Grand Prix Kanady 2026
| 5. wyścig z 23[a] w sezonie 1154. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
22–24 maja 2026 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4,361 km | |||
| Dystans |
305,270 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
16 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
George Russell | |||
| Zwycięzca |
Kimi Antonelli | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Antonelli | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 2026 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 55. Grand Prix Kanady | ||||
| ||||
Grand Prix Kanady 2026, oficjalnie Formula 1 Lenovo Grand Prix du Canada 2026[1] – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2026[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 22–24 maja 2026 na torze Circuit Gilles Villeneuve w Montrealu. Wyścig wygrał Kimi Antonelli (Mercedes), a na podium stanęli kolejno: Lewis Hamilton (Ferrari) i Max Verstappen (Red Bull Racing). Zdobywca pole position, George Russell, nie ukończył wyścigu[3].
Lista startowa
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Mercedes | 1:13,402 | 33 | ||
| Źródło: FIA[5] | |||||
Kwalifikacje do sprintu
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 63 | Mercedes | 1:14,772 | 1:13,026 | 1:12,965 | 1 | |
| 2 | 12 | Mercedes | 1:14,010 | 1:13,551 | 1:13,033 | 2 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:14,265 | 1:13,957 | 1:13,280 | 3 | |
| 4 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:14,665 | 1:13,858 | 1:13,299 | 4 | |
| 5 | 44 | Ferrari | 1:13,889 | 1:13,465 | 1:13,326 | 5 | |
| 6 | 16 | Ferrari | 1:15,006 | 1:13,554 | 1:13,410 | 6 | |
| 7 | 3 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:14,028 | 1:14,412 | 1:13,504 | 7 | |
| 8 | 6 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:14,541 | 1:14,239 | 1:13,605 | 8 | |
| 9 | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:14,517 | 1:14,140 | 1:13,737 | 9 | |
| 10 | 55 | Atlassian Williams-Mercedes | 1:15,500 | 1:14,547 | 1:14,536 | 10 | |
| 11 | 27 | Audi | 1:15,673 | 1:14,595 | 11 | ||
| 12 | 5 | Audi | 1:15,801 | 1:14,627 | 12 | ||
| 13 | 43 | Alpine-Mercedes | 1:15,484 | 1:14,702 | 13 | ||
| 14 | 31 | Haas-Ferrari | 1:15,760 | 1:14,928 | 14 | ||
| 15 | 87 | Haas-Ferrari | 1:15,872 | 1:15,197 | PL[b] | ||
| 16 | 14 | Aston Martin Aramco-Honda | 1:15,760 | – | 15 | ||
| 17 | 11 | Cadillac-Ferrari | 1:16,002 | 16 | |||
| 18 | 18 | Aston Martin Aramco-Honda | 1:16,354 | 17 | |||
| 19 | 10 | Alpine-Mercedes | 1:16,642 | PL[b] | |||
| 20 | 77 | Cadillac-Ferrari | 1:16,866 | PL[b] | |||
| 107% czasu: 1:19,061 | |||||||
| NS | 23 | Atlassian Williams-Mercedes | – | PL[c] | |||
| NS | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | – | 18[c] | |||
| Źródło: FIA[12][13] | |||||||
Sprint
Najszybsze okrążenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Mercedes | 1:14,380 | 11 | ||
| Źródło: FIA[17] | |||||
Prowadzenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | Mercedes | 1–23 | 23 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[18] | ||||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 63 | Mercedes | 1:13,953 | 1:13,079 | 1:12,578 | 1 | |
| 2 | 12 | Mercedes | 1:13,380 | 1:13,076 | 1:12,646 | 2 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:13,503 | 1:13,049 | 1:12,729 | 3 | |
| 4 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:13,559 | 1:13,285 | 1:12,781 | 4 | |
| 5 | 44 | Ferrari | 1:13,767 | 1:13,041 | 1:12,868 | 5 | |
| 6 | 3 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:14,067 | 1:13,479 | 1:12,907 | 6 | |
| 7 | 6 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:13,654 | 1:12,975 | 1:12,935 | 7 | |
| 8 | 16 | Ferrari | 1:13,825 | 1:13,496 | 1:12,976 | 8 | |
| 9 | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:13,895 | 1:13,548 | 1:13,280 | 9 | |
| 10 | 43 | Alpine-Mercedes | 1:14,466 | 1:13,857 | 1:13,697 | 10 | |
| 11 | 27 | Audi | 1:14,562 | 1:13,886 | 11 | ||
| 12 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:14,346 | 1:13,897 | 12 | ||
| 13 | 5 | Audi | 1:14,775 | 1:14,071 | 13 | ||
| 14 | 10 | Alpine-Mercedes | 1:14,698 | 1:14,187 | 14 | ||
| 15 | 55 | Atlassian Williams-Mercedes | 1:14,276 | 1:14,273 | 15 | ||
| 16 | 87 | Haas-Ferrari | 1:14,449 | 1:14,416 | 16 | ||
| 17 | 31 | Haas-Ferrari | 1:14,845 | 17 | |||
| 18 | 23 | Atlassian Williams-Mercedes | 1:14,851 | 18 | |||
| 19 | 14 | Aston Martin Aramco-Honda | 1:15,196 | 19 | |||
| 20 | 11 | Cadillac-Ferrari | 1:15,429 | 20 | |||
