Aston Martin AMR26

Aston Martin AMR26
Серія Формула-1
Інженер (и)
  • Едріан Ньюї (Керуючий технічний партнер)
  • Енріко Карділе (Головний технічний директор)
  • Боб Белл (Виконавчий директор, технічний)
  • Лука Фурбатто (Директор з інженерії)
  • Марко Файнелло (Директор з ефективності)
  • Тім Райт (Заступник директора з ефективності)
  • Ерік Бландін (Директор з аеродинаміки)
  • Джайлз Вуд (Директор з симуляції та моделювання боліда)
  • Данкан Елліотт (Головний конструктор)
  • Енді Ковелл (Директор зі стратегії)
  • Тецуші Какуда (Головний інженер силового агрегата - Honda)
Конструктор Aston Martin Aramco
Попередня Aston Martin AMR25
Технічні характеристики
Шасі Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo
Підвіска (передня) Подвійний поперечний важіль з штовхальним стрижнем, що активує пружини
Підвіска (задня) Подвійний поперечний важіль з штовхальним стрижнем, що активує пружини
Двигун Honda RA626H
1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса
Електродвигун Honda
Кінетична система рекуперації енергії
Акумулятор Літій-іонний
Трансмісія 8 швидкостей + 1 задня
Вага 770 кг (включно з водієм, без урахування пального)
Пальне Aramco ProForce+
Мастила Valvoline SynPower
Шини Pirelli P Zero (сліки)
Pirelli Cinturato (дощові)
Гальма Гальмівні супорти Brembo, карбонові диски та колодки, задні електронні гальма
Історія виступів
Команда Aston Martin Aramco F1 Team
Пілоти
Дебют Гран-прі Австралії 2026
Остання гонка Гран-прі Японії 2026
 Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.  
3 0 0 0 0


Aston Martin AMR26 — болід Формули-1, спроектований і виготовлений Aston Martin для участі в чемпіонаті Формули-1 2026. Це шостий болід Формули-1 команди Aston Martin, після того як компанія повернулася в чемпіонат в 2021 році, а також перший болід команди спроектований Едріаном Ньюї. Пілотами стали Ленс Стролл та дворазовий чемпіон Формули-1 Фернандо Алонсо, для яких це шостий та четвертий сезони з командою відповідно.

Передісторія

Розробка

В сезоні Формули-1 2026 року були внесені значні зміни до технічного регламенту, що торкнулися як шасі, так і двигуна, через що AMR26 зазнав значних змін порівняно зі своїм попередником, AMR25. AMR26 став першим болідом розробленим Едріаном Ньюї та Енріко Карділе після їхнього переходу з Red Bull Racing та Ferrari відповідно.[1][2] Болід дебютували на трасі під час закритих заїздів на трасі Барселона-Каталунья 29 січня.[3]

Двигун

AMR26 з силовим агрегатом Honda RA626H став першим болідом Aston Martin із двигуном компанії Honda,[4] яка повернулася до повноцінної участі у Формулі-1, починаючи з сезону 2026 року.[5] Це перший болід команди з Сільверстоуну, що оснащений японським двигуном з часів клієнтських агрегатів Toyota на шасі Midland M16 2006 року, а також перший із заводським двигуном Honda з часів Jordan EJ12 2002 року.[6][7] Aston Martin AMR26 також став першим болідом Формули-1, що використовує повноцінні двигуни Honda з часів Red Bull RB16B та AlphaTauri AT02 2021 року.[8]

Відставання в розробці

Під час закритих заїздів та подальших тестів на Міжнародному автодромі Бахрейну двигун Honda продемонстрував численні недоліки.[9] Aston Martin не лише подолала меншу дистанцію за інші команди, але й зіштовхнулася з трьома серйозними поломки за весь період тестів.[10] Під час фінальних тестів найкращий час команди виявився на чотири секунди повільнішим за результати силових агрегатів суперників.[11] Пізніше у Honda підтвердили, що вібрації двигуна пошкодили систему акумуляторів.[12]

Погані результати та ненадійність японського мотора виявились настільки помітними, що Honda довелось використати більшу частину запасних деталей лише під час тестів у Бахрейні. Це призвело до такої непідготовленості перед Гран-прі Австралії, що в команда навіть розглядали варіант пропуску етапу: планувалося пройти кваліфікацію в межах правила 107 % і достроково зійти з дистанції, щоб зберегти деталі.[13] Крім того, у Honda визнали, що вібрації двигуна були настільки сильні, що тривале керування болідом могло спричинити пошкодження нервової системи пілота. Вібрації також не дозволяли використовувати потенціал двигуна на повну потужність.Перед Гран-прі Австралії команда розглядала обмеження дистанції у 25 кіл, після чого обидва боліди мали зійти з дистанції.[14]

Ліврея

Офіційну гоночну ліврею було представлено під час прямої трансляції 9 лютого 2026 року. Хоча ліврея виглядала схожою на минулорічну, AMR26 отримав сатинове покриття на відміну від традиційного металевого, а також темніший повітрозабірник і світло-блакитне заднє крило.[15]

