Ha-106

Історія
Японія
Назва:	Ha-106
Будівник:	верф Kawasaki в Танагаві, добудова на корабельні Kawasaki в Кобе
Закладений:	1 липня 1944
Спуск на воду:	30 жовтня 1944
На службі:	15 грудня 1944
Доля:	1 квітня 1946-го затоплений у Східнокитайському морі
Основні характеристики
Клас і тип:	Підводний човен типу Ha-101
Водотоннажність:	436 над водою, 501 при зануренні
Довжина:	44,5 м
Ширина:	6,1 м
Осадка:	4,04 м
Двигуни:	1 дизель потужністю 0,3 МВт 1 електромотор потужністю 0,11 МВт
Швидкість:	10 вузлів (над водою), 5 вузлів (при зануренні)
Дальність плавання:	5600 км при швидкості 10 вузлів (над водою)
Максимальна глибина:	100 м
Екіпаж:	22
Озброєння:	зенітне озброєння 1 х 25 мм Тип 96 вантажопідйомність 60 тонн

Ha-106 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.

Човен належав до транспортного типу Ha-101, виникнення якого пов'язане зі складною логістичною ситуацією та необхідністю постачання численних заблокованих гарнізонів. Корабель заклали на корабельні компанії Kawasaki в Танагаві (околиця Осаки), а після спуску провели добудову на корабельні Kawasaki в Кобе.

З 10 по 13 березня 1945-го На-106 залучали для виконання нетипової функції порятунку пілотів під час операції «Тан № 2» (дальній рейд камікадзе на атол Уліті на заході Каролінських островів), для чого корабель виходив у район острова Мінамі Дайто (п'ять з половиною сотень кілометрів на південь від Кюсю).

У квітні 1945-го На-106 призначили для переобладнання в судно забезпечення диверсійних мінісубмарин. У серпні човен став готуватись до рейду (повернення з якого не планувалось), проте настала капітуляція Японії, у вересні На-106 потрапив під контроль союзників. У листопаді човен дістав наказ перейти до Сасебо (західне узбережжя Кюсю), а 1 квітня 1946-го його затопили у Східнокитайському морі.^[1]