Mercedes-AMG F1 W17 E Performance

Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
	; Kimi Antonelli podczas Grand Prix Austrii 2026
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Mercedes
	Dane techniczne
Nadwozie	monokok z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu, karoseria z kompozytu włókna węglowego
Zawieszenie; przednie	wahacze, sprężyny/amortyzatory, popychacze
Zawieszenie; tylne	wahacze, sprężyny/amortyzatory, popychacze
Silnik	Mercedes F1 M17 E Performance 1,6 V6T
Skrzynia biegów	Mercedes, półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny
Paliwo	Petronas
Olej	Petronas
Opony	Pirelli
	Historia
Kierowcy	Kimi Antonelli; George Russell
Używany	2026
Wyścigi	12
Wygrane	8
Pole position	10
Najszybsze okrążenie	6
Mercedes-AMG F1 W16 E Performance	—

Mercedes-AMG F1 W17 E Performance – samochód Formuły 1 skonstruowany przez Mercedesa, uczestniczący w sezonie 2026. Jego kierowcami byli Kimi Antonelli i George Russell.

Charakterystyka

Samochód został zbudowany według przepisów na sezon 2026. Oznaczało to, że pojazd był lżejszy, węższy i krótszy od poprzednika. W pojeździe w miejsce systemu DRS zastosowano aktywne elementy aerodynamiczne – ruchome spojlery – oraz tryby Boost i Overtake, wykorzystujące dodatkową energię elektryczną. Samochód został wyposażony w nową jednostkę napędową z usunięciem systemu MGU‑H i efektywniejszym wykorzystaniem MGU‑K. Zastosowano nowe, zrównoważone paliwo Petronas oraz węższe opony Pirelli, poprawiające aerodynamikę pojazdu^[2].

Zdjęcia samochodu zostały zaprezentowane 22 stycznia 2026 roku^[3].

Kontrowersje

Kontrowersje wśród konkurencji wywołał rzekomo niedozwolony stopień sprężania w spalinowych silnikach Mercedesa. Ustalony na poziomie 16:1 (pomiar przy temperaturze pokojowej), miał on zdaniem Audi, Hondy i Ferrari wynosić 18:1 podczas pracy jednostki ze względu na użycie przez Mercedesa materiału pozwalającego uzyskać większe sprężanie przy większej temperaturze^[4].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1