Історія змагань та розвитку

Проблеми, що виникли на тестах, переслідували команду і протягом дебютного Гран-прі Австралії. Хоча Ленс Стролл зміг взяти участь у першій практиці, проблеми з силовим агрегатом завадили виїзду Фернандо Алонсо. Стролл встиг проїхати лише три кола, перш ніж зіткнувся з аналогічними несправностями.[16] Через ці негаразди команда використала весь запас акумуляторів, залишившись лише з тими, що були встановлені безпосередньо на машинах.[17] Стролл не зміг взяти участь у третій практиці через проблеми з двигуном, в той час як Алонсо вдалося подолати 18 кіл.[18] В гонці Алонсо не зміг фінішувати через поломку двигуна, проте став першим пілотом з часів Серхіо Переса на Гран-прі Японії 2023 року, якого повернули в гонку після сходу, перш ніж він зійшов вдруге. Стролла також повернули на трасу після технічної зупинки; він зміг фінішувати, але не потрапив до підсумкової класифікації, відставши від лідера на 15 кіл.[19]

Результати

Легенда до таблиці
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Найшвидше коло
Числоу верхньому індексі Позиція в спринті,
що передбачає нарахування очок
Рік Команда Двигун Шини Пілот Гран-прі Очки Місце
АВС КИТ ЯПО МАЯ КАН МОН БКТ АВТ ВЕЛ БЕЛ УГО НІД ІТА ІСП АЗЕ СІН США МЕХ САП ЛВГ КАТ АБУ
2026 Aston Martin Aramco F1 Team Honda RA626H 1.6 V6 t P Іспанія Фернандо Алонсо Схід Схід 18 0* 11*
Канада Ленс Стролл НКЛ Схід Схід
Джерело:[20][21]

* Сезон триває.

Примітки

  1. ↑ Benson, Andrew (10 вересня 2024). F1 design great Newey joins Aston Martin. BBC Sport. Процитовано 23 січня 2026.
  2. ↑ Edmonson, Laurence (9 липня 2024). Aston Martin hire ex-Ferrari technical chief Enrico Cardile. ESPN. Процитовано 23 січня 2026.
  3. ↑ What happened on Day 4 of the Barcelona Shakedown?. www.formula1.com (англ.). 29 січня 2026. Процитовано 16 березня 2026.
  4. ↑ Vinel, Ben (20 січня 2026). Honda launches F1 2026 power unit in new partnership with Aston Martin. Motorsport.com. Процитовано 24 січня 2026.
  5. ↑ Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). 24 травня 2023. Процитовано 16 березня 2026.
  6. ↑ Scherr, Elana (24 травня 2023). Honda Teaming Up with Aston Martin for Formula 1 Racing in 2026. Car and Driver. Процитовано 23 січня 2026.
  7. ↑ Toyota to supply Midland with engines in 2006. Times of Malta. 1 серпня 2005.
  8. ↑ Honda to leave F1 at the end of 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). 2 жовтня 2020. Процитовано 16 березня 2026.
  9. ↑ Mitchell-Malm, Scott (13 лютого 2026). Why Newey's 2026 Aston Martin is so far behind already. The Race. Процитовано 17 лютого 2026. But the new AMR26 has had a troubled start. It was late joining the Barcelona test and struggled for mileage on the only full day it ran there, which continued into the start of this week's test in Bahrain. Days two and three have been more productive but the car looks difficult on track and Lance Stroll claimed on Thursday that Aston Martin is four seconds adrift. Team representative Pedro de la Rosa said on Friday "no one is happy when you are a second slower than what you were expecting" – indicating Aston Martin already thought it was in for a difficult start, and it is worse than that.
  10. ↑ Suttill, Josh (19 лютого 2026). Aston Martin brings out red flag in first F1 test race simulation. The Race. Lance Stroll’s Aston Martin had had a strange spin into the gravel on the exit of the Turn 11 left-hander during the first morning of the second Bahrain test on Wednesday. And towards the end of the first hour of the second Thursday session, the Aston Martin ground to a halt on the exit of the Turn 4 right-hander, with Fernando Alonso at the wheel.
  11. ↑ Cozens, Jack; Mitchell-Malm, Scott; Noble, Jon (12 лютого 2026). Stroll's alarming verdict on Aston Martin's start to F1 2026. The Race. Процитовано 17 лютого 2026.
  12. ↑ Cleeren, Filip; Tanaka, Ken (27 лютого 2026). Honda reveals cause of "extremely challenging" Aston Martin F1 engine issue. Процитовано 3 березня 2026.
  13. ↑ Nugnes, Franco (3 березня 2026). Honda reveals cause of "extremely challenging" Aston Martin F1 engine issue. Процитовано 3 березня 2026.
  14. ↑ Cleeren, Filip (5 березня 2026). Aston Martin F1 drivers limited to 25 laps to avoid nerve damage. Autosport.
  15. ↑ Aston Martin present new livery for 2026 season. www.formula1.com (англ.). 9 лютого 2026. Процитовано 9 лютого 2026.
  16. ↑ Leclerc leads Ferrari 1-2 in first practice of 2026. www.formula1.com (англ.). 6 березня 2026. Процитовано 17 березня 2026.
  17. ↑ Aston Martin out of spare batteries for Honda power unit at Australian GP. Motorsport.com. Motorsport Network. 15 березня 2026. Процитовано 17 березня 2026.
  18. ↑ Russell goes fastest in final Australia practice. www.formula1.com (англ.). 7 березня 2026. Процитовано 17 березня 2026.
  19. ↑ Russell wins action-packed Australian GP from Antonelli. www.formula1.com (англ.). 8 березня 2026. Процитовано 17 березня 2026.
  20. ↑ Aston Martin AMR26 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 15 березня 2026.
  21. ↑ 2026 Teams' Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 15 березня 2026.
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.