| 21 | 18 | Aston Martin Aramco-Honda | 1:16,195 | PL[g] | |||
| 22 | 77 | Cadillac-Ferrari | 1:16,272 | 21 | |||
| 107% czasu: 1:18,516 | |||||||
| Źródło: FIA[20][21] | |||||||
Wyścig
Wyścig odbył się 24 maja 2026 roku o godzinie 16:00 czasu lokalnego (UTC–4) i pierwotnie miał liczyć 70 okrążeń, jednak dystans został skrócony, ponieważ przeprowadzono dwa dodatkowe okrążenia formujące po tym, jak Arvid Lindblad (Racing Bulls) miał problem z samochodem.
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mercedes | 68 | 1:28:15,758 | 2 | 25 | ||
| 2 | 44 | Ferrari | 68 | +10,768 | 5 | 18 | ||
| 3 | 3 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 68 | +11,276 | 6 | 15 | ||
| 4 | 16 | Ferrari | 68 | +44,151 | 8 | 12 | ||
| 5 | 6 | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 67 | +1 okrążenie | 7 | 10 | ||
| 6 | 43 | Alpine-Mercedes | 67 | +1 okrążenie | 10 | 8 | ||
| 7 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 67 | +1 okrążenie | 12 | 6 | ||
| 8 | 10 | Alpine-Mercedes | 67 | +1 okrążenie | 14 | 4 | ||
| 9 | 55 | Atlassian Williams-Mercedes | 67 | +1 okrążenie | 15 | 2 | ||
| 10 | 87 | Haas-Ferrari | 67 | +1 okrążenie | 16 | 1 | ||
| 11 | 81 | McLaren-Mercedes | 66 | +2 okrążenia | 4 | |||
| 12 | 27 | Audi | 66 | +2 okrążenia | 11 | |||
| 13 | 5 | Audi | 66 | +2 okrążenia[h] | 13 | |||
| 14 | 31 | Haas-Ferarri | 66 | +2 okrążenia | 17 | |||
| 15 | 18 | Aston Martin Aramco-Honda | 64 | +4 okrążenia | PL | |||
| 16 | 77 | Cadillac-Ferrari | 64 | +4 okrążenia | 21 | |||
| NS | 11 | Cadillac-Ferrari | 39 | NU (zawieszenie) | 20 | |||
| NS | 1 | McLaren-Mercedes | 38 | NU (skrzynia biegów) | 3 | |||
| NS | 63 | Mercedes | 29 | NU (silnik) | 1 | |||
| NS | 14 | Aston Martin Aramco-Honda | 23 | NU (uszkodzone siedzenie) | 19 | |||
| NS | 23 | Atlassian Williams-Mercedes | 11 | NU (kolizja) | 18 | |||
| NS | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 0 | NW (skrzynia biegów) | –[i] | |||
| Źródło: FIA[23] | ||||||||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Mercedes | 1:14,210 | 68 | |
| Źródło: FIA[23] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1 | 1 | |||
| 12 | Mercedes | 2–5, 22–24, 30–68 | 46 | |||
| 63 | Mercedes | 6–21, 25–29 | 21 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[24] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 131 | 4 | 1 | – | 3 | 3 | – | – | – | ||
| 2 | 5 | 88 | 1 | 1 | – | 2 | – | 1 | 1 | – | ||
| 3 | 5 | 75 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | ||
| 4 | 5 | 72 | – | 1 | 1 | – | – | – | – | – | ||
| 5 | 5 | 58 | – | 1 | – | – | 1 | 2 | 1 | 1 | ||
| 6 | 5 | 48 | – | 1 | 1 | – | – | 2 | – | 2 | ||
| 7 | 5 | 43 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | 1 | – | ||
| 8 | 5 | 20 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 9 | 5 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 10 | 5 | 16 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 11 | 5 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 12 | 5 | 14 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | ||
| 13 | 5 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 14 | 5 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | ||
| 15 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | ||
| 16 | 5 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 17 | 5 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | ||
| 18 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | ||
| 19 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 20 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 21 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | ||
| 22 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | ||
| Źródło: FIA[25] | ||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 219 | 5 | 2 | – | 5 | 3 | 1 | 1 | – | ||
| 2 | 10 | 147 | – | 1 | 3 | – | – | – | – | – | ||
| 3 | 10 | 106 | – | 2 | 1 | – | 1 | 4 | 1 | 3 | ||
| 4 | 10 | 57 | – | – | 1 | – | 1 | 3 | 3 | – | ||
| 5 | 10 | 35 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 6 | 10 | 21 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | ||
| 7 | 10 | 19 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | ||
| 8 | 10 | 7 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | ||
| 9 | 10 | 2 | – | – | – | – | – | 3 | 1 | 2 | ||
| 10 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | ||
| 11 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | 5 | – | ||
| Źródło: FIA[25] | ||||||||||||
Uwagi
- ↑ W czasie tego wydarzenia Formuła 1 planowała zorganizować 22 wyścigi.
