Haas VF-26
 Oliver Bearman podczas Grand Prix Austrii 2026 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu, karoseria z włókna węglowego[1] | ||
| Zawieszenie przednie |
amortyzatory ZF Sachs/Öhlins | ||
| Zawieszenie tylne |
amortyzatory ZF Sachs/Öhlins | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Ferrari, półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
12 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Haas VF-26 – samochód Formuły 1 skonstruowany przez Haasa, uczestniczący w sezonie 2026. Jego kierowcami byli Esteban Ocon i Oliver Bearman.
Charakterystyka
Prace nad samochodem rozpoczęły się w drugiej połowie 2024 roku. Został on skonstruowany w oparciu o przepisy na sezon 2026, w związku z czym miał mniejsze wymiary od poprzednika, uproszczone i ruchome spojlery i zmienioną podłogę[2]. Model korzystał z jednostki napędowej Ferrari 067/6, która stosowała układ MGU-K o mocy 350 kW[3]. Pojazd został zaprezentowany 19 stycznia 2026 roku w formie renderów[4]. Na torze samochód zadebiutował 26 stycznia podczas testów na torze Circuit de Barcelona-Catalunya[4][5].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnianych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||
| Haas-Ferrari |  Esteban Ocon |
11 | 14 | 10 | 13 | 14 | 9 | 13 | 16 | 14 | 17 | 16 | NU | 3 | 18 | 21 | 7 | ||||||||||||
| Oliver Bearman |
7 | 5 | NU | 11 | 10 | NU | 17 | 14 | 13 | 14 | 19 | NU | 18 | 13 | |||||||||||||||
Przypisy
- ↑ VF-26 [online], TGR Haas F1 Team [dostęp 2026-02-14].
- ↑ VF-26 Launch – Andrea De Zordo Q&A [online], TGR Haas F1 Team, 19 stycznia 2026 [dostęp 2026-02-14].
- ↑ Ferrari unveils the SF-26 [online], Scuderia Ferrari HP, 23 stycznia 2026 [dostęp 2026-02-14].
- 1 2 TGR Haas F1 Team Reveals VF-26 Design & Livery [online], TGR Haas F1 Team, 19 stycznia 2026 [dostęp 2026-02-14].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz, Nieoficjalnie: Hadjar najszybszy pierwszego dnia testów w Barcelonie [online], Wyprzedź Mnie!, 26 stycznia 2026 [dostęp 2026-02-14].