Marynarka Wojenna
| |
| Wejście do służby |
26 czerwca 2021 |
| Los okrętu |
w służbie |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
490 t |
| Długość |
29,2 m |
| Szerokość |
10,4 m |
| Zanurzenie |
4,2 m |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne po 1200 kW 2 pędniki azymutalne | |
| Prędkość |
12 węzłów |
| Załoga |
10 |
H-13 Przemko – polski uniwersalny holownik Marynarki Wojennej, zaprojektowany w Polsce i zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku jako ostatnia jednostka z serii sześciu projektu B860. Od 2021 roku służy w 8 Flotylli Okrętów.
Budowa i służba
Budowę rozpoczęto oficjalnie paleniem blach 9 lipca 2019 roku, a prowadzono ją pod numerem stoczniowym B860/6[1]. Położenie stępki miało miejsce 15 listopada 2019 roku[1]. 17 grudnia 2020 na terenie stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. uroczyście zwodowano oraz ochrzczono holownik H-13 „Przemko”[2]. Matką chrzestną jednostki została Kamilla Jelonek – Dyrektor Szkoły Podstawowej Nr 1 im. Marynarki Wojennej RP w Świnoujściu[3]. 26 kwietnia 2021 holownik rozpoczął próby morskie[4]. 24 maja 2021 roku holownik został przekazany odbiorcy[5]. 26 czerwca 2021 na holowniku H-13 „Przemko” podniesiono banderę jednostek pomocniczych MW. Okręt wszedł do służby w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, w 12 Wolińskim Dywizjonie Trałowców. Pierwszym dowódcą H-13 został kpt. mar. Maciej Kierski[6].
Dane taktyczno – techniczne
Holownik ma 29,2 m długości i szerokość wynoszącą 10,4 m. Wyporność holowników jest szacowana na 490 ton, uciąg jest szacowany na ponad 35 ton. Jednostkę napędzają dwa silniki wysokoprężne, każdy o mocy 1200 kW, pracujące na dwa pędniki azymutalne. Załoga holownika liczy 10 ludzi. Holownik nie będzie prowadził działań wyłącznie holowniczych w strukturach sił Marynarki Wojennej. Inne zadania to: podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych i torped, transport osób i zaopatrzenia oraz neutralizacja zanieczyszczeń. Dodatkowo: przy wsparciu akcji ratowniczych, wsparciu logistycznym na morzu i w portach oraz wykonywaniu działań związanych z ewakuacją techniczną. Ostatnim z wykonywanych przez holowników zadań jest zabezpieczenie bojowe[7].
Przypisy
- 1 2 Przemysław Gurgurewicz. Remontowa Shipbuilding na koniec 2020. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 12/2020, s. 30. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x.
- ↑ Wodowanie i chrzest ORP Mewa i H-13 Przemko – GospodarkaMorska.pl [online], Gospodarka morska – portal branżowy, portal morski [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Chrzest i wodowanie ORP Mewa i H-13 Przemko [ZDJĘCIA] [online], Wydawnictwo militarne ZBIAM, 17 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Próby morskie ostatniego z serii sześciu holowników dla Marynarki Wojennej RP [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2021-04-26].
- ↑ H-13 Przemko przekazany, program pk. Holownik zakończony! [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2021-05-25] (pol.).
- ↑ Święto Marynarki Wojennej w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Nowy holownik podniósł banderę - Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2021-06-27].
- ↑ Holownik typu B860 [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-19].
