Alpine A526
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |
| ||||||||||
| Конструктор | Alpine | ||||||||||
| Попередня | Alpine A525 | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Подвійний поперечний важіль з тяговим стрижнем | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Подвійний поперечний важіль з тяговим стрижнем | ||||||||||
| Двигун | Mercedes-AMG F1 M17 E Performance 1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Mercedes-AMG Кінетична система рекуперації енергії | ||||||||||
| Акумулятор | Літій-іонний | ||||||||||
| Трансмісія | 8 швидкостей + 1 задня | ||||||||||
| Вага | 770 кг (включно з водієм, охолоджувальною рідиною та мастилом) | ||||||||||
| Пальне | Eni | ||||||||||
| Мастила | Eni | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | BWT Alpine F1 Team | ||||||||||
| Пілоти |
| ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2026 | ||||||||||
| Остання гонка | Гран-прі Японії 2026 | ||||||||||
| |||||||||||
Alpine A526 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений командою Alpine для участі в чемпіонаті Формули-1 2026 року. Це шостий болід Формули-1 команди Alpine після ребрендингу команди Renault та перший болід команди з Енстоуна з двигуном Mercedes з часів Lotus E23 Hybrid 2015 року. Пілотами A526 стали П’єр Гаслі та Франко Колапінто, для яких це стало четвертим та другим сезоном з командою відповідно.
Характеристики
Розробка
Зміни регламенту
У 2026 році Формула-1 зазнала значних змін технічного регламенту, що стосувалися аеродинаміки та двигуна. Через це Alpine A526 отримав значні відмінності порівняно зі своїм попередником, A525.
Презентакція
21 січня 2026 року A526 пройшов першу обкатку на трасі Сільверстоун.[1] Ліврея A526, схожа на минулорічну, була вперше представлена 23 січня 2026 року на круїзному лайнері MSC Cruises біля узбережжя Барселони, Іспанія.[2]
Результати
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Найшвидше коло |
| Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
| Рік | Команда | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі | Очки | Місце | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АВС | КИТ | ЯПО | МАЯ | КАН | МОН | БКТ | АВТ | ВЕЛ | БЕЛ | УГО | НІД | ІТА | ІСП | АЗЕ | СІН | США | МЕХ | САП | ЛВГ | КАТ | АБУ | |||||||
| 2026 | Alpine F1 Team | Mercedes-AMG F1 M17 E Performance 1.6 V6 t | P | 10 | 6 | 7 | 16* | 5* | ||||||||||||||||||||
| 14 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||
| Джерело:[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||
* Сезон триває.
Примітки
- ↑ Faturos, Frederico (21 січня 2026). Alpine conducts shakedown of Mercedes-powered A526 at Silverstone. Autosport.
- ↑ Vinel, Ben (23 січня 2026). Alpine launches livery for 2026 F1 season on a cruise ship. Autosport.
- ↑ Alpine A526 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 12 березня 2026.
- ↑ 2026 Teams' Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 12 березня 2026.