- 1 2 3 Oliver Bearman, Pierre Gasly i Valtteri Bottas zakwalifikowali się kolejno na piętnastym, dziewiętnastym i dwudziestym miejscu, ale musieli rozpocząć sprint z alei serwisowej, ponieważ ich samochody zostały zmodyfikowane w warunkach parku zamkniętego[6][7][8].
- 1 2 Alexander Albon i Liam Lawson nie uzyskali czasu podczas kwalifikacji do sprintu. Zostali dopuszczeni do sprintu decyzją sędziów[9][10]. Albon rozpoczął sprint z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[11].
- ↑ Sergio Pérez ukończył sprint na jedenastym miejscu, ale otrzymał 10-sekundową karę czasową za wypchnięcie Liama Lawson z toru[14].
- ↑ Nico Hülkenberg ukończył sprint na trzynastym miejscu, ale otrzymał 10-sekundową karę czasową za opuszczenie toru i zyskanie przewagi czasowej[15].
- ↑ Lance Stroll rozpoczął sprint z alei serwisowej z powodu problemów z przednim zawieszeniem[16].
- ↑ Lance Stroll zakwalifikował się na dwudziestym pierwszym miejscu, ale musiał rozpocząć wyścig z alei serwisowej, ponieważ elementy jednostki napędowej zostały wymienione bez zgody delegata technicznego w warunkach parku zamkniętego[19].
- ↑ Gabriel Bortoleto otrzymał 5-sekundową karę czasową za naruszenie przepisów podczas okresu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Kara nie miała wpływu na jego pozycję końcową[22].
- ↑ Arvid Lindblad nie wystartował w wyścigu z powodu problemu ze skrzynią biegów. Jego miejsce na polach startowych pozostało puste.
Przypisy
- ↑ Canadian Grand Prix 2026 – F1 Race. Formula 1. [dostęp 2026-05-22].
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 20 maja 2026 [dostęp 2026-05-22] (ang.).
- ↑ Łukasz Godula, Antonelli wygrywa w Kanadzie po raz czwarty z rzędu [online], f1wm.pl, 24 maja 2026 [dostęp 2026-05-25] (pol.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-22. [dostęp 2026-05-22]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Free Practice 1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 maja 2026 [dostęp 2026-05-22] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 87 – Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 10 – Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 77 – Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Decision – Car 23 – Failing to set a lap time within 107%. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Decision – Car 30 – Failing to set a lap time within 107%. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-22. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 23 – Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-23]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Final Sprint Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Final Sprint Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 11 – Forcing Car 30 off track [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 27 – Leaving the track and gaining an advantage [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 18 – Starting procedure infringement. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-23. [dostęp 2026-05-24]. (ang.).
- 1 2 2026 Canadian Grand Prix – Final Sprint Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Sprint History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 maja 2026 [dostęp 2026-05-23] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 18 – PU Elements changed under Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-24. [dostęp 2026-05-24]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Final Qualifying Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-24. [dostęp 2026-05-24]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Final Starting Grid. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-05-24. [dostęp 2026-05-24]. (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Infringement – Car 5 – Driving unnecessarily slowly during VSC. [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 maja 2026 [dostęp 2026-05-28] (ang.).
- 1 2 2026 Canadian Grand Prix – Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 maja 2026 [dostęp 2026-05-25] (ang.).
- ↑ 2026 Canadian Grand Prix – Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 maja 2026 [dostęp 2026-05-25] (ang.).
- 1 2 2026 Canadian Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 25 maja 2026 [dostęp 2026-05-25] (ang.).


