Racing Bulls VCARB 03

Racing Bulls VCARB 03
Серія Формула-1
Інженер (и)
  • Тім Ґосс (Головний технічний директор)
  • Ґійом Кателлані (Заступник технічного директора — ефективність)
  • Андреа Ланді (Заступник технічного директора — проектування автомобіля)
  • Паоло Марабіні (Головний конструктор)
  • Ґійом Дезоте (Керівник відділу ефективності автомобіля)
  • Ґуру Джол (Голова відділу аеродинаміки)
  • Том Кофлан (Головний аеродинамік)
  • Бен Годжкінсон (Технічний директор, силовий агрегат - Red Bull)
Конструктор Racing Bulls
Попередня Racing Bulls VCARB 02
Технічні характеристики
Шасі Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo
Підвіска (передня) Багатоважільна підвіска з тяговим стрижнем, що активує амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості
Підвіска (задня) Подвійний поперечний важіль з штовхаючим стрижнем, що активує амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості
Ширина 1 900 мм
Висота 970 мм
Колісна база 3 400 мм
Двигун Red Bull Ford DM01
1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса
Електродвигун Ford
Кінетична система рекуперації енергії
Акумулятор Літій-іонний
Трансмісія Секвентальна коробка передач Red Bull Technology, що має 8 швидкостей + 1 задню поздовжньо встановлену з гідравлічною системою для швидкого перемикання передач та роботи зчеплення
Вага 770 кг (включно з водієм, без урахування пального)
Пальне Esso / Mobil Synergy
Мастила Mobil 1
Шини Pirelli P Zero (сліки)
Pirelli Cinturato (дощові)
Гальма 6-поршневі алюмінієво-літієві супорти Brembo, карбонові диски та карбонові колодки Brembo
Історія виступів
Команда Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
Пілоти
Дебют Гран-прі Австралії 2026
Остання гонка Гран-прі Японії 2026
 Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.  
3 0 0 0 0


Racing Bulls VCARB 03 — болід Формули-1, спроектований і виготовлений Racing Bulls для участі в чемпіонаті Формули-1 2026 року. Пілотами стали Ліам Ловсон та Арвід Ліндблад, для якого це стало першим сезоном у Формулі-1.

VCARB 03 став першим болідом команди з Фаенци, що не використовує двигуни Honda, з часів Toro Rosso STR12 2017 року, а також їх першим болідом з двигуном під брендом Ford з часів Minardi PS04B 2004 року.

Передісторія

Розробка

Основи та технічний напрям розробки VCARB 03 були закладені колишнім технічним директором Джоді Еґґінтоном, а подальше проектування та вдосконалення проходило під керівництвом головного технічного директора Тіма Ґосса та заступників технічного директора Ґійома Каттелані та Андреа Ланді. VCARB 03 кардинально відрізняється від свого попередника через значні зміни в регламенті Формули-1 2026 року. Дебют VCARB 03 на трасі відбувся в Імолі в січні 2026 року, а пізніше того ж місяця болід взяв участь у закритих заїздах на трасі Барселона-Каталунья.[1]

Ліврея

Ліврею VCARB 03 було представлено 15 січня 2026 року під час презентації в Детройті, рідному місті компанії Ford, разом із дочірньою командою Red Bull Racing.[2] Болід зберіг айдентику «Racing Bulls» із великим акцентом на білий та синій кольори. Логотипи титульних спонсорів Visa та Cash App залишились помітними на бокових понтонах та кришці двигуна. У лівреї 2026 року було використано більше відкритого вуглецевого волокна задля економії ваги.[3]

Історія перегонів

VCARB 03 дебютував у перегонах на Гран-прі Австралії 2026 року. В кваліфікації Ліам Ловсон та Арвід Ліндблад пройшли в третій сегмент, де зайняли восьме та дев'яте місце відповідно.[4] В гонці Ліндблад фінішував восьмим, здобувши очки в своєму дебютному Гран-прі, в той час як Ловсон фінішував на тринадцятій позиції після жорсткої боротьби з Серхіо Пересом.[5] В спринті на Гран-прі Китаю Ловсон здобув свої перші очки сезону, фінішувавши сьомим, а Ліндблад зійшов після розвороту на першому колі.[6] В основній гонці Ловсон знову фінішував сьомим, стримавши позаду Ізака Аджара з сестринської команди Red Bull Racing, в той час як Ліндблад фінішував на дванадцятій позиції після розвороту в середині гонки.[7][8]

Результати

Легенда до таблиці
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Найшвидше коло
Числоу верхньому індексі Позиція в спринті,
що передбачає нарахування очок

* Сезон триває.


Примітки

  1. Cozens, Jack (20 січня 2026). First images of 2026 Racing Bulls revealed from Imola shakedown. The Race (англ.). Процитовано 5 лютого 2026.
  2. F1 launches: All 2026 cars and liveries revealed so far and schedule ahead of new season featuring revised regulations. Sky Sports (англ.). 3 лютого 2026. Процитовано 5 лютого 2026.
  3. Check out every angle of Racing Bulls’ 2026 livery. www.formula1.com (англ.). 16 січня 2026. Процитовано 5 лютого 2026.
  4. Russell storms to pole for the Australian GP. www.formula1.com (англ.). 7 березня 2026. Процитовано 19 березня 2026.
  5. Russell wins action-packed Australian GP from Antonelli. www.formula1.com (англ.). 8 березня 2026. Процитовано 19 березня 2026.
  6. Russell wins thrilling China Sprint from Leclerc & Hamilton. www.formula1.com (англ.). 14 березня 2026. Процитовано 19 березня 2026.
  7. Antonelli beats Russell for maiden F1 victory in China. www.formula1.com (англ.). 15 березня 2026. Процитовано 19 березня 2026.
  8. LIVE COVERAGE: All the action from the 2026 Chinese GP. www.formula1.com (англ.). 15 березня 2026. Процитовано 19 березня 2026.
  9. Racing Bulls VCARB 03 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 19 березня 2026.
  10. 2026 Teams' Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 19 березня 2026.

Посилання