Grumman G-44 Widgeon

Grumman G-44 Widgeon
Призначення:транспортний літак-амфібія
Перший політ:1940
Прийнятий на озброєння:21 лютого 1940 Редагувати інформацію у Вікіданих
Період використання:1940–по т.ч.
На озброєнні у:Військово-морські сили США ВМС США
Повітряні сили Армії США Повітряні сили Армії США
Берегова охорона США Берегова охорона США
Розробник:Grumman Corporation Редагувати інформацію у Вікіданих
Виробник:США Grumman
Всього збудовано:317
Конструктор:Grumman Corporation Редагувати інформацію у Вікіданих
Екіпаж:1+4 пасажири особа
Крейсерська швидкість:222 км/год
Максимальна швидкість (МШ):246 км/год
Бойовий радіус:1480 км
Бойова стеля:4500 м
Швидкопідйомність:3,6 м/с
Довжина:9,47 м
Висота:3,48 м
Розмах крила:12,19 м
Площа крила:22,8 м²
Порожній:1470 кг
Максимальна злітна:2053 кг
Двигуни:2 × рядні 6-циліндрові поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження Ranger L-440-5
Тяга (потужність):200 к.с. (150 кВт)
Підвісне озброєння:2 × 90 кг глибинна бомба
Grumman G-44 Widgeon у Вікісховищі
Схематичне зображення літака «Грумман» G-44 «Віджеон»

«Грумман» G-44 «Віджеон» (англ. Grumman G-44 Widgeon) — американський суцільнометалевий транспортний двомоторний літак-амфібія виробництва компанії Grumman періоду Другої світової війни та післявоєнного.

Споконвічно «Віджеон» (укр. Свищ американський) розроблявся компанією Grumman для цивільного ринку. Він менший за розмірами, але в іншому схожий на попередній G-21 «Гус», і вироблявся з 1941 по 1955 рік. Літак використовувався під час Другої світової війни як невеликий патрульний та багатоцільовий летючий човен ВМС США, Береговою охороною США та авіацією Королівського флоту.

Перший прототип піднявся в повітря в 1940 році, а перший серійний літак надійшов до ВМС США як протичовновий літак. Загалом Grumman збудувала 276 літаків, включаючи 176 для військових потреб. Під час Другої світової війни вони служили у ВМС США, Береговій охороні, Цивільному повітряному патрулі та ПС армії США, а також у Королівському флоті Великої Британії, де мали службову назву «Гослінг».

Історія

ВМС та Берегова охорона США замовили в компанії «Грумман» літак-амфібію «Віджеон» для виконання другорядних функцій, де вони отримали позначення J4F, а у ПС армії США, куди на початку війни надійшло на озброєння 16 літаків — OA-14. Під час світової війни вони використовувалися як невеликі патрульні та багатоцільові літаки ПС армії США, ВМС США, Береговою охороною США та Королівськими ВМС як авіаційні сили флоту. У жовтні 1945 флот отримав версію G44A. «Віджеони» служили літаками спостереження та мисливцями за підводними човнами. Вони могли нести глибинні бомби вагою 200 фунтів для полювання на підводні човни, а також могли бути озброєні гарматами. «Віджеони» служили у військах по всьому світу[1].

Спочатку «Віджеони» оснащувалися двигунами Ranger потужністю 200 к.с. та дерев'яними гвинтами фіксованого кроку. Така конфігурація не була дуже ефективною, особливо на одному двигуні. Після війни з'явилися легші та потужніші двигуни, і більшість «Віджеонів» переобладнали. Серед помітних переобладнань — Continental 0-470 потужністю 240 к.с., Continental IO-470 потужністю 260 к.с., Lycoming GO-435 та GO-480, Continental IO-520, Lycoming TIO-540 та навіть круглі двигуни Lycoming 680-13[1].

Основні модифікації

  • G-44 — оригінальна серійна версія, побудовано 200 одиниць (серійні номери 1201—1400), включаючи військові варіанти серії J4F
  • G-44A — покращений серійний варіант з переробленим корпусом, побудовано в післявоєнний час 76 штук (серійні номери 1401—1476)
  • J4F-1 — тримісний варіант G-44 для Берегової охорони США; побудовано 25 штук
  • J4F-2 — версія J4F-1 на замовлення ВМС США з 5-місним салоном, побудовано 131 екземпляр
  • OA-14 — 15 одиниць G-44, прийняті на озброєння Повітряних сил армії США під час війни
  • OA-14A — 1 новий літак для Корпусу інженерів армії США
  • Gosling I — 15 екземплярів J4F-2 передано Королівському флоту, пізніше перейменованих на Widgeon I
  • B.S.6 — позначення J4F у Королівських збройних силах Таїланду
  • SCAN 30 — версія G-44A ліцензійно побудована у Франції з використанням метричних стандартів та не анодований, як оригінальні літаки Grumman, побудовано 41 штука (серійні номери 1–41)
  • PACE Gannet — конверсії літаків SCAN 30, розроблені компанією Pacific Aerospace Engineering Corporation, оснащених радіальними двигунами Lycoming R-680-13 потужністю 300 к.с. (220 кВт). Пізніше відомі як Gannet Super Widgeon.

Країни-оператори

Збройні сили держав-операторів

Бразилія Бразилія
Велика Британія Велика Британія
Ізраїль Ізраїль
Куба Куба
  • Повітряні сили Куби
Португалія Португалія
  • Авіація ВМС Португалії
 Сполучені Штати Америки
Таїланд Таїланд
Уругвай Уругвай

Літаки, схожі за призначенням, ТТХ та епохою застосування

  • Франція Latécoère 298
  • Франція Lioré et Olivier LeO H-46
  • Франція Lioré et Olivier LeO H-47
  • СФРЮ Rogožarski SIM-XIV-H
  • Франція Lioré et Olivier LeO H-47
  • Франція Latécoère 500
  • Франція Potez-CAMS 141
  • JPNimp 1867-1945 Aichi E3A

Див. також

Примітки

Виноски
Джерела
  1. ↑ а б 1942 Grumman G44 Widgeon

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Grumman G-44 Widgeon

Література

This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.